Weź w dłoń jakiś lotny środek np. samostart (może być i wd-40 ale ono zostawia tłuste plamy) i popsikaj w miejsca które podejrzewasz o nieszczelność (np. króćce ssące) kiedy silnik pracuje na biegu jałowym. Jeśli obroty zaczną się zmieniać oznacza to, że miejsce które badasz jest nieszczelne. Ustawienia gaźników ciężko rozregulować jeśli ich nie dotykasz i nie kręcisz śrubami :)

Nie wiem jaką ma kolega wresję, ale 2 tarczowa spokojnie daje radę a zaciski sa wystarczające. NIe różnią się od tych w M900 czy 750 z tych samych lat. Jeśli jesteś chociaż trochę ogarnięty technicznie to spróbuj sam wymienić łożyska ślizgowe, i tak nie masz nic do stracenia a frajda, że sam zrobiłeś jeden z powazniejszych remontów silnika bezcenna. Potrzebujesz do tego trochę miejsca, serwisówki, parts manuala, klucza dynamometrycznego i dużo chęci oraz czasu. Z drugiej strony jeśli panewki byłyby zużyte to trzeba się zastanowić w jakim stanie byłyby czopy wału korbowego na tych łożyskach. Jestes pewien że to łozyska? Czyja to diagnoza i jak objawia się ten hałas? Rozumiem, że podejrzenie jest, że to łozyska czopów korbowych? Pozdr

A to i ja coś wrzucę, jako, że ciągle chodzi mi stary superbike po głowie, to może akurat ktoś coś wie na temat tego 996. http://otomoto.pl/ducati-996-s-M3224187.html Ogłoszenie trochę stare i widać, że wznawiane kilkakrotnie bez zmian bo cena miała być zimowa do 10 marca a od tego czasu trochę zleciało. Może ktoś był? oglądał? A tak poza tym po czym poznać że to wersja s a nie zwykła?

Trzeba czekać na zdjęcia - tak to chyba nikt nie będzie w stanie cokolwiek powiedzieć :think:

Jeśli nie jesteś początkującym motocyklistą i choć przez chwilę myslałeś, że urzeka cię piękno 748/916/996 to bierz się za to żółte 748. Jeśli raz zachorujesz na te kształty będa ci one chodzić po głowie cały czas. Jeżeli jedynym kryterium jest to, że ma to być Ducati to weź SS od jenasa - przypuszczam, że jak piszą koledzy będzie pewny i zadbany albo tego SS za 7tysi zawsze to najtaniej i w razie gleby nie będzie tak szkoda. A z odrobiną zaradności ogarniesz wszystkie jego niedomagania

Żadna atrakcja, moje Paso ostatnio nader często chodzi na jeden cylinder :twisted:

Ostatnie Micheliny tego typu robili do 2005, ja mam u siebie opony z tego właśnie roku, nie są jeszcze złe. Cena jest rzeczywiście niewygórowana, opony nie są problemem a oryginalny lakier to ogromny + w tym przypadku.

Czarny jakiś czas temu był na sprzedaż ale dużo bardziej zdewastowany (po dzwonie), widać już naprawiony :roll: . W Busku jest zakład prostujący ramy :twisted:

Błotnik pewnie da radę polepić :D Kup na przyszłość blokadę z piszczałką, zapobiega zazwyczaj takim sytuacjom ;)

Hej, podobną obejmę możesz kupić w sklepie samochodowym Pozdr

Ciekawy motocykl za niewielkie pieniądze, no i bardzo egzotyczny w PL i bardzo ezgotyczny w ogóle. Jeśli będzie cie to cieszyło to bierz, tylko wiesz jak będzie z częściami jakby co ;) Cena bardzo atrakcyjna w porównaniu do tego co jest na zachodzie.

Trzeba było zostać przy r6, kupiłeś dukata i już jest problem. Koledzy w powitalni nie ostrzegali? ("nie kupuj ducati")

Witam serdecznie! Wątpię ażeby komuś coś takiego przewracało się w garażu, bo Pasiaków na forum może ze 3, ale zawsze warto zapytać. Czy posiada ktoś oryginalne wydechy do Paso 750 w kształcie cygara z napisem "Brevetti Silentium"? I czy komuś zalegają i są zbędne? Za rozsądną kwotę odkupie takie błyskotki. Takie jak w linku http://www.ducati.ms/gallery/showimage. ... original=1 Z tym że te montowane w P750 LTD były race only fi 40mm a ja zadowolę się tymi zwykłymi :roll:

Kupisz Ducati to się to zmieni ;) Może nie przebieranie nóżkami ale ciągłe myślenie i notoryczne schodzenie do garażu choćby popatrzeć - na pewno 8-)

Jak groszek się nie zdecyduje to ja wziąłbym z chęcią, mam brata w szkole podstawowej i myślę, że ucieszyłby się z takiego prezentu.

Eee właśnie jak classic to tylko mono :D dobra decyzja. W biposto nie ma suchara..

Byłem, oglądałem, ohlins zmontowany w GSX-R olejaku. Ma gdzieniegdzie zarysowania ale ogólnie stan OK, nie wziąłem bo nie podpasił mi do motocykla który buduję (za krótki goleń co zmieniłoby mi geometrię zawieszenia). Dodatkowo właściciel ma do niego półki do 999s.

http://tablica.pl/oferta/kombinezon-dai ... 26278;r:;s: Całkiem fajny kombiak na retro Dukata z czasów panowania Cagivy, tylko drogo trochę i na bardzo małą osóbkę. Niemniej jednak może komuś się przyda.

Uśmiechasz bo pewnie w końcu doszedłeś do wniosku że wszyscy dobrze radzili "nie kupuj ducati" ;)

Tak jak pisze Krencik, jak źle zostanie położony/ położysz go za dużo - wyjdzie go trochę np. przy dociskaniu elementów i taki malutki kawałeczek silikonu może np. zatkać kanalik olejowy i nie będzie smarowania jakiegoś elementu silnika.

Remus chyba robi oryginały co idą z dukatami, Ducati Performance to raczej dawne "Gio.Ca Moto"

Popatrz po numerach katalogowych, trójramienne brembo bardzo podobne są stosowane we wtryskowych SSach i starych monsterach.

Spróbuje w nadchodzącym tygodniu, bo niestety dzisiejsza sobota odpada-każdy ze znajomych ma coś już zaplanowane. Myślę, że jeszcze trochę postoi ten monster więc nie ma spiny ;)

No jest trochę lipa bo nie można się z gościem skontaktować. Już drugi dzień włącza się poczta głosowa...

Ja mam blisko do Hrubieszowa, ale mógłbym go obejrzeć dopiero w lipcu, bo teraz nie mam mnie na Roztoczu, jednak jak przypuszczam nie za bardzo Cię to urządza. Postaram się jednak wysłać kogoś do obejrzenia tego Monstera. Dam znać wkrótce. Pozdrawiam Piotrek