Dwie rzeczy mi nie pasują. Po takim dopieszczeniu moto ta/te ułamana/e klamka/ki nie pasi, jak by nie popatrzył.......no i ta Honda w tle :mrgreen: ......poza tym śliczna Duca :thumbup: .

Niestety wyścigu nie oglądałem, ale jak zobaczyłem wynik to byłem bardzo miło zaskoczony :thumbup: .

Problem, który miałem czas temu. Wymieniałem żarówki co drugi dzień aż się zapas skończył :) . Kupiłem LEDową i spokój..

Setów jest do wyboru do koloru. Trochę czasu jeszcze mam by się zdecydować.

Wstępnie tak. Mam jeszcze ustawialene clip on'y, które były przy zakupie moto, ale jakoś mi nie podeszły. Większy problem mam jednak z setami, jeśli można to nazwać problemem ;-) .Miały być Rizomy, a tu kukuk.... nie ma już. Trzeba wybierać pomiędzy Ducabike, Lightech......

Numerki będą na 100% tylko jako naklejki.

Upoważnienie mam.....kupiłem :D

Dzisiaj gdzieś w między czasie udało się zmontować reflektor, umieścić go w odpowiednim miejscu i wstępnie przymierzyć owiewkę. Tak, to jest to!

Grubo Panie, grubo :thumbup: , ciekawy jestem efektu końcowego.

Nie ma lipy Panie Dukafil :) ......gratuluję nabytku :thumbup: .

Jakitaki, jak dobrze pójdzie to 3x9 jeździł będę gdzieś tam w Lipcu. Nie ma pośpiechu, w wolnych chwilach trzeba wszystko dokładnie poskładać co by lipy nie było :). Przyznam, że bardzo się cieszę na ten sprzęt. Redjasper, również miło było poznać :) .

Ciąg dalszy składania.

Dzięki Theo. Powoli do przodu ;) .

Dzisiaj silnik przeszedł kilka poprawek lakierniczych, dostał nowe paski, został zamknięty i połączony z ramą .

Mozolnie idzie praca z 999......czasu brak na własne moto :( , ale dobrze, że jest Monster :P . Dzisiaj udało mi się wykonać tank grips, jestem zadowolony. W następnym tygodniu zostanie poświęcone trochę czasu na składanie dziewiątek ( przynajmniej taki jest plan ).

1. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 23 laps 2. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R +1.538s 3. Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 +6.394s 4. Marco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 +11.875s 5. Chaz Davies GBR Ducati SBK 1199 Panigale R +14.514s 6. Jonathan Rea GBR PATA Honda CBR1000RR +14.708 7. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 +18.482s 8. Leon Haslam GBR PATA Honda CBR1000RR +29.295s 9. Toni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 +31.291s 10. David Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R +46.953 (E) 11. Niccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199 Panigale R +47.170s (E) 12. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R +1m 02.583s (E) 13. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R +1m 06.195s (E) 14. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R +1m 06.195s (E) 15. Claudio Corti ITA MV Agusta RC F4RR +1m 12.643s 16. Romain Lanusse FRA Pedercini Kawasaki ZX-10R +1m 12.643s (E) 17. Aaron Yates USA Team Hero EBR 1190RX +1m 22.209s 18. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR +1 lap 19. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R +2 laps (E) Wyścig 2 1. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 23 laps 2. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R +3.678s 3. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 +7.376s 4. Davide Giugliano ITA Ducati SBK 1199 Panigale R +10.827s 5. Chaz Davies GBR Ducati SBK 1199 Panigale R +15.140s 6. Jonathan Rea GBR PATA Honda CBR1000RR +17.975s 7. Leon Haslam GBR PATA Honda CBR1000RR +33.737s 8. Toni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 +40.362s 9. Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 +41.465s 10. David Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R +48.929s (E) 11. Niccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199 Panigale R +49.229s (E) 12. Claudio Corti ITA MV Agusta RC F4RR +57.984s 13. Eugene Laverty IRL Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 +1m 00.751s 14. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R +1m 01.697s (E) 15. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R +1m 03.349s (E) 16. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R +1m 03.820s (E) 17. Marco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 +1m 05.485s 18. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R +1m 11.049s (E) 19. Romain Lanusse FRA Pedercini Kawasaki ZX-10R +1m 15.943s (E) 20. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR +1 lap

Trzymam kciuki.....niech będzie podium to będzie już bardzo dobrze :) .

Ducati 2x podium, brawo Chaz Davies!..... a tu cicho :wtf: . Jakitaki, Franz, Oskar.....????

Mam nadzieję, że zostawiliście jeszcze trochę nawierzchni ;) . Jak Davies wyprzedził Sykesa, to tak się ucieszyłem, że mało co bąka nie puściłem :D .

Oj tam, oj tam :P .

Jak Janek napisał, sprzęt z dużym prawdopodobieństwem latał po torze, też tak to widzę, więc może być różnie z flakami. Zainteresowany być może jesteś , ale może się okazać, że moto nie warte zainteresowania od samego początku :wtf: ? Na co liczysz Truten widząc takie foty i cenę? Owszem mogę ponownie podjechać do tego handlarza, ale uważam, że to trochę strata czasu w tym przypadku, chyba , że szukasz bazy do dłubania, to warto wiedzieć czy w ogóle odpala.

Alcapone, bliżej z pewnością, ale z terminem już gorzej, nie wcześniej niż początek jak nie połowa czerwca, a Kacperk chce jeździć. Koszty będą to rzecz pewna, tylko jak wysokie? Jeżeli będzie wiedział czego chce to może i moto u nas wyląduje. Przy "nowym"- używanym silniku na dwoje babka wróżyła. Jeśli uda się kupić używkę w Polsce to jeszcze pół biedy, kupi się za granicą to sprawa może się skomplikować Używkę i tak trzeba sprawdzić, co w najlepszym przypadku zakończy się na pomiarze luzów,wymianie pasków, łożysk, uszczelek i oliwy z filtrem, a w gorszym dojdą płytki zaworowe, możliwe, że dźwigienki zaworów itd, itp. Tak czy inaczej, gdybym miał taki dylemat, to z pewnością rozebrałbym, lub dał rozebrać silnik i zweryfikował faktyczny stan uszkodzeń. Później poszukał części nowych czy używanych na tyle ile to możliwe i poskładał serce. Jak Alcapone napisał, koszt był, ale przynajmniej wie co ma w środku.

ST3, które oglądałem w 2012 jeśli pamięć nie myli , miało chyba napęd do wymiany, lusterka ledwo przykręcone, można powiedzieć tak sobie fruwały, jak i kilka optycznych śladów zużycia. Sprzedający wtedy nie zgodził się by głębiej przyjrzeć się maszynie. Więcej grzechów nie pamiętam.

Oglądałem na prośbę forumowiczów dwa Ducati w Motoszoł, Monstera i ST3. Ceny maja nie złe, ale trzeba się liczyć z wydatkami. Motocykle wyczyszczone na zero ( plaka czuć na odległość ) nic nie ukrywają, ale obie duki nosiły spore optyczne ślady zużycia i dekla sprzęgła nie pozwolili zdjąć by zerknąć co tam tak stuka ;) . W innym przypadku, na prośbę klientki, przywieźli do nas Hondę Hornet do sprawdzenia, była w bdb stanie optycznym i technicznym. Z tego co mi wiadomo, to Monster i ST3 poszły na wschód.

Używam w moich moto akumulatorów Varta, sprawują się wzorowo.