Łukasz - trzeba było pytać :lol: :lol: :lol: http://allegro.pl/ducati-tarcze-i-przekladki-sprzegla-oryginalne-i2059580179.html Warto przejrzeć album na Picasa ;) Gość ma prawie wszystko :shock:

http://www.youtube.com/watch?v=cRbnVNL5_xw :lol: :lol: :lol:

Kierunkowskazy : gwint M8 - jeśli taki masz - sprawa jasna ;) Do kierunków diodowych potrzebne są oporniki lub wymiana przerywacza. OPORNIKI Crashpady - są w komplecie ze szpilką, więc raczej powinny pasować. "Pasuje do modeli: 600SS, 748, 749, 750SS, 900SS, 916, 996, 996R, 998, 999, 1000DS, Hypermotard 1100, Monster -'06, Monster S4RS '07-, Monster 696 '08, Monster 1100S '09 MTS Multistrada -'06, Multistrada 1100 '07- & Sport Classic 1000S, ST2, ST3, ST4."

Ja również przeczytałem do końca. :lol: No i gratuluję NARESZCIE sprawnej maszyny !! Perypetie na pewno dołujące, ale najważniejsze jest to, że koniec zadowalający właściciela, no i maszynę. ;) Powodzenia w następnym sezonie. :D

Sulek - nie wiem jak patrzysz na "zamienniki", ale może to jest jakaś alternatywa: http://allegro.pl/nakladka-na-siedzenie-ducati-monster-m600-900-i2075881400.html

A robienie z Monstera motocykla Rossiego czy Haydena ? http://www.motogen.pl/aktualnosci/ciekawostki/ducati-monster-art-potwory-w-malowaniu-motogp,art606.html Przecież one tylko udają coś, czym nie są i nigdy nie będą ! 1. Jak się komuś podoba, to kupi. 2. Na pewno jest tańszy od oryginału. 3. Jak ktoś ma kasę - to kupi oryginał. 4. Gust - poza dyskusją. Zauważ, że te trzy zdania równie dobrze mogą się odnosić TEŻ do okleiny. ;) :mrgreen: Czy ten właściciel czasem nie myślał podobnie ? :lol: Wiesz - jest taki powiedzenie: Na "oszczędności" to stać bogatych. Ja wiem, że carbon kosztuje, folia mniej... Nie mam Termisów, bo mnie na nie nie stać, ale folią tłumika bym nie oklejał.

I tu pojawia się MAJĄC PIENIĄDZE ;) Tym sposobem możemy drążyć: czy mając pieniądze kupisz Rizomę, czy będziesz robił wycinanki w oryginalnej osłonie sprzęgła ? Odpowiedź w obu przypadkach jest chyba taka sama ? ;) Takich przykładów jest więcej: Rover 75 = Jaguar dla ubogich BMW Compact = "bo na CAŁE BMW nie starczyło :mrgreen: Dzięki Bogu i Partii Ducati może dziś mieć KAŻDY - nie tylko ekscentrycy z grubym portfelem. Może ktoś powie, że właśnie dlatego marka "schodzi na psy" poprzez foliowanie, prace typu Adam Słodowy czy inne "druciarstwo". Bo marka dotarła do ludzi, których najzwyczajniej nie stać na zakupy biżuterii wartej połowę, a często i więcej, wartości samego motocykla. A w dalszym ciągu cieszy właściciela posiadanie Ducati jako sprzętu świetnie wyglądającego, brzmiącego i odróżniającego od np. wszechobecnej plastikowej japonii. Nie mam żadnych uprzedzeń do pochodzenia czy producenta (moto, auta, butów itd.), ale uważam, że każdy z nas z jakiegoś, sobie znanego powodu wybrał WŁAŚNIE Ducati. Personalizacja własnego egzemplarza to już inna para kaloszy. ;) "Jak się nie ma co się lubi - to się lubi, co się ma" ;) Łukasz swoje 748 chce mieć całe w węglu i nie podejrzewam, żeby chodziło o drastyczny spadek wagi w celu urwania sekund na okrążeniu w Radomiu :mrgreen: Bardziej prawdopodobne, że po prostu tak MU się podoba. I świetnie. Ktoś ma kasę, to kładzie węgiel, ktoś inny nie ma - a podoba mu się wzór (chodzi o estetyke teraz ;) ) będzie kleił folię. To nic, że do pierwszego odklejenia, ale robi to SAM - "własnymi ręcyma" :mrgreen: a takie rzeczy cieszą czasem bardziej niż wejście do sklepu i wskazanie palcem w katalogu i jeszcze "TO proszę mi zamontować". To tylko moje zdanie - może dlatego, że nie stać mnie na swobodny wybór w katalogu... ;) :lol: Jedno jest pewne - jeśli właściciel jest zadowolony, to tylko cieszyć się razem z nim - jeden szczęśliwy człowiek więcej. :mrgreen:

