Postanowiłem "zejść na ziemię" - https://www.otomoto.pl/oferta/ducati-monster-s2r-800-custom-cafe-racer-ID6D7Mj9.html?isPreview=1 teraz cena 23.000zł i w cenie części z oryginału:

Czołem Wszystkim, nadszedł ten czas - sprzedaję swój projekt bo moto stoi w garażu już 5 lat i nic nie wskazuje na to, żeby czas i rodzinka pozwoliły mi na jego wyciągnięcie i śmiganie. W międzyczasie zmieniłem tylko aku bo niepalenie go wykończyło i malowanie bo niestety lakiernik się nie popisał poprzednio i benzyna rozpuściła go w kilku miejscach tu link do OLX - https://www.dropbox.com/sh/7x4iy37r0jtgm0v/AADT_gp6rIDB02QwfazpWFVSa?dl=0 link do Return of the Cafe Racers - https://www.returnofthecaferacers.com/ducati-cafe-racer/ducati-s2r-800-cafe-racer/ Cena 28.000 - naturalnie do negocjacji

dzięki za info - faktycznie, tam jest link do zdjęć tutaj link do OLX'a - https://www.olx.pl/oferta/ducati-monster-s2r-800-custom-CID5-IDCHTZI.html

Hej, odkopałem garaż i ponawiam ofertę - wszystko na sprzedaż... - lagi - 500zł - tarcze hamulcowe przód - 250zł - zaciski hamulcowe przód - 250zł - przewody hamulcowe przód i tył (w oplocie) - 150zł - cały układ wydechowy - 300zł - podnóżki (sety) pasażera - 200zł - podnóżek (set) kierowcy prawy - 200zł - pompa hamulca przedniego z klamką - 140zł - flansza tylnej zębatki - 100zł - airbox z filtrem - 50zł - inne... Wszystko w stanie BDB, zastąpione częściami customowymi.

Do sprzedania mam od swego S2R 800 2005r takie graty: - lagi - 500zł - tarcze hamulcowe przód - 250zł - zaciski hamulcowe przód - 250zł - przewody hamulcowe przód i tył (w oplocie) - 150zł - cały układ wydechowy - 300zł - podnóżki (sety) pasażera - 200zł - podnóżek (set) kierowcy prawy - 200zł - pompa hamulca przedniego z klamką - 140zł - flansza tylnej zębatki - 100zł - airbox z filtrem - 50zł - inne... Wszystko w stanie BDB, zastąpione częściami customowymi.

Zaczynam się zabierać do przeróbki Monsterka (S2R 800) i do tej pory mam taki plan: - przerobić cały układ wydechowy na ExBox (chyba) - wymienić lagi i hamulcę z GSXRa - wymienić kierę na clipona - obciąć tył ramy i zbudować pojedyncze siedzenie typu cafe-racer - rozebrać Potworka i pomalować ramę oraz wahacz - odświeżyć wizualnie silnik i podzespoły - pomalować całego Monsterka u aerografisty - wymienić kilka elementów na customowe.... I tu odwołuję się do waszego doświadczenia i choroby desmodromicznej :D Taki jest plan i zamierzam zacząć od wydechu ale cały czas nie wiem czy coś na podobę ExBox'a czy coś oldschool'owego :? Wydech będzie robiony od podstaw przez chłopaków z RM Motors czyli pełna dowolność i właśnie to mnie zabiło - poproszę o jakieś propozycję bo mam rozsterkę jak cholera. Przednie zawieszenie i hamulce zamierzam wymienić po przeczytaniu kilku postów na tym i zagrabanicznych forach. Podobno tragedia ale czy aby na pewno bo nie miałem okazji się jeszcze mą sztuka przejechać w winklach. Nie mogę coś znaleźć żadnego fajnego siedzenia z zadupkiem do caferacera, który pasowałby do oryginalnego zbiornika - ten u Radicali wymaga ich zbiornika bo do oryginalnego jest za wąski. Jeżeli chodzi o pierdołki to na tą chwilę planuję kupić u Radicali te klamki (70euro) i czerwone przewody zapłonowe (88euro). Pytania do desmomaniaków: - jakie sety podnóżków zakupić, żeby wyglądały i nie zrujnowały finansowo? - może przednie zawieszenie i zaciski szukać od S4R, ale czy aby znajdę?

Normalnie James Dean :lol:

Dzięki ;)

kawał: knifeparty - bonfire i kolejne foty

Gwoli ścisłości - mieliśmy robić foty, a na filmik się zupełnie nie ustawialiśmy i to był total spontan. Ustawimy się na jakiś "teledysk" niebawem i wtedy będzie lepiej ;) Po prostu takie coś na wyszło z niczego!

krowa stanowiła tło :mrgreen:

dopiero zakupił autko i się uczy - poza tym ma nogę w gipsie!

klika ujęć z aparatu mego kolesia

Doszły - ślicznotki!

Poszło na Priva!

Przecież ja takie wręcz potrzebuję! Aktualne jeszcze?

Dzięki :oops:

Spoko - dzięki!

Brak chętnych? Co do kosztów to z racji kończącego się sezonu robię 20% obniżkę tzw SALE :mrgreen:

Wiązka była cała wyciągnięta i owinięta taśmą "meszek". Chowałem ją za wszystkimi możliwymi elementami. Poza tym zmieniłem miejsce docelowe dla regulatora, cewki i różnych czujników. Kilka świeżych fot:

Zrobiłem nawet więcej bo 210km/h :twisted:

Faktycznie założeniem była budowa CF na mój własny styl! Dla tego kupiłem S2R bo ma monowahacz, czyli typowy CF nie mógł z tego wyjść. Oczywiście wszystkie "propozycje" poprawy pokornie przyjmuję i na pewno część z nich już od dawna chodzi mi po głowie i na zimę będę coś kombinował :twisted: Co do pomp to hamulcowa jak już pisałem jest RADIALNA od R1, a sprzęgłową z niezależnym zbiorniczkiem już szukam chociaż tą udało się zalać i zamknąć. Zrobiłem "moim CF" ok 220km i wrażenia są genialne - lekki, zwinny i mocno sztywny :mrgreen: Jednak zawieszenie od GSXR 1000 jest trochę inaczej zestrojone, pomimo różnych kombinacji czuję się jak na torowej maszynie jeżdżącej po naszych drogach ;) Poza tym nie ma osoby, która by się za nim nie oglądała tym bardziej, że dźwięk generuje przepiękny!

Właśnie z osłoną pasków mam największy dylemat bo oryginalne mam pomalowane na burgund ale wolałbym ich nie używać (chociaż to nierozsądne) :evil: Wczoraj założyłem resztę gratów i okazało się, że zbiorniczek sprzęgła jest tak usytuowany, że zawsze będzie się zapowietrzał :lol: Ku*wa jaka lipa - dziś miałem jechać na zlota!

Dzisiaj prace trwały do godz 03.00, a już o 7.00 potworek był na przyczepie i pojechał do Torunia. Już tylko zalać DOT, założyć łańcuch i projekt skończony Szybka fotka z rana...

Myślałem, że dzisiaj skończę ale jeszcze nie... to chociaż fotkę seta wrzucam :idea: