Witam Mam autoryzowany serwis który się zajmuje tego typu sprawami. Można po prostu nam wysłać amortyzator i nabijemy pod odpowiednim ciśnieniem. Zwracam uwagę, że sam serwis amortyzatora to również wymiana oleju lub części eksploatacyjnych. Czym ciężej zawieszenie pracuje tym częściej to wypada robić ;) Generalnie w Polsce jest bardzo niska świadomość tego jak trzeba serwisować zawieszenia i kiedy w sprzętach szosowych ;) Polecam wymienić od razu olej i azot jako minimum :) Robimy to oczywiście zgodnie ze sztuką za pomocą urządzeń wprowadzających olej w warunkach próżni zatem nie ma tam grama powietrza (w oleju).