Nowa tarcza kosztuje 500, trzeba wymienić obydwie. Do tego trzeba szukać zacisku ze śrubami, przewodami i go regenerować. Idealnie było by gdybym znalazł cały zestaw gotowy do montażu o przebiegu np 15000 za przyzwoite pieniądze.:D Wszytko co jest na allegro już na zdjęciach wygląda jak śmietnik. Dlatego pomyślałem, że będę szukał czegoś z modelowo i rocznikowo młodszego oraz przy okazji powiększył zestaw np. kilka milimetrów. Jeżeli się nie do to po prostu będę musiał dołożyć na prawą stronę to samo co mam z lewej.

Witam. Nie jestem z forum na bieżąco. Pewnie to jest naturalna wiedza, więc nie chcę wyważać otwartych drzwi. Czy do monstera 600 da się założyć hamulce z większego modelu? Czy zaciski będą pasowały pod lagi? Z jakiego? Jeżeli nie, to czy do monstera 600 da się założyć hamulce z nowszego? Chodzi o to żeby zestaw był jak najmniej zajeżdżony. Czy da się założyć amortyzator z dodatkowym zbiornikiem lub nawet z regulacją jak w multistradzie? Ktoś coś podpowie? Dziękuję za wszelkie uwagi.

Dzięki. Jutro to postudiuje. Dzisiaj wykończyłem dwa ściągacze na tych łożyskach :(

Witam. Macie jakiś prosty sposób na wyjęcie łożysk igiełkowych wahacza? Martwi mnie ten pierścień zabezpieczający (4). Czy nie będzie przeszkadzał w wybijaniu po przeciwnej stornie.

Dziękuję. Jutro z tym powalczę :)

Witam. Kupię górną śrubę mocującą seta do monstera 600. Może być nowa lub używana. M8. Pozycja nr 13. Ktoś poratuje? Nr śruby 8000.62568 .

W sumie to nic na ten temat nie wiem. Tak na razie tylko rozważam. Chciałbym w monsterze zamontować z przodu szeroką oponę o zbliżonym rozmiarze do tylnej. Takie motocykle widać w internecie. Na przednią oryginalna felgę monstera 600 nie da się pewnie założyć szerokiej opony. Ktoś coś widział lub wie na ten temat? Na razie rozważam montaż oryginalnej tylnej felgi na przód. Nie pamiętam średnicy osiek tylnej i przedniej. Jak myślicie, wejdzie?

Dokładnie z tego poradnika korzystałem. Gdzieś jest jeszcze temat któregoś kolegi, który też przerabiał wydech. Były tam jeszcze inne zdjęcia. Od samego skrócenia dźwięk Ci się nie zmieni.

Moje skracałem w podobny sposób. Oryginalne były o pół metra za długie. Różnica jest tylko taka, że nie skręcałem tego na śruby, a napis ducati zachował się w nienaruszonym stanie. Z tego co pamiętam skracałem rurę od przodu motocykla, a nie od tyłu jak tutaj. Generalnie oryginalny ma z tego co pamiętam 3 komory wewnątrz. Ja przerabiałem na przelot. Gdzieś tutaj na forum był nawet poradnik ze zdjęciami.

Jeździłem chwilę monsterem 600 z sakwami oxforda. Faktycznie jak pamiętam nie było to zamontowane wzorowo. Jeździć się jednak dało. Nie przypominam sobie, jakiś problemów z przypalaniem sakw przez wydech. One zrobione są z dosyć solidnego materiału i nawet gdy sakwa dotknie gdzieś wydechu nic się nie dzieje. Na dłuższych trasach trzeba je było podciągać na paskach. Mam jeszcze te sakwy, ale na dłuższe wycieczki już nie jeżdżę więc żadnej fotki też nie zrobię. Dużo bardziej zadowolony byłem z torby na zbiornik oxford. Naprawdę dużo można do niej spakować. Jak jeździłem we dwójkę to woziłem ją na baku, a jak sam to na tylnym siedzisku.

Co to za opony?

Dajcie jakieś namiary na powyższych tapicerów. Będę robił u siebie kanapę to nie będę musiał już szukać.

Przewody od monstera będą pasowały do pompy od 748? Pasują p&p czy trzeba coś kombinować?

Co z niego mniej więcej powstanie? :rolleyes:

Przerabiałem u siebie. Dorabiałem z wałków gumowych, potem kupiłem oryginalne. Wszystkie odpadły. Trzeba uzupełniać na bieżąco bo nie ma na to rady.

