Ja tez nie uwazam ze moje VZ 1600 bylo zle, wrecz przeciwnie. Natomiast nie byl to motocykl do nauki jazdy :) (a jak poczytasz, to było blizej spokrewnione z twoim kawasaki niz Ci sie wydaje :D) Ale jezeli ma zapedy do jazdy na moto, to szkoda zeby sie zraziła na starcie czyms co jest dla niej nieodpowiednie... To nie nas masz przekonac, a sam siebie :) Moto jest do ogarnięcia na pewno, chociaz nie jest to sprzet wolny ani słaby (wlasciciele scigaczy prosze nie komentujcie tego zdania:)) A czy jest to wlasciwy motocykl na poczatek dla twojej zony, to decyzja tylko twoja i jej. My, niezaleznie od decyzji, trzymamy kciuki za wiele tysiecy bezpiecznie nawinietych przez was oboje kilometrow :) A nowi ducatisti w "szeregach" zawsze ciesza :)

Niestety nie byl, chociaz na 696 mialem okazje jezdzic po kilku miesiacach od kupna suzi i szok byl niemaly - bylo lekkie, zwawe i zwrotne. Uprzedzajac pytanie, nie, nie przerazil mnie. Pytanie ile w tym zaslugi samego Monstera a ile tego, ze silowalem sie wczesniej z 320 kilowym zelastwem o uciagu lokomotywy... Sek w tym, ze odpowiedzi na swoje pytanie nie znajdziesz na zadnym forum. Wiadomo, ze pomysly w stylu Panigale na pierwsze moto starzy "wyjadacze" i ludzie z odrobina rozsadku/wyobrazni wybija ci z glowy, ale z 696 nie jest tak latwo. To czy da rade to kwestia osobistych predyspozycji. Umow zone na jazde testowa, niech sie przymierzy, zrobi pare kilometrow, sama oceni czy ja to moto przeraza czy nie - bo jak sie ma bac, to tez nic z tego nie bedzie. Z drugiej strony nie ma co wierzyc w bajki w stylu "nie bede odwijal(a)" i przesadna pewnosc siebie. Jezeli 80 konny motocykl na poczatek przygody z 2oo nie wywola w niej kszty pokory, to znaczy ze tym bardziej trzeba by cos slabszego :)

Albo wrecz przeciwnie - bo jak to nie kupic bezwypadkowego moto i to jeszcze z takim wygarem?

Moje pierwsze wlasne moto to bylo Suzuki VZ1600. Dalem rade? Dalem. Czy uwazam, ze to byl dobry wybor i czy majac ta wiedze, ktora mam dzisiaj kupilbym go jeszcze raz na pierwsze moto? Nie.

Niezle. Musialo byc wesolo ze nie chca go sprzedac pod własną marką. Czyli wraca do wlasciciela i za jakis czas bedzie krązył po allegro Bylo takie jedno 796 ze stanów kiedys, wisialo z rok, potem zmienily sie zdjecia i miejscowosc... i znowu... i znowu... az w koncu pewnie znalazł nowego wlasciciela. Nie zrozumcie mnie zle, ja naprawde nie uwazam ze paciak, szlif cy jakis maly dzwon dyskwalifikuje moto (o ile jest zrobione porzadnie a nie na sztuke), ale w takich przypadkach musi byc cos na rzeczy...

Tylko ze nowy z ABSem to cos kolo 40 tys zl, a te dodatkowe 10k to jednak nie jest mało... Poza tym, na pierwsze moto chyba nie ma co się strasznie naginać z ceną. Ja sie o mało nie popłakałem jak mi moje wychuchane Suzuki na podjeżdzie do garażu glebe zaliczyło.. jakis miesiac po tym jak kupilem swoje pierwsze 2oo.

+1 !

Kurcze, zupelnie uciekl mi ten temat! :) A taka fajna dyskusja, w ktorej co ciekawe i zwolennicy i przeciwnicy ABSu maja racje (z pewnymi wyjatkami :P). Moze wypowiem sie i ja, jako osoba z mizernym doswiadczeniem i umiejetnosciami ktorym wiele brakuje, a i posiadacz Monstera z ABSem zarazem :) Uprzedzajac - jestem na tak. Zdaje sobie sprawe, ze ABS to nei jest remedium na wszystko i nie ma tak dobrze, ze kazde hamowanie, niezaleznie jak glupie, zakonczy sie powodzeniem. Natomiast ciesze sie, ze w tych kilku % hamowan, w ktorych mi juz zabrakloby umiejetnosci, jednak cos nade mna czuwa. I jezeli o mnie chodzi, to wole miec te kilka % wiecej niz mocniejszy motocykl (nota bene, nawet osiagow slabszego nie potrafilbym w pelni wykorzystac... jakby trafilo mi sie wczesniej ladne 696 to pewnie wlasnie je bym kupil zamiast swojej 1100). Jezeli chodzi o same wrazenia z jazdy, jakos nie czuje, zeby mi ABS cokolwiek psul. W M. chyba naprawde trzeba sie postarac zeby ABS sie aktywowal. Jadac w ulewnym deszczu hamowalem mocniej niz bym to robil bez ABSu i tylko kilka razy uswiadczylem charakterystyczne drgania na dzwigni hamulca tylnego (prawde mowiac, bylem tym w pierwszym momencie lekko zdziwiony, ze tak pozno to dziala). Ot, i moje 3 grosze :)

Jezeli ktos bylby zainteresowany, to w niedlugim czasie moge miec na sprzedaz karbonowe boczne panele baku do Monstera nowej generacji. Uzywane, firmy nie znam. Mialy kilka odpryskow i drobnych pekniec dlatego dostaja swieza warstwe karbonu (splot ukosny) na wierzchu, wiec stan bedzie "jak nowe" i na polysk. I nie, nie robie tego sam :) zajmuje sie tym profesjonalista od karbonow. Cena cos 600 zl za komplet, ale mozna oczywiscie ponegocjowac. PS. Tak, mialem zalozyc do siebie, ale troche mi sie koncepcja na moto zmienila :) Zdjecie tylko pogladowe, na szybko wygooglane

Tez pamietam, dawno to bylo... A opinia o tym egzemplarzu nie byla specjalnie pochlebna.

