Potwierdzam, jeśli ładnie poprosisz,otrzymasz informacje o przebiegu historii serwisowej w ASO,tutaj pozdrawiam Ducati BB

Za te pieniądze nie ma szans na Evo w ludzkim stanie niestety

Diavelowcy, podzielcie się swoimi wynikami kilometrów jakie robicie na komplecie opon w Diavelu. na forum diavela doczytałem,że przód leci tak samo szybko jak tył,niektórzy nawet przód kończą szybciej niż tył, jak to jest u Was? wiadomo,ze z diavela słaby turysta,ale jednak doe wiedzieć,że np. po wyprawie do Hiszpanii trzeba po drodze szukać nowych kapci.

A ja "już" 1600km nabiłem w tym sezonie i myślę, że przy mojej"tatusiowej" jeździe tył powinien starczyć do końca sezonu. No chyba że trafi się dużo słonecznych niedziel,wtedy kto wie ;) Ale u mnie średnio 5l/100km pokazuje,więc to wiele tłumaczy....

Oj,szkoda :( Powodzenia

Nowe moto i już problem z pompą?

Eni iRide MotoGP 10W60, ale to tak z przyzwyczajenia.

Gratuluję,prawie bliźniak mojego:) i chyba też"szwajcar"?

http://otomoto.pl/oferta/ducati-diavel-carbon-rizoma-2012-diabel-ID6ykfmt.html zastanowiło mnie to zdanie: "DIAVEL CARBON 2012 - motocykl z fabrycznie podwyższonym momentem obrotowym !!!" o co chodzi? tylko wymysł właściciela,niewiedza? fabryka podwyższała moment obrotowy? zestaw termi plus komp plus filtr zapewne. z tego co mi wiadomo poza innymi felgami i kupą węgla,a co za tym idzie masa niższą o ok.5kg motocykle nie różnią się silnikowo. a może coś przegapiłem?

ja właśnie taki tankbag miałem w swojej 848,jest super,tylko pamiętaj,że nic nie zobaczysz w tym okienku w czasie normalnej jazdy,masz je dokładnie pod klatką.jakby co mam taki do sprzedania wraz z adapterem do mocowania,prawie nówka,przejechane 300km, 848 idzie do sprzedania więc mi się już nie przyda,do diavela nie pasuje,a szkoda. p.s. sprawdziłem wszystkie tankbagi givi i kappa,większy nie zmieści się i nie pozwoli na bezpieczną jazdę sbkiem

zapomnij,Stefan Suzumushi'ego ma u niego dożywocie,właściciel to kolekcjoner włoskich rodzynków :razz:

moim zdaniem DIavel nie jest najlepszym wyborem na pierwsze moto,choć nie twierdzę,że nie da się tym jeździć spokojnie.żaden ze mnie mistrz kierownicy,zrobiłem na kilku motocyklach w życiu może 50tkm. uważa,że idealnym byłoby konkretne szkolenie każdego motocyklisty zdobywającego uprawnienia, nie tylko nauczenie zdania egzaminu. to może po prostu uratować ci życie.taka 125 nawet jak odkręcisz na maksa nie urwie ci łba,Diavel niestety TAK. posiadam go zaledwie chwilę,ale już kilka razy pokazał mi rogi-jednak 162 konie czy coś koło tego robi swoje,byłem kilka razy zaskoczony,a daleko było jeszcze do końca skali obrotomierza. szkoda tylko,że na takie ew.dodatkowe doszkalanie musiałbym jechać dość daleko,bo chętnie bym skorzystał, a mojej dziurze ...lepiej już nic nie mówić

No Riko, wiesz,że masz w tym swój udział :razz: Mocy raczej nie braknie, a już kilka razy się przekonałem,że jak na moje umiejętności jest jej o wiele za dużo.tak to już chyba po prostu SKS :mrgreen: Na razie dostał krasze R&G I lustereczka w końcówki kiery, Zard też jest całkiem przyjemny :twisted:

przyszedł i na mnie czas,diabeł lekko zakurzony po niedzielnej trasie,jeszcze parę części musi dojechać, ale mam nadzieję,że w tym sezonie zrobię więcej niż 300km w zeszłym na 848.

bo Ty za młody jesteś, jak będziesz w moim wieku to zmienisz zdanie :mrgreen: diavel i xdiavel to w/g mnie dwa różne sprzęty, oba mi pasują,oba mógłbym mieć w garażu. tak czy inaczej chętnie skorzystam z jazdy testowej.

U mnie w "czytelni" leży na podłodze najnowszy Świat Motocykli,leży tylną okładką do góry.na okładce reklama xDiavela-czy jesteś gotowy na zmianę? Codziennie patrząc na okładkę przy okazji każdej wizyty w łazience odpowiadam sobie na to pytanie. Yes,i'm fucking ready! Za pięć lat będzie mój

bo oryginały drugiej generacji naprawdę dobrze wyglądają, a i podobno nieźle grają. diavel, zwłaszcza carbon ma tak fajną felgę,że MUSI być odsłonięta.stare "puszki po piwie" to było jakieś nieporozumienie,na miarę tego, jakie teraz ze względu na euro cośtamcośtam wypuścili w panigale 959. masakra.... carbon werkes jest fajny,tylko ten dolar... :evil: ja też myślę o czarnej ceramice na kolektory, no ale to najwcześniej na przerwę zimową.

Dla mnie oryginał nowego diavela jest spoko,ale to Ty decydujesz co Ci się podoba i co ci pasuje, jeśli tak to olej opinie innych,jeśli nie szukaj dalej.

marzenie te Twój RS :thumbup:

o zamiana z R&G?

No właśnie o to mi chodzi,opony sobie w zimie odpoczywają,zawiecha też,a w ciasnym garażu to nieoceniona pomoc w upchaniu w kąt.

na razie trzeba zacząć jeździć a nie garażować :mrgreen: a na jesień może nazbieram na taki coś.. cena na dziś 259euro z wysyłką

cena w/g mnie spoko, na pewno brałbym pod uwagę na miejscu zainteresowanego,zdecydowanie lepiej brać od osoby pewnej,klubowicza,gdzie możemy ustalić przeszłość i serwisowanie. czasem lepiej dopłacić parę złotych za spokojny sen, to moje zdanie. sam kupiłem pierwszego ducata z forum i do dziś żałuję, że się z nim rozstałem, chciałbym aby moje 848 tez znalazło nabywcę w klubie.

drugi to chyba moto forumowe-arachnia, wal na pw :?:

W/g instrukcji diavel 2,5 przód i tył.sprawdzam ciśnienie kiedy tylko mogę i staram się stosować do zaleceń producenta,choć nie brakuje specy,którzy mają swoje zdanie.