ja takie wtyczki jedno i pięcio pinowe kupiłem w sklepie motoryzacyjnym ( jedno pinowa coś koło 8zł komplet: gumki konektorki i plastiki) sprawdź czy czasem w sklepie motoryzacyjnym takich nie znajdziesz

chwal się, chwal na to oczywiście liczyłem :mrgreen: pzdr

http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual ściągnij sobie serwisówkę do monstera 900, na stronie 209/210 książki jest ułożenie wiązek, może chociaż trochę ci to pomoże, pozdrawiam :)

Ostatnio zauważyłem że po ostrej jeździe gaźnik (korpus) w moim m600 jest cały mokry, ponadto korpus jest wyraźnie bardzo zimny, co to może być ? wcześniej nie zauważyłem takiego problemu. Gaźnik to mikuni 38 bdst, monster z 1997r. Gaźniki zsynchronizowane na wakuometrach, nie czyszczone. Znalazłem info że przyczyną może być nieszczelność, czy ktoś może potwierdzić.

oczywiście od wody, rozebrałem gaźniki, wyczyściłem je, oczywiście później synchro (dobrze mieć swoje wakuometry ;)) motocykl objeździłem wszystko gra, faktycznie może wcześniej nie spojrzałem że to norma, a wieczorami już jest chłodno i może woda się zbierać PS. pozdrawiam kierowcę i pasażera multi trikolor widzianej o godz. 14.55 na wyjeździe z Torunia w kierunku m. Łubianka, Piwnice oraz kierownika czarnego moto (chyba sf) jadącego przed multi :D, a i żona mówi że widziała w okolicach starówki st2 na blaszkach NE...... również pozdro EOT

a jak by oddać do napawania (chyba tak się to nazywa ;) ) i nowy gwint zrobić, myślę że do ogarnięcia PS. inna sprawa czy nie taniej kupić pokrywę

Patryho czym masz owiniętą wiązkę elektryczną? chowałeś ją jakoś? Ogólnie miodny projekt i wykonanie bardzo mi się podoba. Pzdr

w m600 czujnik tylnego hamulca jest identyczny z tym ze stopki (nie wiem jak w twoim motocyklu)i, do czasu zakupu nowego możesz sobie przełożyć

kamash gratuluje króla, no zajebiaszczy jest, Nikewid zazdroszczę 900-y, pzdr

co by nie powiedział jak skończysz to będzie to jeden z najładniejszych monsterów w naszym kraju, pzdr

wow, kozacko "przeszklone" osłony, gratulacje

nie no widziałem też te srebrno ? magnezowe ? ramy, tak szczerze to po przyjrzeniu się to chyba 900sl mkI miały białe ramy a to były roczniki 1992 ( na stronie którą wskazał Boa jest niby rocznik 1992 a rama jest srebrna ?), 1994 to był model mkIII nie znalazłem takiego z białą ramą, ciężko to usystematyzować :mrgreen: dlatego napisałem że się nie znam

nie znam się ale na stronce http://raresportbikesforsale.com/?s=ducati+900sl wszystkie sl'e maja białe ramy i tabliczki znamionowe na ramie

tak dla ścisłości pierwsza rurka (od główki ramy) jest odpowietrzeniem a druga nie wiem jak to nazwać odprowadzeniem wody spod korka paliwa ?

cześć, obydwie "rurki" to odpowietrzenie i powinny być wyprowadzone luźno "pod" motocykl

sprawdź iskrę na świecach, a miernikiem sprawdź opór cewek, u mnie była rozbieżność jak się później okazało cewka przedniego cylindra miała przebicie i przedni cylinder nie palił (iskra była ale słabizna), po wymianie wszystko pięknie działa

eh gdybym miał kasę, monster do jazdy a klasyk na niedziele

Patryho dla mnie kozak, zdecydowanie moje klimaty, a piec miód malina ;) pzdr

oj Toruń rośnie w siłę :mrgreen: , podjedź do Darka z Ducati Toruń on ma chyba dwa 848 i na pewno odpowie na wszystkie twoje pytania, pozdrawiam

cześć, jako że wyciągałem silnik z ramy, postanowiłem troszeczkę ją optycznie oczyścić, chce pozbyć się boczków, zbiornika odmy, i zbiorniczków przelewowych? (z przodu ramy). Teraz moje pytanie co zrobić z przewodami przelewowymi od gaźników - wkurzają mnie jak wiszą, odmę chcę zakończyć filterkiem stożkowym - macie jakieś doświadczenia ? Na późniejszym etapie pod nóż pójdzie ogon bobra, pozdr.

sety są niestety w zwykłym czarnym lakierze, już wiem że lakier będzie do zmiany (ten się rysuje od butów) też na czarny tyle że odporniejszy na zarysowania (jeszcze myślę jak to zrobić), jednak w tym momencie myślę już tylko o jeździe. pzdr

nie jest tak źle, jak by co użyje swojego uroku osobistego ;) ps theo ty wiesz jak brzmią wydechy w moim monsterze, jak będą chcieli to na tym mnie wypunktują

wiosna zbliża się dużymi krokami, sezon można powiedzieć już rozpoczęty, poniżej przedstawiam fotki z moich kosmetycznych modyfikacji dokonanych zimą: fotki są słabe ponieważ robione telefonem, ale oddają myślę mój zamysł. Pozdrawiam

najgorsze że nawet jak byś chciał wrócić w okolice oryginału to jest problem z ramą, z tego co widzę tylna część jest pocięta

okienko też już wcześniej mi "parowało", w zeszłym sezonie miałem tak po ulewie, jednak tym razem pojawiła się zawiesina - "emulsja" w oleju i to mnie wystraszyło. pzdr