Nie zmieścił się pod wiaduktem 8-) I wszystko jasne :)

Po zdjeciach ciezko powiedziec (i chyba kazdy ci odpowie tak samo). Jezeli byloby tylko to co widac, to chyba bardziej cierpliwosci niz kasy bedzie potrzeba. Natomiast co mu sie stalo ze z obu stron ma manety "obdarte"? Czy jest prosty? Czy nie bedzie kosztownych "niespodzianek"? Tego bez fachowych ogledzin sie nie dowiesz...

Dokladnie Biały, nam obu chodzi dokładnie o taki element :)

Tak, to prawda. Dyskusja dotyczyla roznicy w mocy miedz 620 a 696. A skoro producent przestał podawać moc na kole i podaje tak jak chyba wszystkie pozostałe firmy moc na wale, to ja tez tego sie trzymam. Swoja droga gdzies mi dzwoni ze Ducati przygotowało wersję Monstera lapiaca sie na A2, jakas mutacje 696, ale nie pamietam numeru modelu :(

Moja narzeczona, ktora z czterema kolkami radzi sobie "po mesku" (czasami bardziej ode mnie :P), chce zapisac sie na prawko (tylko czeka az sie uspokoi zadyma wokol praw jazdy). I, tu cytuje, "chce takiego jak twoj tylko slabszy" - czytaj - 696. I tak jak wierze w nia i w jej umiejetnosci, to bym sobie nie wybaczył gdyby cos jej sie stało przez to ze zaraziłem ją motocyklami. Moze by ogarnęła 696, moze nie - nie ma jak stwierdzic, ale ryzykowac nie chce. Zacznie od czegoś mniejszego. Moze i jest to najprzyjazniejszy produkowany Monster, ale nie zapominajmy, ze to wazy 160 kilo i ma 80 koni. To nie jest wcale mało!

Tia :) Znam (albo znalem, bo na szczescie nie mam juz z nim kontaktu) pewnego jegomoscia, ktory zakupil sobie duzego GS'a z salonu. Najpierw zatrzymal sie "w polu", bo wskaznik poziomu paliwa nie dzialal i zwyczajnie wachy nie starczylo. Potem, gdzies w dalekiej trasie, moto odmowilo jazdy w klebach czarnego dymu. Reguly nie ma :) byla juz bardzo ciekawa dyskusja na temat jakosci roznych producentow i jak roznej jakosci montaz widac otwierajac karton/skrzynie z takimi samymi modelami. Jeden bedzie jezdzil wiecznie, drugi taki sam wiecznie bedzie niejezdzil.

Nauczony doświadczeniem sprzed kilku miesiecy, kiedy to przepychałem po garazu swoja Yamahe i puściłem w diabły przedni błotnik przy pomocy blokady na tarcze, zdewastowałem wlasnie błotnik swojego M w dokładnie ten sam sposób... IQ ameby normalnie :/ Ma ktos moze taki element na zbyciu? Moze byc do malowania, byle cały i nie drogo :) Najchetniej wersja ABS, ale z mocowaniami jakos sobie od biedy poradze. K.

Do obydwu podpunktow - taki mam zamiar :) A do tego czasu blokada chyba jednak laduje w szufladzie :P Wole dokupowac do dukacika nowe dodatki zamiast nowych blotnikow :D

+1 - ja tez chce, bo jeszcze nie nabylem :) Trzeba bedzie w koncu przedzwonic do Darka :P (swoja droga ciekawostka - zdjecie pogladowe to prototypowe 696 a nie wersja produkcyjna, da sie poznac po kilku detalach, np srebrnej ramie pomocniczej :) )

Kriss! Cud-miod ten twoj monster! :)

http://otomoto.pl/ducati-monster-1100-M3507511.html Motocyklem interesowalem sie jak szukalem swojego M, ale wtedy mial 95 a nie 170 koni, przebiegu 170 a nie 9500 i kosztowal 3xtyle :) Komus sie cyferki pokrecily :) A z tego co sie wtedy o nim dowiedzialem, moto faktycznie przejechalo z salonu do garazu (stad 170km) bez zadnych przygod i z powodow osobistych wlascicielka pozniej nie zrobila na nim ani kilometra a moto 3 lata nie bylo nawet odpalane. Tylko cena (wtedy min 31k) byla lekko zaporowa.

Czyli faktycznie standard. Jak juz to pytac w tm drugim ogloszeniu :D

A tutaj jest WLASCIWE ogloszenie: http://otomoto.pl/ducati-monster-1100-p ... 05186.html

A ja o tym nie pisałem bo byłem pewien, że KGr coś takiego wziął pod uwagę i wykluczył zanim umieścił ogłoszenie na forum :P Jedno wam powiem - PONIEDZIALEK RANO. A teraz zejsc ze mnie :P

Faktycznie, nie popatrzylem :) Opis zostal nawet skopiowany, uspilo to moja "czujnosc":) Nawet woj. sie nie zgadza (moto stalo w Krakowie, w Azmocie a nie na Slasku). Swoja droga, tego PRAWDZIWEGO ogloszenia juz troche nie bylo - pewnie moto znalazlo nowego wlasciciela juz. Albo pojawi sie znowu na wiosne.