Kosz sprzeglowy ma nr 199.2.005.1A a kolo zebate przeniesienia napedu ma nr 170.2.077.1A pytanie czy jest jakis model ktory ma te same czesci a moze inny nr? Kola zebate sa na necie w duzych ilosciach od roznych modeli jednak wiekszosc bez tego cienkiego kola ze sprezynkami ktore widac u mnie na zdj. Czy jest moze jakis aftermarketowe kompletne sprzeglo do s2r 800? Jakis antyhop albo cus..? I najwazniejsze pytanie ze wszystkich... rozbierac silnik czy tylko wyplukac :/ zebralismy pourywane kawalki z pod pokrywy a olej byl bez skaz czy jakichkolwiek opilkow

Razem z kolega Krupinem zajerzelismy dzis pod dekiel sprzegla i oto co zobaczylismy: A wiec jednak cala historia robi sens... Niechlujna redukcja = padniete sprzeglo... Silnik stukal bo kawalek oderwanej blachy wpadl miedzy zeby i blokowal ruch przy okazji urywajac jednego zeba.

Interesujace crashpady...

Wydech samorob, kolektory bos, kominy shark. Filtr i mapa oryginal. 42 tys. Kurde tez bym najchetniej odrazu zajrzal do srodka co sie dzieje ale bylem o 3 w domu a na drugi dzien juz nie moglem... jak bede w pl to spuszcze olej, przebadam filtry, moze tu juz cos bedzie widac, i sciagne obydwa dekle. Za rozbiorke silnika sie raczej nie bede bral bo jednak tego jescze nigdy nie robilem :/ a z drugiej strony nie mam tez jak przetransportowac moto do serwisu (pytanie jeszcze gdzie) bo nie mam przyczepki. Moglbym sam silnik zawiesc... Jak ewidentnie sprawdzic czy to korba? sciagnac cylinder i poruszac korbowodem?

Dodam tez ze slyszalem pewien lekki szmer w silniku podczas jazdy, jednak mialem to juz od dluzszego czasu i nie przywiazywalem do tego wagi. Cos w stylu glosniejszego sasysania powietrza przez silnik... Moc i kultura pracy silnika byla niezmiennie dobra do momentu.

Jak wymienialem tarcze to sruba mocujaca kosz sprzeglowy trzymala sie tylko na zabezpieczeniu, po odbezpieczeniu odkrecilem ja 1 palcem z tym ze sprzeglo zostalo zlozone i dokrecone a od tamtego momentu zrobilem moze ze 2-3 tys km. W takim razie nastepnym razem jak bede mial czas to odkrece prawy i lewy dekiel i zajrze pod spod... bardzo bym chcial zeby to tylko bylo cos niedokrecone. Musieli wspominal jednak ze zostawialem za soba niebieska chmurke na torze :/ @bialy Polak potrafi :P

czemu ten jest taki czarny a np ten: http://www.ebay.de/itm/Ducati-Monster-S2R-800-2005-Crankshaft-Con-Rod-Set-Crank-Rods-146-2-103-1A-/400552450094?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5d42c9582e juz nie?

Ciort wie, nie zagladalem do srodka. Dodam jednak ze tlucze sie rytmicznie/regularnie. Stuk stuk stuk ^^

Podczas lekko nieczystej redukcji biegu silnik zaczal sie tluc i wibrowac podemna. Myslalem ze to lancuch albo cos, jednak zgasilem silnik i sie potoczylem po trawie i juz wiedzialem ze to silnik bo przestalo sie tluc i wibrowac. Musieli ktory byl na miejsciu zdiagnozowal obrocona panewke. Silnik chodzi i zapala ale tlucze sie niemilosiernie wiec go nie zapalam.... Narazie mi sie nie spieszy, sezon narazie skonczony a przedemna jeszcze urlop wiec kasy jak narazie i tak nie bede mial. Szukam jednak opcji/mozliwosci. Od multistrady nie pasuje a od czego by pasowal?

Z tego co wiem to s2r 800 nie ma sondy.

Witajcie! Czy jest to normalne ze po odpieciu lampy i wlaczeniu zaplonu zaczal mi sie palic bezpiecznik od swiatel ( zegary wtedy tez niezywe) ? Pytam bo nie wiem czy to jest normalne czy musze szukac powodu gdzie indziej. Dodam ze podpinalem migacze i oporniki z radiatorami i na poczatku bylo ok bez lampy i bez podlaczonych migaczy. Czy radiatory opornikow powinienem chronic przez kontaktem z rama motocykla?

