Czy ktoś z was wie jak zmienić wyświetlanie w tym liczniku przebiegu z mil na km? Wiem jak to zrobić w 696 i pochodnych, ale niestety nie udało mi się znaleźć nigdzie informacji jak to zrobić w starych monsterkach a potrzebuję :) Z góry dzięki.

Widział ktoś to moto? http://otomoto.pl/ducati-monster-1100-M3840040.html Cena jest bardzo ok, a wydaje mi się, że już od pewnego czasu jest "niesprzedajny" więc o co chodzi?

Spoko KGR, wiem że sprzedajesz swoje 1100 :), ale na razie tylko badam sytuację, bo za niedługo prawdopodobnie będę się właśnie za takowymi rozglądał (w sensie za czymś ładnym na monowahaczu...może nawet zdradzę ducati z triumphem ), z tym że będę celował raczej w sztuki 23% vat...

Czyli nikt go na żywo nie widział ?

Dokładnie, okazje się zdarzają, ale zazwyczaj po momencie znikają a to moto widzę już chyba od roku albo lepiej...

Mam problem:) Małego monsterka w końcu nie sprzedałem i raczej w tym sezonie do tego nie dojdzie więc chciałbym rozwiązać jedyny mankament jaki w nim występuje. Prędkościomierz raz na jakiś czas pokazywał prawidłowe wskazania. Wariował jak na filmiku poniżej: https://www.youtube.com/watch?v=fsxbfXBgTOw Obecnie sprawa wygląda tak, że prędkościomierz rzadko wariuje - w chwili obecnej praktycznie za każdym razem startuje jak powinien tzn: wskazówki idą tam i z powrotem o czym zatrzymują się na zerze. Niestety, na tym dobre informacje się kończą, ponieważ prędkościomierz cały czas pokazuje 0. Dzisiaj pół dnia nad tym spędziłem, przelutowałem wszystkie piny w liczniku... po czym próbowałem przepatrzeć wszelkie kable na wiązce ale nic dalej martwy. Jedyną rzeczą, którą się dopatrzyłem to to, że na schemacie z książki serwisowej pin pierwszy i drugi czujnika powinien przychodzić na piny 13 i 17 licznika... a zwierają na 21 i 17 za to pin 13 jest w ogóle pusty. z tym, że ten 21 jak potem sprawdzałem idzie do gniazda z bezpiecznikami więc teoretycznie tak jak w schemacie... ale ze schematu nie wynika, żeby w ogóle miał on okazję się zwierać z czujnikiem... I teraz kilka pytań: - o co chodzi z tym błędem w schemacie? Czy pracować coś w tym kierunku, czy być może ma tak być? (próbowałem połączyć pin 1 z 13 na krótko ale nie przynosiło to żadnego efektu) - ktoś wie jak sprawdzić czy czujnik nie jest uszkodzony? (miernik posiadam ;) ) - jakieś inne pomysły ? Najchętniej bym go w ogóle oddał do jakiegoś elektroBoga (bo jestem już mocno podirytowany) pod warunkiem że będzie gdzieś w okolicach Chrzanowa. Z góry dzięki za wszelkie sugestie bo niby pierdoła ale przeszkadza. Mogę sprawdzić czy licznik prawidło zlicza km jeśli uważacie że to pomoże w diagnozie.

Dobra, problem został rozwiązany... okazało się że opona tylna przetarła kabel od czujnika, a ja mistrz świata zauważyłem to dopiero teraz :P Wszystko już gra i buczy :)

Import. Właśnie ze względu na te kominy został zakupiony:P

Ok, a tak wygląda mój ostatni zakup:)

Sporo pracy was czeka, trzymam kciuki. Silnik dajecie do szkiełkowania czy zamierzacie sami szlifować?

Niestety jedyne zdjęcia jakie na dzień dzisiejszy mi się ostały to te z naszego forum czyli to: http://docpoland.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=27648 lub to: http://docpoland.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=27649 Za dużo te zdjęcia nie pokazują, ale proporcje widać. Lusterka na prawdę dobrze wykonane i ludzie zwracają na nie uwagę oglądając moto:) Aczkolwiek nie widać w nich tak dobrze jak np. w okrągłych ale osobiście mi to nie przeszkadzało, zwłaszcza po ich dobrym ustawieniu. A foty samych lusterek zamieściłem w dziale ogłoszeniowym:)

Ja miałem w swojej 900 te lusterka i wyglądały rewelacyjnie: http://allegro.pl/lusterka-cnc-triangle-custom-streetfighter-super-i3559238912.html Tak się składa, że mam drugi komplet zupełnie nowy, który mogę sprzedać za 250zł, także jeśli ktoś by był zainteresowany to na prv. Powiem tylko, że jakość wykonania na prawdę rewelacyjna (więcej zdjęć w dziale ogłoszeniowym, bo trochę rzeczy tam powystawiam za moment).

Jakby ktoś chciał sprzedać taką nakładkę to chętnie kupie :)

LCD działa prawidłowo. Generalnie wszystko działa prawidłowo za wyjątkiem prędkościomierza (który o dziwo również raz na jakiś czas zadziała prawidłowo). Wydaje mi się, że pęknięcie jest za małe żeby cokolwiek mogło nawalić, zwłaszcza, że po rozkręceniu licznika nie widać śladów wilgoci. Za to był problem z blokadą na silniczku wskazówki prędkościomierza (raz łapała raz nie) i tu bym szukał przyczyny...

Żart jak żart :P W gwoli wyjaśnienia, bo trochę mnie tu nie było - W pierwszej 900 wysiadł silnik, druga dobrze się sprzedała w styczniu tego roku i miałem kupić coś jeszcze fajniejszego przed sezonem ale sytuacja się potoczyła nieco inaczej... Natłok zajęć sprawił (praca, remont chatki sic! itp.), że nie za bardzo miałem kiedy się zabrać za kupno nowego motonga, a gość, który mi obiecał nowy silnik do 900 poleciał ze mną w kulki ładnie mówiąc. Od jakiegoś miesiąca jednak nie wytrzymałem i zacząłem się rozglądać. Miałem na oku s4 ale Darek go zbadał i okazało się, że numery przebite więc odpadł, po czym trafiła mi się 620 z pięknymi wydechami (karbonowe remusy ducati performance pod siedzeniem) i generalnie w dobrym stanie, więc kupiłem od kopa. Zrobię ją na bóstwo i chyba sprzedam na początku przyszłego sezonu i kupie wreszcie jakieś cudo, bo 600 fajna na miasto, ale:) Szczerze mówiąc byłem lekko w szoku, bo aż takiej przepaści się nie spodziewałem... Mam nadzieje, że morderator3 mnie nie zabije za oftopa :P A teraz do rzeczy. Nakręciłem filmik z zachowania licznika (link poniżej). Wszelka pomoc mile widziana:) http://youtu.be/fsxbfXBgTOw

Siema, ja w mojej 620stce mam podobny problem, dlatego podepnę się pod temat. W zegarach wszystko działa, tylko prędkościomierz wariuje. Czym to się objawia: - Co jakiś czas pokazuje poprawnie wskazania i wszystko jest ok. - Przy przekręcaniu kluczyka wskazówki (prędkościomierza i obrotomierza) nie idą symetrycznie jak wcześniej tylko prędkościomierz lata randomowo i czasem się zatrzyma na 0 a czasem na 20...60 120 itp... To samo przy wyłączaniu - wskazówka ląduje w dowolne miejsce. - Pokazuje bzdurne wskazania np. nie pokazuje prędkości powyżej 60...mimo iż jadę np 160. Ktoś wie gdzie szukać przyczyny? Dzisiaj jeszcze rozbiorę licznik i zobaczę co w nim siedzi.

http://otomoto.pl/ducati-monster-s4-916-M3756003.html Ktoś widział tego sprzęta i może coś więcej powiedzieć na jego temat ?

Dzięki wielkie...

Gość oddzwonił i powiedział, że w przyjedzie w poniedziałek. Z góry dzięki :)

Do Twojego spasuje - monstery mają dziurę:)

Jak w temacie, potrzebny mi taki silniczek:) Ktoś coś wie - proszę o info.

Podbijam:)

Biorę go. Jutro tel.

Dedukuję, że nie masz kobiety :P