Lusterka to chiński produkt za 50$ ale jestem mile zaskoczony wykonaniem. Dla porównania w Hypermotardzie mam lusterka Rizomy i te od chińczyków bardziej mi się podobają, są dopracowane, anoda super i więcej w nich widać :grin:

Złapałem dzisiaj jeden dzień wolnego, niestety jutro znowu muszę jechać do pracy, tak więc robota przy moto nie idzie za szybko :-( Zamontowałem lusterka, zastanawiam się czy zostawić te srebrne manetki(Rizoma) czy wymienić je na czarne: Odebrałem dzisiaj z anodowania osłonę sprzęgła i wyciąłem otwór, pasuje wszystko jak ulał :smile: brakuje mi tylko jakiegoś koloru w środku :wink: Kolektory będą musiały poczekać do piątku.

Powracając do układu wydechowego mam do Was pytanie: czy bawić się w układ 2-1-2 i zamontować oryginalny zawór exup, czy lepiej pominąć ten element i puścić 2-2 z wspawanymi szerokopasmowymi sondami lambda i oczywiście przeprowadzić zabawą z mapami? Komplikacją całego układu będzie jeszcze praktycznie otwarty dolot (stożki K&N).

Rady Cienka są dla mnie bardzo cenne i mam nadzieje, że w niedalekiej przyszłości będę miał możliwość skorzystania z usług jego firmy, bo na pewno przy zmianach zarówno układu wydechowego jaki dolotu trochę pracy z tym będzie. Adrian do wtorku jestem w pracy w górach, jak wrócę to biorę się do pracy przy moto i wtedy wkleję jakieś foty.

Pmcpoznan sorry że odpowiadam z opóźnieniem ale dopiero teraz wróciłem z pracy, jeżeli chodzi o lampę to kiedyś kupiłem taką na Allegro do innego projektu, a teraz próbuje ją dopasować. Jest to podróbka reflektora HD V-rod. A ja też z czystej ciekawości zapytam, oczywiście czysto hipotetycznie, czy może Twoje pytanie nie wynika z tego, że dręczy Cię sumienie, że sprzedajesz motocykle powypadkowe i nawet ich nie dajesz pomierzyć(przecież sam piszesz że ramę która kupiłem to u Was była kilka lat temu) przez co ktoś może sobie delikatnie mówiąc zrobić krzywdę, to wal śmiało na PW, a dam Ci namiary na profesjonalną firmę z B-B, która oceni i da odpowiednie świadectwo czy się nadaje to do czegoś czy dla bezpieczeństwa tylko na złom. Natomiast jak to jest kolejna zaczepka do pyskówki to wybacz ale ja w to nie wchodzę i będę prosił moderatora o usuwanie takich treści. PS Jak jesteś na tyle odważny i nie chodzi Ci tylko o pyskówkę to w moim profilu masz nr tel. zawsze możesz zapytać, a postaram się rozwiać Twoje wątpliwości, a tak pewnie gryziesz to w sobie i nie możesz spać, człowiek niewyspany bywa marudny.

Rozumie, że tą geometrię ramy to wyczytaliście z fusów? Bo jak przedstawie Wam certyfikat z firmy która zajęła się przeróbką i pomiarem geometrii(obecnie kąty takie jak w 748) to za te oczernianie powyżej napisane, jeżeli macie odrobinę honoru, to przeprosicie?

musieli dzięki za dobre słowa :smile: , mi tam się podoba, a przy okazji rozwiej moje wątpliwości: Ty umiesz, próbujesz zrobić coś sam, czy tylko zamawiasz z katalogu? I masz rację ten projekt z założenia ma być "rękodziełem" :smile:

jesteś pewien?:

Jednak będzie gąsienica ;)

suchar też mi się podoba ale trochę kasa mnie trzyma. Fajnie by było budować motocykl jakby można było otworzyć katalog z markowymi akcesoriami i zamawiać co się wymarzy, a tak żeby coś zbudować, to trzeba kombinować i samemu coś dłubać ale przynajmniej jest oryginalnie :smile: na złoto :wink:

Pomału bo praca zawodowa nie pozwala na więcej ale jednak do przodu ;) Zabrałem się za dekiel sprzęgła, muszę jeszcze położyć anodę oraz wyciąć dziurę w deklu:

Wychodzi na to, że żeby był bass to musi być odpowiednio duża pucha. Dzięki panowie za radę, odpuszczam sobie Mivvy X-cone(chociaż cena była atrakcyjna) i będę szukał czegoś innego. Pozdrawiam.

