kurczę jednak narazię pozostanę przy serii aktualnie brakuje tylko klamki hamulca, a więc jeśli ktoś gdzieś, coś, przypadkiem, wie lub ma śmiało pisać

od jakich innych modeli Ducati podejdzie klamka hamulca mówie o oryginale, może ktoś się orientuje.

Zdjęcie nr. 2 (środkowe) wydaję mi się że jest to kwintesencja Chillout'u motocyklowego

wew. 18mm, zew. 22mm Temat wraca więc niech ktoś zbierze info do kupy na temat cięcia ogona i przyklei bo jak widzę nie tylko ja robię ten zabieg i większość nowych ludzi jak się spodoba i zobaczy, że jest to dziecinnie proste pewnie tez to zrobi i znów zada pytanie. Jezeli ktoś znalazł zaślepke pasującą proszę o podanie dokładnie od czego konkretnie w jakim sklepie nie regał z metalami lub plastikami bo tam jest tego milion w tedy napewno pytanie się nie powtórzy i nie będzie kolejnych pytań o pierdoły drewnopodobne okleiniarsko rzeźbiarskie. PS: Ja mogę komuś kto to ogarnie wrzucić rysunki Cad kompletnego stelaża(wraz z migaczami i uchwytem pod rrejestracje) jedyny problem polega na tym że otwory na migacze zwymiarowałem nie pod oryginalne więc jest tylko jeden otwór na gwint migacza.

Błagam, powiedz, że żartujesz... już znam takie jedno 748 z gałkami meblowymi w ramie... Dobrą "zaślepką" otworu centralnej szpilki między cylindrami są crashpady ;) hehe tak tak będą crashpady jak $$$ wpadnie, a chodzi konkretnie o zaślepienie otworów w ramie po cięciu ogona, dziś praktiker następnie castorama powrót bez zaślepek każdy ze "specjalistów" pracujących w tych budowlanych molochach mówi nie ma. jutro jadę do hydraulicznego nastepnie do specjalistycznego o nazwie milion pierdół :lol: .

cięcie tyłu plus zimowe pucowanie :D Jeszcze tylko nie mogę w praktikerze ani castoramie dobrać zaslepek do ramy :/ Rezultat

Potrzebuje obudowę licznika sama góra czyli tzw. szkiełka z pleksi ;) (pękniete w raz zobudową od predkościomierza) nigdzie nie mogę dostać gdyby ktoś miał wiedział, proszę o kontakt, ludzi z allegro co na części duc'i sprzedają obdzwoniłem i nic.

Testy Estoril

Witam czy ktoś posiada takie dane jak czasy otwarcia zaworów i ustawienia rozrządu do Ducati 620 2002r. w manualu nie ma takich informacji. Po za tym po rozgrzaniu silnika przy delikatnym ruszeniu manetką silnik gaśnie natomiast gdy się odkręci manetkę i u trzyma przez chwile w pozycji gdzie obroty wzrastają do 1300-1500 rpm jest wszystko ok od czego może być to zależne moto niedługo ma wizytę u mechanika wszystkie płyny eksploatacyjne filtry itp. przy okazji można by usunąć ten problem.

Raczej takich danych nie posiada, ja natomiast nie zagłębiam się po co dlaczego wiedzy mechanicznej tylko teoretycznie, a chciałbym zrobić wszystko tak żeby w sezonie jeździć i nie robić remontu silnika, ustawienia nie są w astronomicznych pieniądzach więc warto w nie zainwestować, wiadomo jak to mechanicy każdy ma swoje zdanie dlatego może pójdźmy inną drogą czy ktoś w Kielcach zna mechanika co posiada dane i kilka sztuk ducati naprawiał, ustawiał itp. PS: zaktualizowałem miejsce pochodzenia/zamieszkania ;)

zgadza się patrzyłem w owners manual, też tak myślałem żeby zacząć od wtrysków lecz mechanik powiedziałem że na początek trzeba ustawić zawory