Jak to pierwszy ? :) , był na zlocie ;)

Czy ktoś z szanownego towarzystwa zna ten egzemplarz , jedziemy w sobotę go oglądnąc , to zdaje sie testówka ale czy przypadkiem nie zajechana .Może doktor theodor znajdzie chwilę czasu na oględziny wraz z potencjalnym kupcem ? http://allegro.pl/ducati-monster-1100-s ... 28033.html

i chyba odnalazł sie zadupek z testowego monstera u jednego z dealerów :lol: :lol: :lol: http://allegro.pl/ducati-monster-1100-6 ... 87042.html

po przeczytaniu artykułu znowu tkwi mi tylko jedna mysl - czemu nie wezma 1000 z np 2006 roku i tamtego troszke ulepszą na próbe wtedy tylko im brakowało kogos kto szybko pojedzie na tym sprzecie :)

Dokładnie o to chodzi w takim motocyklu jak ten by był ekstremalny pod każdym względem. tylko kupowac , choc jezdziłem kilka razy streetem desmofightera i powiem ze to moto które zachowuje sie jak by chciało cie zrzucic z siodła ale moze to wynik tego ze słaby ze mnie motocyklista. W porównaiu z s4rs kórego tez widze ze posiadasz - niby tylko 30 koni róznicy ale jest to przepasc oddawania mocy ,pozycja hardcore itp . Jest piękny :)

jak dla mnie waga tej ramy to element nieważny , ale spawy są poprostu genialne :) nie to co moje seryjne smarki robione przez pijanego spawacza

Testówka Probike będzie dudnic w Poznaniu . Jest seryjna do bólu a nawet z brakami , brak zadupka i jednego kluczyka ,ksiązek serwisowych i gwarancyjnych , ale działa powrót był na kołach i się sprzęt nie zepsuł a to już sukces:) Właściciel jest naszym znajomym więc będziemy na bieżąco puszczac fotki przeróbek ( dziś juz trochę carbonu zakupionego ) we wrzesniu bedzie wydech.

proszę http://cgi.ebay.de/DUCATI-monster-900-i ... 256321b62b http://cgi.ebay.de/Ducati-M900-Monster- ... 1c1d677315

Ten motocykl był u nas na jazdach testowych w ub. roku i jako jedyny z całej stajni testówek Probike'a w tamtym okresie nigdy nie miał żadnej gleby. Był naprawdę dobrze zadbany. Założyliśmy mu także nowiutką oponę na tył, o ile pamiętam jakiegoś Pilota za 800 zł, ponieważ stara opna była niemiłosiernie zjechana. Niemniej, to było w sierpniu ub. roku. Aczkolwiek potem Probike już chyba nie robił wielu jazd testowych z dealerami. pzdr dzięki za info :) , ta opona rzeczywiscie nawet na fotach wyglada nieżle

pomarańczowi rządzą :) , czerwoni 6,7 ale tydzień straty do zwycięzcy :( Simoncelli znowu na deskach

i niestety czerwone trupy nie jadą QP :( , moto na 2012 z mniejszym skokiem tłoka " tak eurosport twierdzi " i nadal brak poprawy , oby coś poprawili do następnego sezonu bo pozostanie tylko podziwianie ładnej sylwetki moto :):)

Pytanie do znawców tematu i samouków :) opis tematu. Moto zdechło , walnął bezpiecznik 30A , zwarcie robił regulator napięcia , wizyta w serwisie założony nowy i sprawdzona cała instalacja, po 50 km zaczyna zapalac się kontrolka silnika ( ale moto jedzie normalnie ) , jak obroty schodzą do 4 tys gaśnie. Wizyta w serwisie , znowu nowy regulator i po 50 km ta sama sytuacja , zrobione pomiary i 5 - 7 tys za dużo ładuje ale z uszkodzonym regulatorem .Moto rozebrane , wyjęte uzwojenie , czeka na pomiar czy nie ma przebic . Pytanie jest następujące : jeżeli uzwojenie będzie ok to co dalej bo kończą się pomysły?

