Nie ma czegoś takiego jak regulator dwufazowy, bo nie ma alternatorów dwufazowych. Są tylko 1 i 3-fazowe. Co innego ilośc przewodów - każdy drut ma dwa końce. W alternatorze jednofazowym obydwa końce uzwojenia sa wyprowadzone na zewnątrz silnika i pomiędzy nimi występuje wygenerowane napięcie. Te dwa przewody podłącza się do regulatora napięcia. W przypadku alternatorów 3-fazowych uzwojenia też mają po dwa końce tylko jeden koniec każdego uzwojenia jest połączony razem. To się nazywa połączeniem uzwojeń w gwiazdę. Wtedy na zewnątrz wychodzą trzy przewody. W niektórych konstrukcjach punk wspólny - środek gwiazdy-tez bywa wyprowadzony. Wtedy ma potencjał zerowy i zwykle łączy się go z masą.