duke75
Użytkownik-
Zawartość
152 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Typ zawartości
Profile
Aktualności
Fora
Galeria
Kalendarz
Mapa użytkowników
Wszystko napisane przez duke75
-
Zobacz co sądzę o tym moto z ogłoszenia: http://ducati-klub.pl/ForumDucati/viewt ... d5c5179729 a ten od GhostRidera to sprawdzona sztuka. Możesz zapytać Janka Nikiela.
-
Mam zamiar polatać na torze w tym roku. Macie jakiś pomysł jakie CrashPady założyć do SSa 900 2002r. ?
-
No co się śmiejesz?.. nigdy nie myślałem,że wykorzystam SSa na tor i nawte nie wiem dokładnie gdzie założyć więc raczkuje w temacie :P A gdzie mogę dostać crash-pady tej firmy?
-
No do miasta też nie polecam. W korkach nadgarstki Ci wysiądą. Co do jednej tarczy to ja miałem kiedyś ss 750 z 1992 r i tam też była jedna tarcza. Założyłem drugą tarcze + stalflexy i różnica kolosalna :D głównie odczuwalna przy jeździe z pasażerką :mrgreen:
-
Ja też bym poszukał 900 choć ta żółta to już jest na allegro chyba ze 2 lata (jeśli się nie mylę) więc UWAGA!!! 750 którą chcesz kupić to tzw. Sport a nie Supersport czyli wersja "bida", jedna tarcza, tańsze podzespoły, czarny mat. itp. Ja miałem 750 i 900 i uważam,że jak kupisz 900 to bardzo prawdopodobne,że Ci to wystarczy na bardzo długo.
-
Givi robiło stelaż do SS`a ale jest on praktycznie nie do dostania. W 2008 r. prawie kupiłem taki ostatni nowy w Kanadzie ale sie okazało,że się spóżniłem jeden miesiąc bo ktoś wcześniej kupił. Trzeba szukać używek ale nie spotkałem sie jeszcze.
-
No Pepik, właściwy wybór. Wpadnij do Krakowa na wiosnę to pooglądamy sprzęta.
-
Mini-Man, już wcześniej po rozmowie z Konradem z Wawy (wiesz który?-nasz klubowicz) słyszałem,że jestes temaciarz a Twoje sprzęty (888, 999) tylko to potwierdzają. Mam plan,że jak będę w Wawie nastepnym razem muszę Cie odwiedzić, zobaczyć 8-ki i pogadać...
-
Nie wiedziałem,że Terblanche maczał palce w projekcie 888 (przed przeczytaniem postu wklejonego przez Boa) ale to tylko umocniło moje przekonanie,że to genialny projektant. Tak jak to gdzieś wspomniałem 999/749 będzie kiedyś tak ceniony jak 888. A Supersporta (Terblanche`a) uwazam za jeden z najbardziej niedocenianych projektów. Kiedyś mi sie nie podobał ale uważam,że tak jak do 9-ek trzeba do niego dojrzeć. Ja swojego 1000 już nie sprzedam, tak mi dopomóż Bóg :D Apropos MH 900 to odkąd na niego usiadłem kilka miesięcy temu, cały czas o nim myślę. Niesamowity motocykl...Kosmos na kołach
-
Mam mostera 900 z 1993 roku i miał on małą stłuczkę. Musze kupić lagi i felgę. Zastanawiam się czy szukać starych lag z wąskim rozstawem śrub do mocowania zacisków hamulcowych czy nowych lag ale muszę wtedy kupić nowe zaciski. Czy może da się jakoś zakombinować?