Regulatory 3 poszly ( nowki ) wiec to raczej nie ich sprawka . Instalacja cala sprawdzona . Teraz poszlo uzwojenie do wymiany choc nie wygladalo na spalone i pomiary pierwsze nie wskazywaly na usterke - zobaczymy na efekt koncowy ale juz sie boje ;)

arvent , ja tam jestem zawsze za tymi którzy szukaja czegoś indywidualnego w swoim sprzęcie. Ale na Twoim miejscu ( pomijam model monstera - wybrałeś i koniec) nie zakładałbym części które występują w innych modelach ducati seryjnie , brembo jakie by nie były odpadają , podobnie ohlins :) . Jest naprawdę kilka ciekawych marek które oferują bardzo fajne zawieszenie i hamulce ( sam je wymieniłeś w innym wątku marzocchi , bitubo , jest też extremtech , isr brake , beringer ) i pomijam fakt że wykonanie tych komponentów jest według mnie o wiele lepsze :) . Jeżeli możesz ogranicz do minimum komponenty rizomy - są super tylko że wszyscy je kupujemy więc nic indywidualnego nie zrobisz :) Trzymam kciuki i czekam na sesję zdjęciową

piękne kwalifikacje ale do pełni szczęścia musimy odwrócic kolejnośc zajętych pozycji :):):)

stara miłosc nie rdzewieje , jednak monster wjechał :) , skąd Ty taką igłę wykopałeś ?? :)

Przepisów dokładnych nie znam co do wymiarów ale na stronie rizomy sa oznaczenia przy modelach duże E , np tomok nie ma homologacji i większość tych małych lusterek. Class retro ma homologację co jest nawet uwzglednione na obudowie :)

No tym bardziej ze sygnowane przez ducati , w rizomie tez niektóre sa bez homologacji - być moze dedykowane do show bike , ale prawdę mówiąc wydechy akcesoryjne też nie spełniają norm :):):)

Edge to raczej lustro na sztukę ;) podobnie jak circuit i tomok - miałem okazję sprawdzić . Limit i radial naked są bardzo podobne , jechałem hayą z limitami sport i było ok choć według mnie tak jak w przypadku seryjnych zwężają się na końcu. Jeżeli nie jesteś przeciwny innej marce to pomyśl o lustrach performance , coś takiego założyliśmy do streetfightera i jest super , te lustra na końcach nie są wąskie i zdecydowanie powiększają pole widzenia ( Twoje seryjne są takie jak w streetfighterze) http://cgi.ebay.de/DUCATI-Aluminium-Spi ... 25634fd8b3 poniżej te same lustra od producenta bez logo ducati ;) za 80 GBP http://scooterbits.co.uk/product/Far_Vi ... ht_Thread/ Generalnie jak zauważysz na stronie rizomy te które maja homologację , coś pokazują w odbiciu . Ja mam class retro i w porównaniu do fabrycznych jest zdecydowanie lepiej ale może to tylko moja ocena :)

opinia zawsze będzie subiektywna ,według mnie wszystko co odbiega od seryjnych modeli jest fajne ;) . ale na tej stronce znalazłem coś takiego , szkoda ze tylko jedna fotka http://rocket-garage.blogspot.com/2010/ ... racer.html

bardzo fajne malowanie i super są te koła szprychowe :)

Cieszę się razem z Tobą że pozbyłeś się imitacji carbonu , teraz pozostaje zbieranie funduszy i uzbroic sprzęta. Z tą wstęgą dobry pomysł , też bym to zrobił ale jak sam widziałeś moja padlina zaniemogła i doktor Maciej próbuje różne leki ale pomoże chyba spuszczenie do Warty :)

jeżeli ducati to ferrari , to mv agusta to pagani chyba w Polsce choć według mnie prędzej bimota :) . W poznaniu jest f4 i z tego co wiem to jeszcze gorzej niż ducati , nie ma wyjazdu nawet do miasta żeby coś się nie działo ,akurat ten egzemplarz ma problemy z uszczelnieniem sinika pomimo tego ze został już rozebrany i na nowo z nowym kompletem uszczelek poskładany -być może źle poskładany :) i dalej puszcza płyny gadzina.Ale i tak Brutale mi się podoba. Zasada jest taka żeby kupować hondę :) , ja już sam doświadczam włoszczyzny , która oczywiście zawiodła tydzień po upływie gwarancji , liczyć makaroniarze potrafią najlepiej okres gwarancji .Swoją drogą jestem ciekaw czy makaroniarskie moto guzzi też ma problemy z w miarę świeżymi maszynami.

http://cgi.ebay.de/LED-Rucklicht-Blinke ... 4840ecb51b pozdr

Jezeli chcesz cos uzywanego do według mnie kup lepiej nówke np marki sigma , za 130 zł masz juz pulsometr dobrej firmy i gwarancja . Jak interesuje cię jakis extra sprzęt typu transmisja danych do PC i inne ego typu funkjce to tylko polar ale tutaj ceny są mniej przyjemne. Ale według mnie sigma pod kazdym względem amatorskim jest super. http://allegro.pl/pulsometr-sigma-pc-25 ... 14890.html http://allegro.pl/pulsometr-sigma-sport ... 27047.html http://allegro.pl/pulsometr-dla-biegacz ... 85073.html http://allegro.pl/profesjonalny-pulsome ... 71177.html