theo przecież ty miałes kiedyś wydech robiony małymi chinskimi rączkami :razz:. Kazdy musi sam wyciągnąc wnioski ze swoich zakupów, ja np. wiem, ze wydech to ostatnia rzecz do moto, na którą wydam pieniądze, a dwa lata temu to była podstawa.

Miałam na s2rce arrow bez homologacji 105db i dla mnie były za głośne, głowa bolała po 30 min :D

mi pokazuje poniżej 12 na motobatt

dlatego zdecydowanie ciekawsze jest moto2 :)

A może go nigdy nie było, tylko panowie reklamuja swoje usługi ;)

http://www.ducatimultistrada.it/pages/articolo.php?Id_Art=70

Odemnie OT /ciach/ a ode mnie ostrzeżenie ??

Workshop manual http://chomikuj.pl/agakob7/Duc hasło: loremipsum

biały przecież sam pierwszy wyskoczyłeś w tym wątku od czapy z MM, więc może czasami lepiej sie powstrzymać, bo więcej tu ostatnio jest postów usuwanych niz dodawanych :D Jeśli dobrze pamietam: tą 800 ktos z forum pomógł uruchomić (zapewne handlarzowi), a później ktoś ją kupił (klaus ?) z tymi zegarami i były problemu z wskazywaniem prędkości.Dlatego nie widze różnicy między taką "pewną" 800, która miała raczej robiony przód, a tą 1000 w której przód trzeba dopiero zrobić. Jednak dobrze nie pamiętałam, dotyczyło to m695 z zegarami od s2r - http://docpoland.com/temat/13734-problem-z-pr%C4%99dko%C5%9Bciomierzem-ducati695-licznik-magnetimarelli/?hl=zegary

Jeśli dobrze pamietam: tą 800 ktos z forum pomógł uruchomić (zapewne handlarzowi), a później ktoś ją kupił (klaus ?) z tymi zegarami i były problemu z wskazywaniem prędkości. Dlatego nie widze różnicy między taką "pewną" 800, która miała raczej robiony przód, a tą 1000 w której przód trzeba dopiero zrobić. Cena tej 1000 jest atrakcyjna jesli jedyne wady sa widoczne na zdjęciu i ktoś jest ją w stanie dobrze ocenić.

oczywiscie, że nie, ale oba sa mniej wiecej tak samo pewne na zdjęciach ;)

z zegarami od 695 ?

ta 1000 ma ciekawie zamontowaną kierownice ;D

szczęśliwi ci którzy nigdy sie nie dowiedzą ;)

jesli komuś zależy na cenie i jest w stanie zaakceptować ew. wady to ja nie widzę problemu

Dla chcącego nic trudnego ;)

Jeśli jesteś niski do wymiany od razu są oryginalne sety, i najlepiej kierownica, więc spory wydatek na start. W jeździe miejskiej grzeje zad, więc cieżko wytrzymać, a reszta to chyba jak to w ducati.

Dupe sobie oparzysz, plecy odmówią posłuszeństwa i jednak stwierdzisz, że japonia to jest to :mrgreen:

W jakimś wątku chyba czytałam, ze jesli z oc sprawcy to zawsze klasyfikuje sie do naprawy (nie ma czegoś takiego jak szkoda całkowita)

https://skydrive.live.com/?cid=a0c50d80a8cfae0b&id=A0C50D80A8CFAE0B%211992&authkey=!AL8pmz6Fo6Xus5Y (nie sprawdzone)

wystarczy obejrzeć cały kanał użytkownika ;) mhhh nie wiem gdzie cokolwiek na ten temat pisałam.

to nie S'ka chyba :roll:

Logic :thumbup: Ukryta reklama z 15 firm - pewnie od wczoraj nie mogą obgonić się od zamówień :wtf:

pewnie to ten http://allegro.pl/ducati-monster-696-ni ... 59171.html