Jako ze zauwazylem ze jeszcze sie nie chwalilem to chcialbym nadrobic :P Moze ktos polecic jakis fajny uchwyt na rejestracje ? Najlepiej z oswietleniem

Gdzie takie cudo dostac?

Jak to dziala? Masz to jakos pod abs wpiete?

Jesli by chcieli to pierw by mnie za tlumiki scigneli :mrgreen: A tak na serio to moje zycie jest mi najwazniejsze i jesli uda mi w ten sposob zwrocic/zwiekszyc uwage jakiegos kierowcy za mna ktory mi dzieki temu nie wjedzie w dupe to jestem szczesliwy. Z wlasnego doswiadczenia wiem ze uwage zwraca. Przeglad dostaje bez problemu, zarowno z tlumikami bez killerow jak i na wszelkie swiatla ktore sa sprawdzane.

Moj kupilem na ebayu z USA. Kupilem 2 i jeden wyslalem Ikrencikowi. Popatrze czy znajde jeszcze ta aukcje i tu wkleje. Edit: http://www.3rdbrakeflasher.com/ Jest tez filmik z wszystkimi trybami modulu. Ja mam ustawione 3 razy mrugniecie i potem ciagly stop. Na filmiku 0:21 sekunda.

Mam ta sama lampe co bialy i xyntr ale w czerwonym szkle + modul mrugajacy stop. Mysle ze to godzi Ledy i brak Lexus Look'u.

Zestaw napedowy do wymiany...

Ja mam 800tke i jestem zadowolony :P nic wiecej mi nie potrzeba, dla mnie motocykl idealny. Wymienil bym go jedynie na model ktory ma ABS, kontrole trakcji i tego typu pomoce. Z tym ze nowe monstery mi sie nie podobaja :S Z mojego doswiadczenia moge powiedziec tylko ze trzeba uwazac na sprzeglo...

NIe unikam nierownosci, bylem 2 razy na torze w poznaniu i lampa sie trzyma ;) Wklad nie ma mozliwosci wypadniecia z oprawki ale moze sie gibnac na bok bardzo latwo i byc poprostu krzywo w ramce, przyklejajac wezyk zlikwidowalem ta mozliwosc. wezyk jest przezroczysty i z zewnatrz nie ma mozliwosci sie dopatrzec czegokolwiek. Jesli chcesz miec oczy aniola to musisz razyzykowac i poswiecic troche czasu na adaptacje pomyslu ;)

Racja. Prawie go nie widac gdy sa wlaczone swiatla jednak moj pierwotny pomysl zawieral przelacznik do "swiatel dziennych" aby w czasie dnia jezdzic tylko na postojowkach. Kiedys sie tym napewno zajme nie jest to duzy problem, musze tylko znalesc odpowiedni przelacznik ktory mi bedzie odpowiadal, jak narazie mam inne problemy... Dodam tez ze zwykle postojowki sa slabe a ledy ktore zalozylem swieca tylko do przodu nie rozswietlajac pierscienia. Istnieja jednak male zaroweczki ktore maja po 2 diody ktore swieca na boki. Przypominam jeszcze raz ze instalacja takiej lampy nie jest plug&play, w moim wypadku wymagala drobnej modyfikacji klosza i dodatkowego elementu w postaci wezyka przyklejonego na sylikonie wokolo rantu ktory sluzy jako amortyzator drgan i trzyma calosc w miejscu, nie jestem w pelni zadowolony z tego rozwiazania.

Sam pierscien swieci tylko przy zablokowanej kierownicy do ostatniego punktu, wtedy sie wlaczaja postojowki.

Wrzucam pare fotek mojej lampy z zarowkami i bialymi ledami ktore jednak nie maja tego efektu ktory chcialem bo swieca przedewszystkim do przodu a nie na boki. @johnny fajna lampa, podoba mi sie ze jest soczewkowa, ale nie podoba mi sie ze pomimo pierscienia ma jeszcze dodatkowa postojowke.

Nie rozumiem dokladnie co chcesz zrobic... Jesli myslisz nad rozebranien oryginalnego wkladu i zalozenie klosza od golfa to zapomnij bo one nie sa raczej rozbieralne pozatym ten od golfa i tak nie bedzie pasowal z reszta oryginalnego wkladu. Ten za 30zl nie ma pierscienia postojowego dla ktorego stworzylem swego czasu ten temat. Pozatym powinien jednak pasowac w podobny sposob do tego co ja mam zamontowane teraz. 30zl to nie duzo... Nie wiem czy szukasz taniego rozwiazania na zbita lampe czy chcesz bajera w stylu angel eyes.

