Witam, Jak w temacie, kupię kufry boczne ze stelażem pasujące do Multistrady 620. Może komuś zalegają w garażu... Pozdrawiam, Tomek

Jak jeździsz dużo na 1 biegu w korkach, to raczej jest to normalne spalanie. Zrób w weekend coś na trasie, powinno spaść do około 5,5-6l/100.

Wystawiłem ponownie swojego Monstera 750 na sprzedaż po dzisiejszej jeździe, żal mi go żeby stał i się kurzył. Cena do negocjacji. Zapraszam do działu Garaż.

Ja jeżdżę drugi sezon Monsterem 750 na gaźnikach - na pierwszy motocykl trochę hardcore, ale jak masz poukładane w głowie, to idzie to opanować. Jest dość brutalny w oddawaniu mocy, ma mocne hamulce - porównanie mam do Multistrady 620 (na wtrysku). Co do silnika, w moim egzemplarzu nic się złego nie dzieje a przebieg jest bliski 44kkm. Jeśli ten egzemplarz od kolegi to wersja na wtrysku, to raczej sobie z nim poradzisz bez problemu od pierwszej jazdy.

Znam taką pasażerkę, co jak ma do wyboru Multi lub Monster, to zdecydowanie woli Monstera, ale to już indywidualne preferencje ;) Ja wolę za to Multi, bo nie czuję, że kogoś mam z tyłu.

Ciekawa lektura, dzięki za linka.

Monter idzie na sprzedaż. Dodałem ogłoszenie w dziale garaż. Przesiadam się na Multistradę 620 :)

U mnie mierzyli przy 4500 obrotów. Też sugerowałem, że to za wysoko dla tego silnika, bo człowiek co robił pomiar twierdził, że przy tej prędkości obrotowej mierzy się także silniki 4 cylindrowe rzędowe. Jakby zrobili pomiar przy 3700, to możliwe, że zmieściłby się w normach...

Też tak myślę, w tym przyrządzie pomiarowym była słaba bateria, pewnie pomiar był niedokładny. Na załączonym filmie obroty wzrastają do około 4 tysi i [desmo] nie urywa :twisted: Przy odcince też nie urywa :mrgreen:

Wrzucam coś dla uszu. http://www.youtube.com/watch?v=9pt2il2HR80

Mój po ostatniej regulacji gaźników zszedł delikatnie poniżej 6l/100km. Wcześniej palił około 7l/100km. Spalanie w przedziale 6-7 na 100km to norma. Wersja na wtrysku pewnie spali troszkę mniej. Szczegółowe statystyki w stopce.

Tak, te same. Też mi się wydaje, że to 110dB jest przesadzone. Do tego ten miernik możliwe, że nie pokazał dokładnego odczytu, bo miał słabą baterię. Jak macie taki miernik, to możemy przy następnym serwisie pomierzyć z ciekawości.

Jakoś z 1,5m od wydechu mniej więcej na jego wysokości, otoczenie - otwarty teren, pogoda - sucho, temperatura około 20 stopni, na kąt się nie przyglądałem, bo kręciłem motor na 4500 obrotów. Możliwe, że pomiaru dokonano nieprawidłowo, mnie wynik mocno zdziwił, bo coś około 100 to się spodziewałem, ale nie 110. Może kiedyś powtórzę te pomiary, na razie daje sobie z tym spokój.

Cel jest taki, żeby się czegoś dowiedzieć więcej, czy to już rzeczywiście za głośno, czy nie - tego już się dowiedziałem. Jest 5dB poniżej granicy bólu, więc jak dla mnie jest ok. Temat można zamknąć.