No a to już jest bardzo konkretna odpowiedź :D Jak to u Janka...

Ooo, dziękuję Ci za konkretną odpowiedź.

Z hybryd to ja wolę szczupłe brunetki z biustem - miseczka D :D No właśnie R-ke wszyscy odradzają ze względu na koszty ale jak to mi powiedział jeden znajomy włoch: "jak masz zaufanego mechanika to koszty są niewiele większe". "R" nie nadaje się podobno na drogi publiczne bo lubi wysokie obroty czyli dostawać w piz... Z tego względu,że moto było stworzone na tor większość jest tam użytkowana i ciężko jest znaleźć igiełkę a jak już się znajdzie to cena z kosmosu. Czy ktoś mi może napisać jak to jest z wydechem Termignoni? Czy R-ka go ma w serii czy nie?

A możecie ogólnie podsumować ten test porównawczy trzech 999? Niemieckiego nie było mi dane przyswoić :D

Mógłby ktoś ze znawców podsumować różnice 999S względem 999R? Z tego co wiem: R-ka ma 150 KM, karbonowe owiewki, pełen wydech Termi w serii(?), cytując Janka: "zupełnie inny silnik". Podobno 999R nie najdaję się zbytnio do jazdy po drogach bo lubi wysokie obroty. Co jeczcze?

Mówili kiedyś w radiu,że wypłacili sobie premie (każdemu pracownikowi VW) w zależności od podstawy z nadwyżki finansowej jaką wypracowali. Sorry, nie chcę dyskutować o VW, Audi itd. Nie są to złe auta ale ich nie lubię.

Sprzedam spodnie jak w tytule, rozmiar 54. Kupiłem je we Włoszech i wszystko było fajnie przed lustrem ale jak siadłem na moto okazało się,że są za duże o 2 numery :D Kupiłem sobie już właściwy rozmiar a te są do sprzedania. Siedziałem w nich raz na moto więc są nowe, nieużywane, z metkami. Cena 950 zł (cena za nowe ok. 400 euro). Dla klubowiczów cena 850zł. Zdjęcie poglądowe. Dla zainteresowanych wysyłam rzeczywiste.

Pojawiły się ostatnio na Allegro.

Kurcze, nie widziałem wcześniej czegoś takiego. Ale jaja...!!!

Oryginalne czyli Brembo są moim zdaniem bezkonkurencyjne. W mojej papudze ss900 jak sprzedawałem przy przebiegu 42 tys km, były jeszcze oryginały z tym ,ze większość jazda turystyczna, autostradowa. W ss 1000 mam 32 tys km na budziku i z przodu oryginały. Pamiętam, że kiedyś kupowałem Nissiny bo były były prównywalne z Brembo jesli chodzi o trwałość a dużo tańsze.

W ducati to są zadwoleni, teraz sobie przypominam rozmowę z Pierottim. No ale jak VW rozdaje premie wszystkim pracownikom bo mają taką nadwyżkę finansową to też byłbym zadowolony na ich miejscu.

W rozmowie z kilkoma Włochami da się wyczuć duży niesmak, że Niemcy kupili ich markę.

Nie no jeździłęm normalnie po Italii. Winkle i autostrady czasem. Sam byłem w szoku,że tak mało...ale gdzieś czytałem ,że jest to w miare normalne spalanie dla 999... o jest tu: "Motocykl (999) posiada kapitalny uklad hamulcowy,cieszy rowniez zuzycie paliwa 5-6 l/100km" To jest cytat z testu długodystansowego.

11 to dużo. Ma potencjał do spalania :D Ja pamiętam jak upalałem kiedyś 999 przez tydzien to brał ok. 5/100.

No właśnie. Dla mnie teraz to rzecz trzecio albo czwartorzędna a nawet powiem(napiszę) więcej, rozważałem 1198 ale 170 KM przeraża mnie na papierze a co dopiero na drodze. Oczywiście ktoś powie włączysz kontrole trakcji na tryb najbardziej kastrujący tylko po co wogóle kupowac takie moto?

Janek, a jeździłeś na 999R Ryśkowym? Jakie masz spostrzeżenia i porównania vs 999 "strada". 749R też jest fajne. Ciekawe ja w praktyce?

No właśnie nie wiem co mu z tyłu wystaje ale nie pasuje. Ducat61, a w jakim malowaniu masz tysiaca?

Ale co jest mitem? To,że odporne na uszkodzenia? Chodzi o to,że bardziej niż malowanie pistoletem a nie,że na wszystko.

Porównajmy koszty: 1. Malowanie proszkowe 120 zł ale trzeba kupić nowe simerbloki (komplet 360 zł)- razem 480 zł ale malowanie odporne na uszkodzenia. 2. Malowanie klasyczne 300zł i mogą zostać stare simerbloki ale lakier mniej odporny na uszkodzenia, więc może się okazać ,że przy mniej ostrożnym zakładaniu opony na felgę, znów trzeba pomalować. Jak żyć, panie premierze, jak żyć...???!!!

czyli,żeby nie iśc w koszty to radzicie pomalować po "druciarsku"? Komplet simerbloków pewnie by kosztował w cholere...

Przepraszam,że się podłączam do tematu ale nie chce zakładac nowego. Jak malujecie felgi??!! Wszyscy mi mówią,że tylko proszkowo bo wtedy są najtrwalsze ale... zawiozłem tylną felgę po wyprostowaniu do malowania i mechanik mi powiedział,że ma problem z wyciągnięciem simerbloków (tych gumowych tulejek) i że przy wyciąganiu pewnie je uszkodzi a przy malowaniu proszkowym się stopią czy spalą. Co mam zrobić?

Tu jest link do opisu moto za zdjeciem z naszego forum: http://www.ducati-klub.pl/ForumDucati/v ... 5422#p5422

Czy zna ktos tego monstera? http://otomoto.pl/ducati-monster-s4rs-1 ... 43842.html Mój znajomy jest zainteresowany i prosi o opinie.

ale możecie napisać coś więcej o nim? Zna ktoś jego tajemnicę... :D ?

Motocykl ma zbyt dobrą cenę więc albo ma przebieg koło 100 tys albo coś innego nie halo.