Niestety, kupiłem ją na "spółkę" z kolega @szmalu i nie mam wiecej. Dodam też ze jej montaż nie jest jednak taki bezproblemowy...

Zobaczylem to przed chwila w innym temacie i uwazam ze tu pasuje. Jak dla mnie tak powinien wygladac nowy monster. Oczywiscie troche ugrzeczniony. Nie podobaja mi sie ogolnie w nowym monsterze kolektory jak w armaturze. Lampa jak nos u emerytowanego boksera wgnieciona w czaszke. Wogole zalatuje diavelem strasznie... Gdy stary monster mial jak by to powiedziec... miesnie i atletyczna postawe, nowy wyglada na chlopaczka ktory ma miesnie tylko dlatego bo jest chudy. S4R byl kulturysta ktory mial wspaniala definicje, tymczasem monster 1200 wyglada jak moj tatus co ma brzuch jak kobieta w ciazy.

Witam! Jako ze padl mi silnik na SpeedDayu w Poznaniu zastanawiam sie nad roznymi opcjami jakie mam. Duke75 z ktorych podrozowalem w ten nieszczesny dla nas obojga weekend ( jemu ktos zakosil tel) poddal pomysl aby przeszczepic mojej 800 silnik 1000ds i zrobic z niej S2R 1000. Tutaj zwracam sie do osob ktore maja pojecie w tym temacie czy takie cos jest mozliwe z punktu widzenia montarzu w ramie i osprzetu ktory posiadam ze starego silnika. Wezmy np ten silnik: http://allegro.pl/silnik-ducati-multistrada-ds-1000-ds1000-03-06-r-i3478426747.html Jak widac brak mu ukladu wtryskowego i kolanek wydechowych i komputera. Czy te 3 rzeczy z mojego silnika 800 beda wspolgrac z 1000? Czysto hipotetycznie. Dzieki i pozdrawiam!

Wlasnie dostalem poprawne kolo (na dole), w porownaniu z poprzednim widac duza roznice. Teraz jest jak powinno byc, bezszelesntnie pasuja sie zabki, wczesniej stukaly strasznie.

Aj lajk :) piekna dusia, wszystko ze smaczkiem, nie za duzo nie za malo, tak trzymac!

Ok mam juz rozwiazanie. Na aukcji na ktorej kupilem czesci zebatka ma 33 zeby ale dostalem taka co ma 32. Po przeszukaniu internetu wszystkie zebatki od tego modelu maja 33 zeby i z tego powodu troche sie roznia. Jest to jednak ciezkorozumna pani ktora sama zabardzo nie wie gdzie te czesci wogole przychodza :/

Po przegladnieciu ebaya wyglada to jak czesc od silnika 900 np tu: http://www.ebay.com/itm/Primary-Gear-Set-Clutch-Gear-1996-Ducati-Supersport-900SS-900SS-SP-/141105003907?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item20da837d83&vxp=mtr Ma cienkie zabki Ja potrzebuje grubszych tak jak tu: http://www.ebay.com/itm/200713576416?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Kupilem te czesci bedac zapewnionym ze sa z jednego silnika. Napisalem juz do sprzedawcy mam nadzieje ze sie sprawa wytlumaczy.

Kupilem juz czesci od hypka 796 jednak przygladam sie im i cos mi tu nie gra: O ile kosz jest ok i napewno to ten mozliwe by bylo zeby wstepne przeniesienie napedu bylo nie od tego modelu? Strasznie cienkie zabki ma to male kolo w porownaniu do starego i wogole to kiepsko pasuje. Sa bardziejokragle ale nie widac na nich sladow zuzycia i nie nachodza z koszem idealnie. A tu zdj HD: http://imageshack.us/a/img197/8013/4nti.jpg

Cos niebezpiecznie nisko/blisko dziur w drodze jest ta chlodnica...

Ok, na hamerykanskim forum monsterow dowiedzialem sie ze owe sprzegla pasuja do s2r jak i pewne starsze od 800 i 750. Gosciu mowi ze przerabial ten temat juz 3 razy i w tym roku zalozyl sprzeglo bez sprezyn od 750 z tym ze wymienil tez kolo wstepnego przeniesienia napedu na takie od kompletu.

Z mojej ulubionej perspektywy

Prawie nic, jedynie 1 albo 2 bardzo drobne opilki ktore mialem przy normalnej wymianie oleju tez. 796, 696, 695, 620 maja nr: 198.1.033.1A a S2R 199.2.005.2A, napewno sie nie roznia? Moje ma 61 zebow jesli to cos pomoze...