dziś przy okazji smarowania mojego wyciągniętego jak guma z majtek łańcucha pokusiłem się o policzenie zębów i ogniw. przednia to standardowe 15z, tył o dziwo już ktoś zmienił na 39z, a łańcuch ma 100 ogniw :?: :shock: mój nowy "wymarzony" zestaw supersprox plus did został wyceniony przez firmę z allegro skymotor z wołomina na 650zł-myślę,że to dobra cena i chyba już zamówię, chyba,że mój lokalny sklep będzie w stanie mnie zadowolić w tym temacie ;) theo, co sadzisz o tych 100ogniwach, które są teraz u mnie-czy jak założę 104 proponowane przez Ciebie będzie jeszcze naciąg? teraz przy wyciągniętym 100 jest na czwartej kresce od silnika.

będę trzymał się Twoich porad, ja też nie robię jakichś przebiegów, choć w tym roku 4500km poleciało. raz jeszcze dzięki za pomoc :)

no i to jest rzeczowa podpowiedź :D theo, czy obie "zębatki" ;) masz z supersprox'a? jakiej firmy łańcuch zastosowałeś i gdzie taki zestaw ew. polecasz nabyć? czy kupię bez problemu zakuty łańcuch 104 ogniwa, czy trzeba skracać samemu? p.s. no chyba,że w motomaniaxie macie jakąś dobrą ofertę to bym się skusił. ew.PW

a ja się podłącze, coby nowego tematu na razie nie ciągnąć ;) moja s4 ma wieńce 15/37-czy jeśli wymienię tył na 39-40 zębów to będę musiał też kupić dłuższy o kilka ogniw/ile?/ łańcuch, czy wystarczy dedykowany przez katalog? choruję na złotego supersproxa tył z czarnym wieńcem, ale w pl znalazłem dopiero 39-40ząbków :) poza tym nie zależy mi tak na v-max i chciałbym zredukować przełożenie, tak "coby" się dało na trójce w mieście pojechać. wasza fachowa opinia wielce wskazana i doceniona będzie. ;)

no to przynajmniej tyle,że to już nie twoja strata. tak czy inaczej dziwny przypadek, zwłaszcza,że sprzęt wygląda na naprawdę zadbany.

no to smutna historia, szkoda,że ci się to trafiło na początku przygody z ducati. naprawdę sztuka robiła na fotach dobre wrażenie,powodzenia ;)

zgrabniutka i filigranowa ta szósteczka :) w zasadzie tak jak jej delikatna pani ;) , miłego ujeżdżania i bezpiecznych powrotów :)

ładny sprzęcik, widziałem i zachwycałem się w żerkowie :) ostatnio oglądałem fotki ze zlotu w poszukiwaniu pomysłu na lusterka. zauważyłem,że masz założone jedne z tych, w/g mnie kwalifikujących się do kupienia. jak się sprawdzają? widać coś w nich? są całe metalowe? czy same opadają w dół, czy masz po prostu tak ustawione? dzięki z góry za opinie ;) naprawdę zacna sztuka :D

witam. jako,że niedawno zorientowałem się,że mam niestety nieoryginalną prawą stopkę kierowcy poszukuję takowej w stanie poprawnym i ze sprężynką powrotną. oczywiście w przyzwoitej, a najlepiej okazyjnej cenie. jeśli ktoś taką dysponuję, chętnie przytulimy. jutro wstawię dokładną fotkę. stopka jest z gumą u góry-może pasuje od jakiegoś innego modelu. posiadaczy proszę o kontakt pw. pozdrawiam ;)

temat do zamknięcia- już zakupiłem. dzięki pomocy Marka z Azmot udało się dorwać to czego mi było trzeba-wielkie dzięki ;) teraz dusia ma dwie nówki stopki nie smigane :D

no dzięki theo, cieszę się,że nie zapomniałeś o mnie ;) jak to taka zwykła "dziura" może uszczęśliwić prostego człowieka :D a więc jutro dremelek i wycinanka, dzięki raz jeszcze za pamięć, szczerze mówiąc inaczej to sobie wyobrażałem.

no niezły patenciarz z ciebie :D mnie się też ubzdurała polerka, ale to dopiero zimą. teraz trzeba trochę jeszcze pojeździć. co do szczęścia-jak się coś kocha to cieszy najmniejsza pierdółka :) brawo za cierpliwość i pomysł. ja skorzystam z "pomocy" kolegi, producenta barierek nierdzewnych, którego zaopatruję w materiały ścierne. ma chłop profi maszyny niech się wykaże. no chyba,że mi się odwidzi to filc, pasta, boszmaszyna i heja. p.s.nie chce cię martwić, ale podobno nasze dukatowskie kolektory są zrobione ze stali nie najwyższej jakości i efekt lustra może nie być długotrwały, ale co tam zawsze można poprawić :D powodzenia Arek

no toś się chłopie napolerował :) lustro miało być i jest lustro. jak Ci się jeździ i słuch bestii z dwoma kominami? zadowolony? czym robiłeś polerkę? filc i pasta oraz kątówka?