Fakt - sorry - przyznaję, że to też może być powodem instalacji carbonu. :D My mistake. :oops: Jako riposta: równie dobrze WYPADA brać pod uwagę, że folię "ktoś zakłada bo mu się podoba". ;) :D Prawda ? Więc dlaczego "druciarstwo", "Ja Pier****" itp. insynuacje ? ;) :lol: Ideologia ? :roll: A może to, o czym pisałem wyżej: Do TEJ marki po prostu NIE WYPADA ? :mrgreen:

Hehehe - tak, tak - Biały się sadził. :mrgreen: Tyle, że nie na temat wytrzymałości, a na temat wyższości "oryginału" i czegoś, co ma ten "oryginał" udawać. ;) Czyli IDEOLOGII. Na dodatek biały założył : z braku kasy na wąglik i w celu ukrycia niedoróbek, których tak na "dzień dobry" nie był w stanie usunąć). To, że folia u mnie zlazła, to wynik tego, że nie podklejałem zakończeń folii od spodu, a klej z samej folii nie wytrzymał nie tyle temperatury, co zanieczyszczeń dostających się od spodu błotnika i osłony sprzęgła. A decydującym powodem zdzierania były pozyskane za psie pieniądze używane węgle. W dalszym ciągu mam zdanie podobne do plpt - carbon ze swojej natury ma być materiałem LEKKIM, zastępującym oryginalne części w celu obniżenia wagi, co ma niewiele wspólnego z opasłym kierowcą i używaniem moto na niedzielne przejażdżki, zamiast do sportu, gdzie "odelżanie" decyduje o tysięcznych sekundy. U nas bardziej funkcjonuje jako szpan. Nawet powiedziałem kiedyś: "Carbonowe ??? - raczej nie - bo carbon to wszyscy mają. Podobnie jak Rizomę" :lol: :lol: :lol: Powiem więcej: mam osłony (sprzęgła i pasków) z wąglika, błotnik...i co ? Ląduje na półce - na czarną godzinę !! Albo chcesz pokazać wszystkim, że masz kasę i stać Cię na węgiel czy "ekskluzywną" Rizomę, albo robisz moto pod siebie i unikasz rozwiązań "popularnych". Oczywiście nie umniejszam produktom markowym jakości wykonania, chociaż znane są przypadki pękania szybek w osłonach pasków. ;) Dla mnie pies pogrzebany jest w takich modach, jakie sam wymyślę i wykonam. Wiadomo - nie zrobię sobie sam docisku do suchara, ale już wycinankę na osłonie sprzęgła - TAK. Reasumując: nie popieram foliowania, jeżeli ma chodzić TYLKO o wyglądanie. Widziałem też folię na tłumiku (na 848). Mimo zapewnień, że jest odporna na wysokie temperatury wyglądało trochę dziwnie, gdy moto stało i "dymiło" na całej długości kominów. Zawsze szanuję gust ownera - jeśli Jemu się podoba...cóż - po prostu mamy inny gust... ;) :D Acha - jest jeszcze coś : o ile folia carbono - podobna może jakoś wyglądać w tunningu np. VW golfa II, to w połączeniu z marką Ducati już trochę gorzej to jest odbierane (czyt. wieśtunning) - i tu trochę rozumiem Darka, Theo i Pitera, którzy właśnie tak patrzą na "okleiny drewnopodobne". Nie - że Ducati to jakaś super hiper marka, a inne to złomy, ale bardziej postrzegana jako rodowód marki "nie dla każdego". Na szczęście już się to zmieniło. ;)