-
Czyli poznałem,hehe, po przednim błotniku ;)
-
Jest u nas w klubie chłopak, który kupił 999s, prawie nówka, od Niemca, z przebiegiem koło 3 tys km i stał on głownie w kuchni i cieszył oko. Jak było hasło,że może gdzieś pojedziemy to odpowiedź była,że nie chce mu robić przebiegu. Aż pewnego razu coś tam zaczął się pocić na silniku, potem się na nim wyglebił i ch... z tego "oszczędzania". Poszedł na handel za psie pieniądze... :mrgreen: Mój pierwszy SS750 z roku 1992 ma w tej chwili koło 90 tys. km (jak go sprzedawałem to miał koło 62 tys i silnik jak pszczółka). Widziałem w ogłoszeniach w Holandii kiedyś takie stare SSy z przebiegami 110 tys. Ostatnio w Brnie spotkałem Włocha, który na SS`ie 1000 rok 2003 miał 88 tys. km. Był nim nawet w Kazachstanie :mrgreen: Nie wiem po ludzie kupują BMW GS,żeby tam pojechać :lol:
-
Identyczne moto, w tym samym kolorze, z polskiego salonu, z fajnymi dodatkami sprzedał ostatnio nasz klubowicz. Ceny nie napiszę ;)
-
No na to ewentualnie czekam :D Moto tańszy, z większym prawdopodobieństwem wykorzystania mocy na drodze publicznej. Mam nadzieje,że można go będzie kupić z jakimiś dodatkami czyli wersję S. Choć to na razie spekulacje to tak jak piszą najpóźniej w 2013 będzie w salonach bo muszą coś "mniejszego" zrobić. Będzie więcej czasu na uzyskanie zdolności kredytowej :D
-
To jest chyba moto Davidsona z Gdańska
-
Pieknie, Boa zapodałeś....
-
Widmo, a jak jest z wilgocią? Nie paruję Ci pozostawiony klosz oryginalnej lampy?
-
Ja jeździłem dłuższy czas na 749 i na 999 i nie uważam tych motocykli za wygodne. SS też wbrew pozorom wygodny nie jest (no chyba,że model gaźnikowy sprzed 1998 roku) ale dla kregosłupa najwygodniejszy będzie ten motocykl na którym można dobrze oprzeć brzucho na baku, wtedy kręgosłup odpoczywa. Bardzej wyprostowana pozycja, bardziej obciąża kręgosłup. Pamiętacie jak przyjechałem do Gołubia na skuterze 250- po 200km kręgosłup błagał o litość. Co do klasyki, to tak jak Janek zauważył, 999/749 jest jednym z najbardzej niedocenianych suberbik`ów. Jest tak awangardowy,że za 10 lat się nie zestarzeje. Gdybym w tej chwli stanął przed wyborem superbike`a to byłoby to 1) 888/851 2) 999/749 3) 916/996/998 4) 1098/1198 ale oczywiście to rzecz gustu ;)
-
Gdzie kupilibyście owiewki laminatowe do SSa? Macie jakies namiary na pewny towar za rozsądne pieniądze?
-
Widmo, czy nie kupiles przypadkiem SS'a od Slawka w Poznaniu?
-
Ciesze się,ze coś z niego wyczarowaleś. Mnie by sie tymczasowo nie przydal:) Mam jeszcze jakieś graty
-
No chciałem Cie MiniMan dogonic i zagadac gdzieś na światłach ale nie było okazji do czerwonego więc stwierdziłem, że pewne z Maniaxów jesteś to Cie tu znajdę :D
-
Dziś wyjeżdżam w korku z Wawy na 7-ke w stronę Kielc a tu patrzę...888. Akurat wczoraj mi Radek od nas z Desmoobsesyjnych powiedział,że takie 888 jest w Wawie więc puściłem się za nim. Mój SS to najsłabszych nie należy ale zdrowo musiałem manete odwijać,zeby MiniMana dogonić. W tym korku to na żyletki miedzy autami szliśmy. Chyba byłoby mi szkoda, takiej niuni w tych korkach narażać :D Piękny motocykl. 888 to jeden z najładniejszych ducati. Moje marzenie od dawna. Pozdr
-
Mogę to potwierdzić. Jęździ się nim bosko...ale który dukat się źle prowadzi? :D
-
No to Cie pociesze...ja dałem 5300 za całe moto, czyli więcej i jeszcze dorzucił karbonowy błotnik przedni do starego SS`a ale przejechałem ponad 400km więc byłem spalony w kwestii targowania. Z drugiej strony jak zobaczyłem te felgi praktycznie bez ryski, całe owiewki, bez przeszłości wypadkowej i silnik pracujący jak igiełka to te 5000 to śmieszna kwota za 900 z ostatniego roku produkcji. Jak się uprę to go jeszcze zarejestruje :D