Cześć, W oczekiwaniu na pomalowane graty, zacząłem rozglądać się za końcówkami wydechów i wpadła mi okazja zakupu tłumików Mivv x-cone: może ktoś z Was ma je zamontowane albo słyszał na żywo jak pracują w Ducacie?

Wracając do tematu ;) Wróciły zegary z przeprogramowania pod mój immobilizer, co oznacza że już niedługo będzie można odpalić potworka :smile: Zakupiłem też sety, czyli małymi krokami projekt zbliża się do ukończenia :smile: Teraz trzeba będzie przysiąść nad wydechem i tu prośba do Was, jak macie jakiś oryginalny pomysł jak on powinien wyglądać, to proszę o sugestie.

Martyn zobacz kto jest autorem tego bloga(http://www.menshealt...spam-na-forach/), czyżby to był tylko przypadkowy zbieg okoliczności? A poza tym, nazwy nie mają podlinkowanej w stopce bo zostało to zmienione i już nie można wykonywać takich praktyk na tym forum...

Dziękuję wszystkim za dobre słowa, daje to niezłego powera. A zgorzkniałym panom z motomaniaxa już podziękuje, spamujcie w innym temacie i proponuję udać się do okulisty skoro musicie podpisywać się tak wielką czcionką. Geometrie próbujecie oceniać na podstawie zdjęć, to się nazywa profesjonalizm :clap: ja tam wolę skorzystać z firm, które mają do tego odpowiednie urządzenia pomiarowe. A pozostałych uczestników tego forum zachęcam do przeczytania poniższego artykułu i wyciągnięcie wniosków, dlaczego panowie z motomaniaxa są obecni w każdym wątku: http://www.menshealth.pl/forum/index.php?/blog/320/entry-3950-spam-na-forach/ Pozdrawiam wszystkich i mam nadzieję do zobaczenia w Rybniku :wave:

Teo sorry ale nie chcę mi się wdawać w dyskusję typu kto jest "bardziej", ten temat nie jest o tym i obawiam się, że taka dyskusja nie prowadzi do niczego dobrego, nie chcesz pobawić się na torze, a przy okazji samemu ocenić jak to będzie jeździło, trudno.

Teo no cóż to jest Twoje zdanie, chłopaki którzy zajęli się geometrią w tym motocyklu mówią co innego ale może się nie znają... pożyjemy zobaczymy. A może mała ustawka w Radomiu? Będziesz sam miał okazję ocenić czy to jeździ, mam nadzieję że już w kwietniu. A tak przy okazji mały rzut oka na kierownicę, zaczynam coraz bardziej lubić ten odcień niebieskiego ;)

Zabawa z kształtowaniem ramy zakończona ;)

Fajnie się zapowiada. A tak na marginesie to się zastanawiałem skąd wziął się pomysł z tą zieleniom i przypadkiem natknąłem się na stare posty kolegów :wink: : http://docpoland.com/temat/7862-mocno-modyfikowane-sztuki/page-2

Najbardziej jestem zadowolony z przeróbek GLa bo wcześniej wyglądał tak, 250kg żywej wagi ;) :

Dzięki, a to jeszcze się pochwalę dwoma motocyklami nad którymi pracuje: GL 650: tak oto chodzi na termitach: www.youtube.com/embed/jA3UOh_kfSA oraz CX 500 robiony na klasyka:

Biorę to pod uwagę, dlatego zrobiłem parę założeń, a mianowicie: mogę wymienić półki i przednie zawieszenie na to z Monstera 1100, jeżeli chodzi o tylny zawias to będzie możliwość regulacji wysokości oraz mocowanie jest dokładnie w tym samym miejscu co w oryginale(M796). Poniżej wklejam projekt Suzi którą zrobiłem w tamtym roku, rama jest całkowicie nowa(ze starej została niecała kołyska silnika), a zatem całkowicie zmieniona geometria, cały przód jest ze sporta (GSXR + R1) i muszę przyznać że pomimo sportowych komponentów założonych do klasyka, wycina winkle aż miło. Jeżeli chodzi o projekt Monstera to się zobaczy, jakby co mam w zanadrzu ramę z 748.

Zaczęła się gruba modyfikacja ramy, wstępnie połapane przed pomiarem i wspawaniem dodatkowych wzmocnień konstrukcyjnych.

Dla mnie likwidacja szprych w tym modelu to średni pomysł ale co kto lubi...