Brawo Andrea :thumbup: .

To już grubo z luzami i wałkami, ale wwk ma rację. Wstępnie wakuometry w łapę i regulacja przepustnic czy jak kto woli synchronizacja. Jak nie pomoże, to podpięcie pod kompa....w ostatniej intencji luzy i wałki. Kiedy robiłeś luzy zaworowe?

Trzeba zerknąć na wtryski, dokonać regulacji przepustnic. Błędów Ci nie wyświetla, ale za to kluczyk świeci, co oznacza serwis :wink:

Ta wstępna dysproporcja myślę, że zostanie zniwelowana poprzez czarne plastiki w czaszy i drugą czerwoną część zadupka. Sam jestem ciekawy jak to będzie wyglądało poskładane do kupy. Na plastikach jeszcze kilka naklejek znajdzie swoje miejsce.

Graty odebrane od lakiernika. Lampa, felgi itd. proszek, plastiki odświeżone w całości z nutą czerni i bieli :P

Gratulacje chłopaki! Mam nadzieję, wręcz liczę na to, że doprowadzicie Ducati na podium. Zajefajna inicjatywa, która mi się bardzo podoba. Dużo sukcesów życzę! :thumbup: .

Szukam lakieru by wykonać kilka małych poprawek lakierniczych przy silniku moich dziewiątek. Nie mam zamiaru lakierować całości, chodzi mi tylko o poprawki. Znacie, możecie coś sprawdzonego polecić? Znalazłem w necie kilka żaroodpornych lakierów w kolorze szarym, ale sieć to sieć i jeśli jest już coś sprawdzonego to obeszłoby się bez zbędnego eksperymentowania. Z góry dziękuję za informacje.

Dzięki. Właśnie natknąłem się przy poszukiwaniach między innymi na VHT, jest też w kolorze szarym..... pytanie tylko: na ile będzie w zbliżonym odcieniu :think: ?

....do military look S4 pasujący kask włoskiej firmy OSBE model Tornado..... :D

Racja, trzeba trochę wyhamować.....może uda się następnej zimy :think: . Podoba mi się zestawienie kolorystyczne zieleni i czerni w macie i złota :thumbup: .

Fajnie, że macie w ogóle coś takiego jak "luźniejszy okres"......już zapomniałem co to jest i jak to jest :think: ..... :)

Zauważyłem na powierzchni dźwigienki odprysk / przetarcie chromu i chcę ją dla spokoju wymienić. Zadzwoniłem do ponoć bdb firmy ( tak mi powiedziano), która wykonuje regenerację wałków rozrządu itd. ale niestety nie chcą się zbytnio podjąć regeneracji dźwigienki :thumbdown: . Znacie może zaufana firmę , która wykonuje zabiegi regeneracji? Może ktoś z Was ma na zbyciu ową część w rozsądnych pieniądzach? Nie ukrywam, że ostatecznym wyjściem to zakup oryginału w serwisie za około 750pln :crazy: . Dzięki z góry za wszelkie informacje.

Żem się na stare załapał :D ...ale zgadza się kolor brązowy i pionowy cylinder.....dobrze, że tylko jedna. Koszt nowych powala na kolana, ale ratunek w możliwości regeneracji za rozsądne pieniądze uspokaja.

Byłoby rozsądnie.

Wygląda na to, że wcześniejszy właściciel moich dziewiątek wykonał wymianę pasków i oleju, ale o luzach zapomniał. Dobrze, że tylko jedna.

Rocznik 2003, dźwigienka zamykająca, kolor jak na zdjęciu, brązowawy.

Przebieg około 19tyś, tak twierdził wcześniejszy właściciel. Odnośnie złuszczania się chromu na dźwigienkach m.in. http://www.ducati.ms/forums/80-hall-wisdom/85302-rocker-arm-flaking.html

Panowie, dziękuje pięknie. Czekam już na przesyłkę :thumbup: .

Ponoć ktoś z okolic Warszawy koresponduje odnośnie tego Monstera, może to akurat Ty? Moto stan dobry, bak malowany , mała wgniotka na lewym wydechu, odpala bez problemu, opony 50%, tarcze przód i tylna bez rantów. Rama bez pęknięć, dwa kluczyki + kopia karty kodowej. Paweł zapewnia, że moto bez przygód. Powodzenia.

Wiem, że wszystkie motocykle sprowadzają z Włoch i, że kupujący nie narzekają.

....dokładnie :P

Tak to już jest z pasją...... koszty będą i z nimi trzeba się liczyć jak się ma takie fanaberie ;) . Mam nadzieje, że efekt zamierzony uda mi się osiągnąć a wysiłek to raczej przyjemność w takim przypadku :) .

Dzisiaj silnik opuścił ramę, został wyczyszczony parową myjka ciśnieniową z dodatkiem odpowiedniej chemii ( efekt bardzo zadowalający ) a rama została pozbawiona resztek, więc półek i tylnego amortyzatora........a Matteo się pyta:.... co ten tata wyprawia z tym motorem???? :mrgreen:

Ja elektrykę oddaję od razu w inne ręce. Jak tylko widzę trzy kable o różnych kolorach to mi się mieni w oczach i zaczyna mnie mdlić :unsure: . Od tego mam Maćka ( wspólnika ) :). On to każdy kabelek wyczyści, pogłaska i nie ma problemu z odpowiednim podłączeniem.

Na ogół z lakierem nie jest źle... są ubytki na bloku za pionowym cylindrem.