Ja już dwa razy pchałem po 2 km. Pomyłka w obliczeniach :) Jeżdzę bez zegarów więc musiałem sobie przypomnieć trochę z matematyki. Zasadę mam prostą, każdą trasę zaczynam od orlenu i ostatnio jakoś się udaje. Mojego monstera jak zatankujesz w pionie i postawisz na stopce to się wylewa przez korek...

Dlaczego kolektor w leżącym cylindrze jest tak mocno zawinięty? :oops:

Dajcie linka jak możecie do tych luster "prawie jak rizoma". Swoje połamałem, muszę się rozglądnąć wkrótce za czymś.

Ja miałem podobną wgniotę. Wcale nie było łatwo znaleźć fachowca, który podejmie się naprawy zbiornika. Wielu się bało oparów paliwa i grzania zbiornika. Znalazłem fachowca, który zalał zbiornik zimną wodą i w 20 minut wyciągnął wgniecenie. Bez szpachli się niestety nie obyło. 4 lata jeździłem bez śladu naprawy na zbiorniku. Teraz widać, że szpachla trochę siadła i wypracowała pęknięcie. Na razie jednak poprawiał nie będę bo ziornik ten i tak nie długo wyzionie ducha. Zbiornik już delikatnie poci się na zgrzewie przy samym zawiasie. Pewnie rdza poważnie dopadła go od środka, zresztą potwierza to fakt, że nadzwyczaj często muszę wymieniać filtr paliwa. aha. Nie kupuj zbiornika z monsterów z przed 1999 rokiem. Nie będa pasowały. Do swojego 2000 rok kiedyś kupiłem zbiornik z roku chyba '97 i nie pasował. Był za szeroki. Ledwo pasował na ramę, a fotela w ogóle nie mogłem zamknąć. Musisz szukać z podobnych roczników.

O to chodziło. Dzięki. Wywalam to do kartonu. Jak tak dalej pójdzie to będę jeździł na samej ramie z kołami ;) Tyle jeszcze zbędnych rzeczy:)

Czy zbiorniczki można wywalić razem z przewodami czyli wypiąc je z gaźników? Czy muszę zostawić te zaworki (nr13 na rysunku w pierwszym poście)?

Kiedyś w "modyfikowane sztuki" ktoś(musieli!?) podpowiedział mi, że zbiornik z ST będzie pasował do monstera 600. Znudził mi się mój zbiornik i zaczynam ważyć temat. Mój monster to 600 z 2000 roku. Od którego ST szukać zbiornika? ST2? Czy będzie pasował idealnie na ramę? Czy pompa i zawias jest taki sam jak w monsterze? I najważniejsze, czy fotel z monstera będzie pasował pod ten zbiornik? Kiedyś mierzyłem zbiornik ze starszego niż mój monstera i był o parę milimetrów szerszy więc nie mogłem założyć fotela. Być może jest zbiornik z jakiegoś innego modelu, który do mnie podpasuje!? Jeżeli ktoś coś słyszał to proszę o podpowiedź. Pozdrawiam.

Dzięki, rozwiązanie wygląda na idealne poza tym, że cena jest bliska cenie motocykla ;) Liczyłem na większa uniwersalność zbiorników ducati. Mam dwa metalowe do monstera, może kiedyś trafię na kogoś ktoś będzie umiał jeden z nich dla mnie wyszczuplić :)

Jest jakiś zbiornik, który będzie pasował? Może to chodziło o SS!? Tylko jak patrzę to fotel pasował nie będzie. Docelowo i tak chciałem go przerobić, ale jeszcze nie namierzyłem nikogo.

Witam. Nie miła przygoda dzisiaj mnie spotkała. Przy zimnym rozruchu(na ssaniu) monstera coś walnęło(chyba w gaźnikach).Przez dłuższą chwilę motor miał problemy z obrotami. Mocno przy tym sapał z okolic gaźników. Dzwięk sapania wskazywał jakgdyby jakąś nieszczelność. Próbowałem chwilę zlokalizować skąd sapie, monster w między czasie trochę pochodził. Obroty się ustabilizowały, narmialnie się już wkręcał, ale zaczął piszczeć. Piszczenie z gaźnika występuje tylko na wolnych obrotach. Gdy dotykam dzwignię ssania przy gaźniku to piszczenie znika. Co tam się mogło wydarzyć? Manie jakieś przypuszczenia? Zerknijice na filmik.