Jeszcze wczoraj byl za 19700! A jakies pol roku temu za grubo ponad 25 tysi.... Poza tym, wydaje mi sie ze 18k to powinno jako takie 696 z 2008-09 kosztowac, a nie 1100... (i nie pisze tego zeby bronic ceny swojego 1100 :P)

Zalezy jak masz pekaty portfel :D

"No-Cata" do s2r kiedys robil arrow i o ile pamietam nie byla to droga czesc (bo nie caly uklad, tylko ten jeden kawalek), ale nie moge znalezc juz cos... Zanim bym sie zabral za ciecie i spawanie, poszukalbym gotowego rowziazania i sprawdzil cene :) tutaj od chinczykow: http://www.ebay.com/itm/Ducati-Monster-S2R-S4R-800-Catalytic-Converter-Cat-Eliminator-decat-Exhaust-CA3-/330741459408 210$, czyli chyba tragedii nie ma, ale za darmo to to tez nie jest...

"Tytan" sie jeszcze robi :) Jak monster sie wczesniej sprzeda, to najwyzej bedzie do nastepnego motocykla :P

Jak juz porobilem foty, to i tutaj je wrzuce. A co tam :)

http://www.fresco-exhaust.com/sport-1000-conic-p-254.html ? (kiedys mieli jeszcze jedne takie krotkie dwustronne, troche fajniejsze od tych ale gdzies wsiaknely...)

To samo chcialem powiedziec :) Zagladnij do garazu, cieszy oko ta jego czarnulka :)

Dobra, to teraz powiedz kiedy wpadniesz do wroclawia ? :D

Az milo popatrzec:)

mi sie podoba. Oby reszta motorcykla byla zdecydowanie czarna, ew czarna z mala iloscia zlotych dodatkow. Jak najmniej srebra, chromu czy bieli - zepsuja efekt zupelnie. Czerwien na dodatkach tez juz "przedobrzy" sprawe. trzymam kciuki!

W monsterach byly montowane conajmniej dwa rozne "biale" kolory owiewek. 696 mialo je w bialym macie, 1100 S w bialej perle (nie wiem jakie byly w 796). Ale z drugiej strony - to tylko kilka plastikow na kilku srobkach - ja sam sie zastanawiam nad wymiana u mnie na jakis inny, nie oryginalny, kolor...

Jak montowalem u siebie w 1100 R&G, to robi sie to przy pomocy nowego "bolca" - po prostu odkrecasz nakretke z jednej strony na starym, przykladasz nowy bolec i delikatnie, np. gumowym mlotkiem, wybijasz stary bolec zastepujac go od razu nowym. Idzie szybko i gladko, bez uzycia duzej sily. Nie ma potrzeby unoszenia silnika, wypasc tez nie powinien :) Robilem to pierwszy (i poki co jedyny) raz i cala operacja nie trwala wiecej niz 10-15 minut.

Bycmoze, chociaz ja widzialem same z chromowana. Ten jest 2008 rok, wtedy blyszczace byly na pewno. Z tylu jest kabelek :)

Tylko 1100 i 796 maja aluminiowa kierownice. 696 ma chromowana stal.

Dokladnie, wygladaja jak DANMOTO a nie akrapovic i kosztuja 199$ a nie 4000 zl :)

o prosze! to jestem zaintrygowany i czekam na wiecej fociakow :)

podoba sie czy nie, na pewno jest oryginalny :) Ja sie tylko zastanawiam, czy te chromy pasuja do dirt-bike'a (bo generalnie monster cromo moim zdaniem wygladal genialnie!), ale po jednym zdjeciu to ja sobie moge gdybac :)

chcialem skomentowac, ale pojechalbym chyba za bardzo po bandzie, wiec niech bedzie ze masz racje :) Gdzie motor ma uszy? :} Wiemy, trzymamy kciuku po prostu i zartujemy zeby oczekiwanie szybciej mijalo :)

Powiedz mu kilka czulych slow do wydechu a potem poglaszcz po baku. Jak twoje moto Cie lubi to jeszcze posmyraj go miedzy cylinderkami, wtedy odpai na pewno. Ale jak Cie nie lubi to sie obrazi ze przegiales i zapomnij o jezdzeniu...

Jak dla mnie s*r najlepiej wyglada na arrowach, a i brzmi to konkretnie...