Tak jak w temacie, czy ktoś z szanownych forumowiczów wie ile koni zyskuje 696 po zaopatrzeniu go w wydechy Termignoni z otwartym filtrem i komputerem ?

Wydaje mi się że dzisiaj widziałem Mateussowego monstera w pewnym warsztacie na Warszawskiej pradze :)

Theodor - dokładnie TAK :)

Zgadzam się, o wiele lepiej wygląda bez owiewek. I jeżeli jesteśmy już przy kwestii gustu to średnio widzi mi się ten pług. To jest naked, powinien mieć wszystko odkryte. A co to znaczy "powinien"??? To znaczy ze silnik/kolektory na wierzchu - nie zakryte pługiem i tak samo zegary nie schowane za owiewką. Jak ktoś jęczy że na trasie wiatr go zdejmuje niech troche przytyra łapy na siłce :D:D:D

Zgadzam się, o wiele lepiej wygląda bez owiewek. I jeżeli jesteśmy już przy kwestii gustu to średnio widzi mi się ten pług. To jest naked, powinien mieć wszystko odkryte.

Masz racje, złotego środka nie ma gdy jest sie biedakiem robakiem. Owszem widziałem na alledrogo s4r za ok 20 k, tylko ja sie troche boje tego moto :D Czytałem że jest to bodajże najbardziej szalony Monster w rodzinie i potrafi urwać jajca, a ja jeżdze dopiero 2 lata :P Do cholery, same problemy z tymi Ducatami. A to się psują, a to zdecydować się nie można na konkretny model a najgorsze że tak sie podobaja :D

Biały, wcześniej pisałeś czy szukam czegoś świeżego, mocniejszego czy tez kompromisu. No i chyba właśnie o kompromis mi idzie. Moje obecne moto jest z 2004 r. i mam ochotę na jakiegoś młodszego Ducata ale żeby osiągami za bardzo nie odstawał od mojego japońca . Testowałem 796 i jego osiągi naprawdę mnie satysfakcjonowały, niestety nie mogłem wypróbować 696 bo akurat O DZIWO był ZEPSUTY :P A może ktoś z Was testował oba te sprzęty i jest w stanie mi pomóc w rozwiązaniu tego strasznego dylematu ?:D

mateuss - wielkie dzięki za podpowiedź. Niestety, Wasze szyderstwa się potwierdziły i ten najpopularniejszy zestaw termisów nie dodaje mocy tylko lansu. Dopiero dzięki jakiemuś tam racingowemu carbonowemu kitowi z kolektorami można zyskać 13% powera.

Japonie już mam :) A pytam bo spotkałem się w sieci z informacjami jakoby ten zestaw zwiększał przyrost mocy o około 10%, a jednocześnie użytkownicy twierdzili że spalanie zmalało. Pytam się też dlatego bo zastanawiam się nad kupnem 696, aczkolwiek moją uwagę zwróciło tez 796. Tylko nie wiem czy jest sens dopłacać ok 10 ty (rozważam tylko egzemplarze używane bo jestem nędznym biedakiem) za 7 koni więcej (pomijam monowachacz itp), czy lepiej znaleźć 696 na termisach

Trochę odświeżę temat z racji tego że przymierzam się do kupna 696 . Moje pytanie jest następujące, jak to jest ze spalaniem w tym modelu - mam na myśli śmiganie autostradą/drogą ekspresową z prędkością 120-140 km/h. Jak często trzeba tankować i na ile mniej więcej starcza rezerwa (bo na takich niemieckich autobahnach zdarza się że tankstelle są co 50-80 km). Pytam bo rozbisurmanił mnie mój Japończyk ze swoim wskaźnikiem poziomu wachy, i wiem aktualnie ile tam w baku jeszcze zostało beny.