Nowa tarcza kosztuje 500, trzeba wymienić obydwie. Do tego trzeba szukać zacisku ze śrubami, przewodami i go regenerować. Idealnie było by gdybym znalazł cały zestaw gotowy do montażu o przebiegu np 15000 za przyzwoite pieniądze.:D Wszytko co jest na allegro już na zdjęciach wygląda jak śmietnik. Dlatego pomyślałem, że będę szukał czegoś z modelowo i rocznikowo młodszego oraz przy okazji powiększył zestaw np. kilka milimetrów. Jeżeli się nie do to po prostu będę musiał dołożyć na prawą stronę to samo co mam z lewej.

Witam. Nie jestem z forum na bieżąco. Pewnie to jest naturalna wiedza, więc nie chcę wyważać otwartych drzwi. Czy do monstera 600 da się założyć hamulce z większego modelu? Czy zaciski będą pasowały pod lagi? Z jakiego? Jeżeli nie, to czy do monstera 600 da się założyć hamulce z nowszego? Chodzi o to żeby zestaw był jak najmniej zajeżdżony. Czy da się założyć amortyzator z dodatkowym zbiornikiem lub nawet z regulacją jak w multistradzie? Ktoś coś podpowie? Dziękuję za wszelkie uwagi.

Dzięki. Jutro to postudiuje. Dzisiaj wykończyłem dwa ściągacze na tych łożyskach :(

Witam. Macie jakiś prosty sposób na wyjęcie łożysk igiełkowych wahacza? Martwi mnie ten pierścień zabezpieczający (4). Czy nie będzie przeszkadzał w wybijaniu po przeciwnej stornie.

Dziękuję. Jutro z tym powalczę :)

Witam. Kupię górną śrubę mocującą seta do monstera 600. Może być nowa lub używana. M8. Pozycja nr 13. Ktoś poratuje? Nr śruby 8000.62568 .

W sumie to nic na ten temat nie wiem. Tak na razie tylko rozważam. Chciałbym w monsterze zamontować z przodu szeroką oponę o zbliżonym rozmiarze do tylnej. Takie motocykle widać w internecie. Na przednią oryginalna felgę monstera 600 nie da się pewnie założyć szerokiej opony. Ktoś coś widział lub wie na ten temat? Na razie rozważam montaż oryginalnej tylnej felgi na przód. Nie pamiętam średnicy osiek tylnej i przedniej. Jak myślicie, wejdzie?

Dokładnie z tego poradnika korzystałem. Gdzieś jest jeszcze temat któregoś kolegi, który też przerabiał wydech. Były tam jeszcze inne zdjęcia. Od samego skrócenia dźwięk Ci się nie zmieni.

Moje skracałem w podobny sposób. Oryginalne były o pół metra za długie. Różnica jest tylko taka, że nie skręcałem tego na śruby, a napis ducati zachował się w nienaruszonym stanie. Z tego co pamiętam skracałem rurę od przodu motocykla, a nie od tyłu jak tutaj. Generalnie oryginalny ma z tego co pamiętam 3 komory wewnątrz. Ja przerabiałem na przelot. Gdzieś tutaj na forum był nawet poradnik ze zdjęciami.

Jeździłem chwilę monsterem 600 z sakwami oxforda. Faktycznie jak pamiętam nie było to zamontowane wzorowo. Jeździć się jednak dało. Nie przypominam sobie, jakiś problemów z przypalaniem sakw przez wydech. One zrobione są z dosyć solidnego materiału i nawet gdy sakwa dotknie gdzieś wydechu nic się nie dzieje. Na dłuższych trasach trzeba je było podciągać na paskach. Mam jeszcze te sakwy, ale na dłuższe wycieczki już nie jeżdżę więc żadnej fotki też nie zrobię. Dużo bardziej zadowolony byłem z torby na zbiornik oxford. Naprawdę dużo można do niej spakować. Jak jeździłem we dwójkę to woziłem ją na baku, a jak sam to na tylnym siedzisku.

Co to za opony?

Dajcie jakieś namiary na powyższych tapicerów. Będę robił u siebie kanapę to nie będę musiał już szukać.

Przewody od monstera będą pasowały do pompy od 748? Pasują p&p czy trzeba coś kombinować?

Co z niego mniej więcej powstanie? :rolleyes:

Przerabiałem u siebie. Dorabiałem z wałków gumowych, potem kupiłem oryginalne. Wszystkie odpadły. Trzeba uzupełniać na bieżąco bo nie ma na to rady.