Noooo Stary !!! Widzę, że idziesz na produkcje masową ! :lol: Wykon : extraklasa. I nie potrzeba Rizomy ;) żeby być oryginalnym. :D Też coś tam dłubię - jak skończę, to pokażę. Już widzę, że zrobiłem błąd biorąc "pleksę" 3 mm. :? Ale jakoś wybrnę... Gratulacje - widać, że z każdym kolejnym wykonaniem Twoje umiejętności rosną.

http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=105&t=3167&p=46152&hilit=folia+carbon#p46152 http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=65&t=5343&hilit=okleina Przeczytaj dokładnie - od początku do końca. :!:

Skąd JA to znam ? ;) :lol: :lol: :lol:

Też wypowiedź milka w ten sposób odebrałem: Gość chce za moto po wymianie ramy więcej niż 43 000 zł ( bo taką cenę ma Pablo za swojego) Tutaj warto zwrócić uwagę, że S4RS od Pablo jest po prostu IDEALNY. Pablo - życzę Ci kupca, który doceni sprzęt w stanie salonowym. :D

http://otomoto.pl/ducati-inny-1199-panigale-M3017553.html No to ja czekam....przynajmniej na zdjęcia. :mrgreen:

Dostałem w prezencie od masterbruno (nick z Allegro) więc się podzielę ;) LINK

Pepik - jak rozumiem temat o stelażu do ST-ka znalazłeś ?? Bo jeśli nie, to jest tutaj: http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=106&t=7190&hilit=stela%C5%BC Może to w czymś pomoże...

http://otomoto.pl/ducati-inny-1199-panigale-M3017553.html

Delta: ;) :lol:

No, ciekawy jestem któż to stał się posiadaczem... Czekam na ujawnienie ;) Kaśka - gratulacje Teraz Ciebie czeka "procedura" kupowania :lol: A przypomnij sobie, jak to fajnie być po tej drugiej stronie. Powodzenia w szukaniu extra sztuki.

Mają czerwone ? Daj namiar. Hehehe - domyślam się, że to była jednorazowa okazja... ;) Jeśli chciałeś czarny... :D

Odpisałem Panu, że ja odpadam. Może TO uznał za zainteresowanie ;) Moja propozycja (300) została odrzucona wraz z zaproszeniem na przegląd i regulację (Pan pracował podobno kilka lat w serwisie Ducati za granicą) Dostałem cenę ostateczną: 350 zł Janusz - to już staje się normalne, że podobnie myślimy ;) :mrgreen: Dzięki za namiary - może się zdecyduję na opcję z drugiego linku, ale raczej po zakończeniu tego, co jest zapisane w moim "planie" ;) Dół silnika zrobiony na czarno. A i tak wyskoczyło kilka newsów w tzw "miedzy czasie" :D Jak będę miał wyniki, to podeślę do oceny, ale to dopiero, jak Bestia pojedzie do Maćka. pozdr

Sam wiesz... ;) A tu komunia córki, chrześniaka, remont łazienki...qrrrrr....wica mnie bierze... Trudno - życie. Jeszcze się odkuję. ;) :lol:

http://allegro.pl/ducati-1098-1198-999-749-998-plyta-dociskowa-i2046833573.html Byłem zainteresowany, ale sprzedawca nie odda poniżej 350 zł. Niestety - nie dam rady :cry:

Ładna baza. A teraz do pracy, gościu, do pracy ! Żeby zarobić na serwis, biżuterię i przeróbki. :lol: :lol: :lol: ;) Ciesze się Twoją radością :mrgreen:

Moto faktycznie wygląda na czyste - bo czyste jest.(umyte, może nawet zadbane). To, co MI rzuciło się w oczy - napisy na zbiorniku... Zobacz, gdzie są umieszczone u sprzedawcy, a gdzie TUTAJ