Ja się bardzo cieszę ,że skutecznie gonimy czołówkę . Brawo Dovi :razz:

Oświadczam wszem i wobec , że Ów Ziemniaka ST4 to nie MÓJ motocykl . Mój został sprzedany do Płocka i o ile się nie mylę cały czas jeździ w wersji madmax złota rama , niebieski zbiornik i czarna czach 996 . I ma przebieg około 40 tys km . Radek

To i ja dodam swoją opinię . Miałem ST4 3 lata i 25 tys km a teraz mam ST2 . Dwójką też już zrobiłem 25 tys km. Zmieniłem motocykl na słabszy i nie żałuję , kupiłem go ze względu na stan techniczny . ST2 jest tańszy w eksploatacji a do jazdy turystycznej w zupełności wystarcza . Potencjału silnika 916 nie wykorzystasz w turystyce . Poza silnikiem to takie same motocykle . Pomógłbym w oględzinach ,ale jestem wyjechany .. desmopozdro Radek

Jak mam czegoś więcej niż dwie szt to odstąpię , bo bardziej lubię zbierać , kolekcjonować , patrzeć czyścić i się cieszyć . Jak kupię ramę , tylny wahacz i instalację to składam drugiego :mrgreen:

Spoko spoko , SSa na pewno będę miał bo sprzęt ma u mnie dożywocie . Nie wiem czym będę wtedy jeździł ale SS będzie :mrgreen: Silnik desmodue 904 to już klasyka używam go od 2000 roku najpierw w Monsterze a teraz w SSie , a zresztą nazbierałem tyle gratów do niego ,że może w przyszłości drugiego złożę :wtf: desmopozdro

A ja zakupiłem zapasowy desmodue 904 ie od Monstera , zamierzam ujeżdżać swojego Ssa jeszcze ze 20 lat :razz:

Znajomy ma zamontowany SC Projekt w monsterze 1100 evo , gada bajecznie..

Właściciel motocykla był zagranicą , jeżeli jesteś jeszcze zainteresowany to dzwoń do niego jutro 502600626 wszystko Ci wyjaśni na temat motocykla .

Trzymamy kciuki za Nickiego :razz: Ktoś może wie gdzie można w necie obejrzeć na żywo za free ??? pozdro Radek

Zdejmując głowicę cylinder automatycznie odpuści , chyba ,że ktoś kiedyś smarował ową uszczelkę uszczelniaczem tak jak ja :mrgreen: Miałem ten sam problem , wymieniłem głowicę i zaczęło mi się lać spod dolnego cylindra . Zdjąłem głowicę , odsunąłem cylinder tak abym miał dostęp do uszczelki , oczyściłem ją , posmarowałem delikatnie uszczelniaczem i jest ok nie cieknie . Zabieg wykonałem bez zdejmowania cylindra z tłoka . Silnik mam z 1999 roku a głowicę z 1994 i jest OK . Pozdr Radek

Witam Powiem Ci ,że przerobionych lub przemalowanych SSów jest niestety mało. Czemu rozpoławiasz silnik , awaria jakaś ? Ja też mam SS 900 ie , ale piłuję go już tylko na torze . Ostanie zdjęcie przedstawia mój wynalazek . pozdro Radek

Ja znam ten motocykl , masz pytania dzwoń 507 130 996 pzdr Radek

A to mój SS 900 wersja torowa .

Ja jeżdżę po torze SS 900 i jestem zadowolony , radocha z jazdy ogromna . Motocykl budżetowy jedyne inwestycje to porządny serwis i regulacja zawieszenia i hamulce od 999 . Dla mnie główna rożnica to cena bo za porządnego Dsa trzeba dać prawie dwa razy więcej niż za 900 . Na alledrogo długi czas stał DS bez owiewek zrobiony w stylu wiejski tuning za 8 tys pln . Jednak jeżeli nie miałbym ograniczeń finansowych to brałbym Dsa . desmopozdro Radek

Idz w stronę pojemności 900 suchar to podstawa ;)