nie dało rady, katowałem dziś potworka z gazu i nic :P trzeba chyba bedzie popróbować strzałem z klamy bo tak to nie idzie :P ale stopale za to ładne wychodziły :D

w sęsie odkręcić, odpuścić i odkręcic ? :P hehe ale do ilu tys. ? gdzie ma nawiększe pier***nięcie ? 5tys ?

no wiadomo że wszystko sie zużywa wszystko sie niszczy jak ktoś coś robi umiejętnie no to zużywa sie troszę wolniej :P palenie lacza to obowiązek :D oczywiscie nie na nowej oponce za 600zł ;] ewetualnie paru sekundowe "przypalania" na światłach przed zazdrosną puchą :D ale wracając do tematu ;> z klamki pójdzie na bank tylko jakoś boje sie reakcji na gaz jak to Vka ... że za bardzo mi wystrzeli do góry, a z gazu jakoś tak łagodniej chyba, z tym trzeba to jakoś ogarnąć w punkcie w którym silnik ma największy moment i wtedy mu "odpierdzielić" bardziej ;> ps. stoppie ładnie daje rade :D

to nie odpowiedź na moje pytanie teodorze :)

no ja już pokazywałem ale sobie wyglancowałem potworka to pokaże raz jeszcze :P :)

narazie śmigam bez prawych kierunkowskazów cały czas :P ale sprawa wygląda tak że wsadzamy ten przerywacz z malucha i puszczamy całkiem nowy obwód na kierunkowskazy i zasilanie z akumulatora, lepiej nie tykać tego scalaka z zegarów :) i bedzie grało :D

odebrałem już moto od mojego mechanika bo przygotowywał ogolnie go do sezonu, co do tych kierunkowskazów powiedział że prawdopodobnie problem lezy w przerywaczu bo wszystko inne przemierzył i jest OK no i dowiedziałem się właśnie że dobry elektronik z RTV powinien naprawić owy przerywacz "swojskimi" metodami ;] wiec mam nadzieję że obejdzie bez wymiany licznika za 1000zł :roll:

okej, obadam to dogłębniej, dzięki za info :)

ale czy jeśli przerywacz byłby padnięty to chyba lewe by też nie mrugały ? czy są niezależne przerywacze ?

zabrzmiało groźnie ... konsekwencjami czyli ? wymiana owego scalaka ? i kosztuje on całe .... ?

schemat już znalazłem jak co - jest na ostatniej stronie wielojęzycznego manuala... teraz doszukać się przyczyny ... (a i sorki że tak post pod postem ale znikła opcja edytuj)

czyli wybebeszyć 2 ostatnie komory mówicie :) OK :D Thx;]

ociupinke :P

potwornicki 620 i.e. 2002r ;] obecnie w trakcie zdobywania tabliczek i przygotowywania do sezonu :P poza carbonowymi lusterkami w których nic nie widać, kierunkowskazami i obciętym zadkiem - oryginał ;]

no własnie w manualu zalecany jest shell adevance ultra 4 10w40 ;> z tym że ze względu na to że moto jest już 9cio letnie nie wiem czy nie wziąć czegoś gęstrzego ?

jako że w motorku zakupionym oponki łyse trzeba coś wybrać jak że na poprzednim moto - fz6 fazer zakupiłem nówki mocheliny pilot road 2ct byłem z nich mega zadowolony, nawet na austriackich autostradach w strugach hardcoreowego deszczu żadnych uślizgów :) co polecacie do monstera 620 ? czy te wyżej wymienione sprawdzą się ? no i wiadomo żeby fajnie wchodził w pochyły :)

czyli jeszcze raz podsumowując shell advance ultra 4T 10w40 do monstera 620 idealny ? :-) http://allegro.pl/shell-advance-ultra-4 ... ml#gallery i filtr oleju do tego taki: http://allegro.pl/ir-filtr-oleju-ducati ... 03333.html może być ? ;) dzięki!

czy aby napewno to jest pełny syntetyk ? 10w40 ;> to przeważnie półsyntetyki co nie ? też właśnie stoje przed zakupem oleju do wymiany w moim 620 i sie zastanawiam... w manualu piszą ze ten shell 10w40 ;>

słuchacz ;p hee nie no ;) znajomy mechanik co już mial dogłębne doczynienia z tym czymś ;]

i po sprawie ;] szybki powrot do sprzedawcy z przyczepką i kolesiem od słuchania silników ;p ;] powrót do domu z monsterkiem ;]

ludziska ! szybką pomoc potrzebuje ! byłem dziś oglądać to: http://otomoto.pl/ducati-monster-stan-i ... 02371.html i to: http://allegro.pl/suzuki-sv-650-70km-v2 ... 02372.html oba od tego same kolesia przebieg w tym ducati raczej prawdopodobny, sprawdziliśmy dosłownie wszystko, wizualnie idealny, no nie ma żdnych śladów roboty, czy wypadku czy cos w tych stylach.... jedyne co mnie troszke zaintrygowało to dziwnie "suchy" dźwięk silnika.... chodził równo ale jakoś inaczej niz ducat którego ogladałem 2 tygodnie wcześniej... no wiadomo opony łyse do wymiany.... przedni błotnik lata ale to zauwazyłem w kazdym tak jest ;-) no i zastnawiam się nad nim lub tą svką która chodzi jak zegarek... pytanie czy brać kozackie ducati w którym nie wiem co siedzi, w silniku czy rozsądku posłuchac i wybrać svkę co myślicie ? co z tym jakby "suchym" chodzeniem silnika ? proszę o szybkie sugestie

topgear68 dzięki :-) ktoś jeszcze ma jakieś spostrzeżenia ? :-) a i dodam że sprzedający napisał w mailu że nie był malowany, cały w oryginale, ale nie byl serwisowany, więc potwierdzenia na przebieg nie ma :(

a co z tym ? myślicie że cena niska bo nie ma tłumaczeń i jest nieopłacony ? http://otomoto.pl/ducati-monster-stan-i ... 02371.html

skubany :P heheh no to pozdro i szerokości ! :D

http://otomoto.pl/ducati-monster-monste ... 59882.html jest ktoś z tamtych terenów ? 350km odemnie :( ale ładny