Witajcie! Szukam pomyslu na migacze do carbonowego bobrzego ogona DP. Po glowie mi chodza te 2 sztuki: 1: http://www.louis.at/_10c6e65155b1c7a5cac761a214a8f806b2/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034023〈=en 2: http://www.louis.at/_10c6e65155b1c7a5cac761a214a8f806b2/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034047〈=en Chetnie uslysze wasze zdanie ;)

Ok dzieki za wasze opinie :) Migacze zakupione i probnie zamontowane :) Teraz mam pytanie w sprawie opornikow... Sprzedawca w sklepie kazal mi do kazdego migacza podpiac taki opornik: http://www.louis.at/_30bba8d7b4ef48c0dbb1be58641171666f/index.php?topic=search&searchterm=10032205&cmd.x=-166&cmd.y=-133 Ale zanim je rozpakuje chialbym sie upewnic czy czasem ich nie mam za duzo... A niestety nie mam pojecia jak to wyliczyc, Oryginalne migacze maja 10W, Ledy maja 1.2W a oporniki ktore kupilem maja po 10 Ohmow.

Te 2 migacze roznia sie miedzy soba 10 mm :P

800tka tyle wyciagnoles? :P jak dlugo sie rozpedzales xD

Skoro pierwotnym problemem byl alternator to ja bym tam szukal odpowiedzi.

Mysle ze to dobra podstawa do modyfikacji wedlug twoich potrzeb. Mozna by puscic mocowanie od seta pod tlumikiem na druga strone do mocowania drugiego tlumika. Cos takiego. Trzeba by sie upewnic ze jest wystarczajaco miejsca na opone. W miejscu gdzie sie krzyrzuja mozna by je ze soba polaczyc wzmacniajac konstrukcje. Wybacz mi ten kiepski rysunek.

Mowisz masz: Cenowy faworyt: http://www.louis.at/_10c6e65155b1c7a5cac761a214a8f806b2/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10026205 http://www.louis.at/_10c6e65155b1c7a5cac761a214a8f806b2/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10027571 Tu juz troche drozej: http://www.louis.at/_10c6e65155b1c7a5cac761a214a8f806b2/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10026492 http://www.louis.at/_10c6e65155b1c7a5cac761a214a8f806b2/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10026560&grwgr=525&wgr=221&anzeige=0&mottype=0&herst_bez=&typ_id=&all_img=1 http://www.louis.at/_10c6e65155b1c7a5cac761a214a8f806b2/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10027660 A tu masz mocowanie: http://www.louis.at/_10c6e65155b1c7a5cac761a214a8f806b2/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10023514&typ_id=MONST1100 DP sa ogromne xD

I to reklamy Aprili Caponord 1200... Ktora troche bezczelnie zachwalaja jako PIERWSZY motocykl z pelni elektornicznym zawieszeniem... Dokladnie, jakby powiedzieli ze jeden z pierwszych ok czapka z glowy. Ale pierwszym to napewno nie jest. Ogladajac Wsbk na eurosporcie niemiecki komentator wspomnial o zwerzkach dukati ktore maja zostac zniesione z powodu kiepskich wynikow. Wiadomo cos wiecej na ten temat?

Tez tak uwazam, jak ci zgasnie to zerknij na swiece a ta ci prawde powie :P

W wiekszosc tematow gdzie problem jest slaby start motocykla winny jest aku. Wszyscy mowia ze jest nowy, albo 1 sezon i ze naladowany i ze to napewno nie aku...^^ :roll: Zazwyczaj jest ten sam problem, slaby aku, albo zle podpiety.

To jest alcantara? Trzyma to lepiej jak oryginal? Swoja chce przeszyc (tez sie slizgam) i chetnie uslysze opinie.

Nie macie jakichs nagran? tez bym chetnie posluchal :(

Liczylem raczej na jakies proste rozwiazanie. Jesli wymaga to wymiany calych zegarow to predzej zaakceptuje moje i naucze sie z nimi zyc. Zreszta kluja jedynie moje estetyczne oko. :P