Graty ! Pokaż tego swojego Potwora (tylko bez skojarzeń mi tu :twisted: ) :lol: :lol: :lol:

http://allegro.pl/ducati-monster-900-i2039179376.html Może ktoś będzie chętny na "delikatnie ruszone lagi" ;) Zrzut:

Jeszcze się może pokazać jako "bezwypadkowy" (bo nie było rannych ;) ) :lol:

Cenna uwaga ! Dlatego oględziny "na żywca" są tak ważne. :thumbup: Święta prawda ! Dobre ! - choć sprzęt używany ZAWSZE budzi jakieś wątpliwości. Na dodatek: nowe potrafią się popsuć, a co dopiero używka. Wiadomo - nie mówię tutaj o celowym "wdepnięciu na minę", a jedynie usterce technicznej. To przecież maszyna - nie powiem nam: "Tu mnie boli, tu mnie napraw, przesmaruj, dokręć". A w związku z tym, że to maszyna - nie można popadać w skrajność i szukać uparcie "dziewicy" w używkach. To podobnie, jak z kobietami ;) Czasem kompromis między ceną, wyglądem i stanem technicznym będzie wyborem z wątpliwościami... Ale fakt: to morham będzie składał podpis. :D

Wybacz, ale malowanie nie musi (choć oczywiście MOŻE) oznaczać "przejść". Patrz moto Kaśki. ;) Tak, czy inaczej oględziny i jazda powinny rozwiać wątpliwości. A co do dużego serwisu - też kupowałem ze świadomością, że MNIE to czeka. Zysk taki, że wiem na 100% CO było robione, KIEDY (wskazanie licznika), PRZEZ KOGO i na jakich CZĘŚCIACH, MATERIAŁACH itd. Słowem: wolałem wziąć to na siebie niż wierzyć w historię serwisową "sprzedawaną" razem z moto (czy to w przekazie ustnym, czy na piśmie - dziś można zdobyć kwity na wszystko ;) ) Można szukać "igiełki", ale jest to okupione czasem, kilometrami zrobionymi na oględziny, a i tak często kończy się na salonie - ktoś tu już tak szukał maszyny i widząc stan używek zdecydował się na nówkę. Nie można oczekiwać, że motocykl używany będzie idealny. Choć kilka na pewno takich istnieje - lecz raczej nie są na sprzedaż :lol:

Na siłę szukałem do czego by się tu przyssać ;) i - niestety - jedyne co zauważyłem, to jakby zbyt mocno "deptana" dźwignia zmiany biegów. Wydaje mi się, że część "z gumką" nie jest prostopadle do ziemi, tak, jakby ktoś stanął na jej czubku ... Nic więcej nie rzuciło mi się w oko. OGLĄDAĆ NA ŻYWCA !!!!! Sprzedawca uprzedza o oponach, ale warto się podpytać kiedy był duży przegląd (z paskami rozrządu i regulacją luzów) Powodzenia morham :)

Może spróbuj TUTAJ :D

Przejrzyj to: http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=101&t=7063&p=58523&hilit=kierunkowskazy#p58523

No ładny, Panie, ładny ! :thumbup: :clap:

Rzekłbym, że takie same. http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=108&t=3170&p=45983#p45983 P.S. Ładny Potwornicki :D

Dołożę swoje 3 grosze do tego, co napisał plpt: o wywrotce na lewo może jeszcze świadczyć nadmiernie wytarta klamka sprzęgła. Dokładając wgniot na zbiorniku, obdartą lewą lagę - leżał na bank Wymiana lusterek mogła być zabiegiem tylko estetycznym, ale :roll: Czy ja słabo widzę, czy górny rant osłony sprzęgła jest pisakiem jakimś podpisany albo poszarpana farba albo złudzenie foto ? W każdym razie: konieczne oględziny na żywo !

Cieszę się - THX ;) :D

Hehehehe - dzięki. Niestety, nie idzie to w parze ze znajomością TECHNICZNĄ tematu. To tylko wzrok i "czym się różnią te dwa obrazki". :lol: :lol: :lol: Mam jeszcze przewagę w tzw. chłodnym spojrzeniu - chęć zakupu mnie nie oślepia. ;) :D Ważne, że mogę pomóc komuś tak, jak ktoś pomagał mi, gdy szukałem swojej Bestii (o ile to, co piszę jest pomocne).

morham - Twoje miasto w profilu to Bielsko-Biała ? Może to: http://otomoto.pl/ducati-monster-monster-620s-i-e-2003-motobox-M2424868.html Ale lewy podnóżek kierowcy też obdarty z gumki :lol:

Dobreeee !!! :lol: Kupuję :mrgreen:

Nie znam się tak, żeby uchodzić za autorytet, więc napiszę to, co widzę na zdjęciach: 1. Dekiel sprzęgła - jakieś ślady walki 2. Brak ciężarków kierownicy - może to nic, a może... :roll: 3. Tylny lewy kierunek zadarty do góry - j.w. 4. Przedni prawy też jakoś dziwnie "patrzy" 5. Opony chyba w kiepskim stanie (tył płaski środkiem - albo mi się tylko wydaje) 6. Lewe podnóżki "gołe" - prawe gumowane Brak informacji o przebiegu/stanie licznika ;) :lol: , serwisowaniu. Tyle ode mnie - ale powtarzam - nie jestem mechanikiem czy znawcą !! Bardzo prawdopodobne, że się mogę mylić.

Patrz Pan - na "moim terenie", a nie wiedziałem. :oops: :o Delta - zwracam honor. Może <font color='red'>[desmo]</font>-tycznie omijać.

Popieram, choć chyba akurat o Motorex-ie nic złego nie słyszałem. Nasz Prezes coś może powie. Ale może się mylę :roll:

Najwyżej miedzy wierszami ;) :D Łuki sobie poszydził delikatnie z górnolotnego tematu i treści posta. ;)

To akurat Hypcio ;) Chodziło mi o pokazanie miejsca na montaż, ale skoro TomTom przerabiał temat praktycznie - nie pozostaje nic innego, jak puścić crashe dalej i zakupić takie, co do 600-tki będą pasowały. Osobiście postawiłem na te toporne walce od R&G Racing (wraz ze szpilką) - na przednią ośkę też R&G - oby nie musiały pokazywać, jakie są dobre ... ;) :D

Ja bym próbował toto przymocować jak najbliżej "szpilki" trzymającej silnik. Czyli tak, jak tutaj:

No to najlepszego - oby jeździł ZAWSZE na dwóch kołach i przynosił dużo radości Tobie.

Baaardzo prawdopodobne - pisałem do Wojtka, że ma pod nosem - a On (DzikiBobr) jest właśnie z Wrocka.

Wiedziałem że już widziałem kiedyś ten sprzęt. W zeszłym roku, gdy szukałem maszyny dla siebie wymienialiśmy z Wojtkiem (DzikiBobr) linki. Znalazłem rozmowę na jego temat, ale nie było screen'ów, tylko link, oczywiście już nieaktywny. http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=102&t=4800&p=24939#p24939

Popieram Pitera - śrubokręt to zły pomysł. Może lepiej naciąć brzeszczotem lub szlifierką kątową na cienkiej tarczy. Jest też inny sposób: http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=do+wykr%C4%99cania+%C5%9Brub&order=p&change_view=1 Jeśli nie kupić, to popytać kto może ma i pożyczyć.