witam. od chwili czasu zauważyłem w swoim monsterze problem z "falującymi" obrotami na biegu jałowym po rozgrzaniu silnika. obroty po wysprzęgleniu najpierw są chwilę stabilne, potem zaczynają się się wahać w granicach 1000-1500obr/min na skali obrotomierza. czasem podczas "falowania" potrafią spaść poniżej 1000obr i motocykl gaśnie.dzieje się tak zarówno podczas postoju na światłach lub jazdy w korku z wciśniętym sprzęgłem. motocykl jest po przeglądzie serwisowym i kontroli luzów zaworowych jakieś 3tys km. sam wymieniłem świece,olej oraz jakiś 1000km temu zamontowałem filtr powietrza k&N. dodam,że wydech są przelotowe. po zakupie jakieś 2500km nie było żadnych problemów, dopiero od niedawna dusia zaniemogła :( . jakie są wasze sugestie na teraz, co mógłbym zrobić we własnym zakresie-jestem zdany raczej na siebie, póki co do najbliższych zaufanych serwisów mam 400 i 600km.p.s. tak sobie główkuję i wiąże te niedomagania z wymianą filtra na k&N. awaria nie wystąpiła od razu,ale po jakimś 1000km po montażu.

witam. problem falowania obrotów, a zwłaszcza gaśnięcia silnika na wolnych rozwiązany. na pomoc na tym forum można zawsze liczyć :) dzięki wiedzy i pomocy kolegi PtaS4iek z białegostoku :!: udało mi się opanować tą wkurzająca przypadłość mojej dusi. kolega napisał do mnie, potem przyjechał ze sprzętem-laptop, waku i mega długi śrubokręt :D i uzdrowił mojego potworka. miał już doświadczenie przy swojej s4 i nie żałował swojego cennego czasu i wiedzy dla mnie, za co chciałbym raz jeszcze publicznie podziękować. oby takich "egzemplarzy" było na naszym forum więcej :!: Stasiek-jesteś wielki, a ja jestem zadowolony :D zapraszam do siebie jak będziesz kiedyś znów przejazdem.

no i wszystko jasne :D szerokości i smaruj nową częściej ;)

tak jak w temacie poszukuję górnych kolanek w formie litery S do mojego monstera. średnica rury ok.50mm/2cale . jeśli wiecie gdzie można takie ustrojstwa znaleźć, na dodatek w przyzwoitej cenie, proszę o kontakt. chodzi mi o efekt jak na czarnym monsterze matti'ego-fotki poniżej

odgrzewam kotleta. :D kupię ewentualnie całe końcówki wydechu "górne" najchętniej w carbonie. lub inne propozycje.

też mi się marzyła :D teraz tylko doprowadzić do ideału i śmigać. gratulacje i szerokości ;)

miałem podobnie, zatarta linka gazu, blokował się przy 3tys i jajo. przesmarowałem wd i śmiga,chociaż już pierwsze druty zerwane-ale linka dopiero we wrześniu będzie w pl

temat do zamknięcia, pokrywa się znalazła. dzięki pomocy kolegów z desmosilesia zanabyłem takową a przy okazji jazd testowych w azmot martini mi ja podrzucił. teraz moge wycinać w niej "wzorki" :) theo przypominam sie i czekam na foto właściwie wybebeszonej pokrywki, bo teraz s4 całkiem zwryjował i pije mi 8-9l na 100km :( poza tym ma jakąś dziurę między 2-3tys-będzie trza pokręcić śrubkami

jutro trwało 3 miesiące. ale fotki już są ;) chodzi oczywiście nie o prawą a LEWĄ STOPKĘ KIEROWCY taką jak na foto tylko z przeciwnej strony i ze sprężynką. chętnie odkupię

jasne theo, dobrej zabawy i czekam na foto :)

oki, będę czujny :) chyba,żźe masz jakieś foto prawidłowo dociętej ramki to wrzuć na pw. dzięki za cenne uwagi. widziałem właśnie na zagranicznych forach ramki zrobione z płaskownika alu lub niby oryginały odkrywające cały filtr za 43euro ;) znajomy doradził mi, aby powiercić otwory i zrobić sito z pokrywki, bo k&n musi mieć czym oddychać. tylko mi szkoda mojej ori i dlatego szukam drugiej na podmiankę. trzeba będzie troszkę poeksperymentować. znalazłem taki sposób wycinanki :)

dzięki theo ;) a może gdzieś ci się wala taki kawał plastiku :?: :D bo jak nie uda mi się kupić to muszę jakąś ramkę np z alu wykonać