Musieli to nie tak, ja tylko próbuję zrozumieć i jak mam taką możliwość to pytam ale jak to Ci nie pasuje, to trudno nie będę dalej drążył tematu... Mimo wszystko dzięki!

Dzięki za parametry, właśnie te informacje były mi potrzebne. Jeszcze Cię podpytam, czy na ten brak stabilności ma wpływ kąt główki czy wynika to, nie wiem jak to nazwać, z przesunięcia lag do przodu względem sztycy(chodzi o półki sbk)?

Nie wiem czy o tym samym piszesz ale podobną niestabilność wykazuje fabrycznie ustawiony Hypermotard na długich szybkich łukach(temat z resztą przewałkowany na różnych forach) oczywiście są patenty i na to. A jeżeli chodzi o projekt Monstera to teraz już mam dwa komplety półek ;) : przerobione pod lagi Ohlinsa Monsterowe i SBK zatem będzie można stestować, które ustawienie będzie najlepsze . Wcześniej pytałem też o kąt wyprzedzenia główki ramy( 24,5 ?) bo na tym etapie mogę wprowadzić ewentualną korektę geometrii pod bardziej sportową. Dzięki za rady.

tylko przy proszku trzeba uważać z temperaturom co by stop amelinium nie zrobiło się za bardzo plastyczny ;)

Nie no półeczki pójdą do czarnej anody :smile: albo innego proszku...

Chyba rozwiązałem problem z półkami ;) Zakupiłem dolną półkę od 1198R, która ma dokładnie taką średnicę jak lagi Ohlinsa z RSVki, w garażu zalega mi górna półka od tego modelu, tak więc powinno się całość poskładać do kupy. Na marginesie dodam, że bardzo podchodzi mi do wizji przodu jaki chciałbym osiągnąć. Tutaj przykładowe zdjęcie półki znalezione w sieci, ja na swoją muszę poczekać do piątku :smile:

Zgadzam się z kolegą Wwk, nie znalazłem żadnego Ducata w teren i w związku z tym kupiłem KTMa i też złego słowa o nim nie powiem :)

Nie no efekt jest bardzo fajny, widać dom i drzewo do góry nogami ;)

Jak na moją wiedzę to napis utopiony pod klarem nie wyjdzie matowy...

Musieli, dzięki za odpowiedź. Chyba faktycznie będę kombinował z tym Ohlinsem, myślę że półki wytnę nowe coś na wzór tych CNC: Zawieszenie to które kupiłem jeździło w S4RS(dziwne że tam zaciski pasowały???) i faktycznie zostało przełożone z RSV. W takim układzie będę się musiał pobawić z hamulcami, myślę że wytoczę dystanse pod tarcze. Jeżeli chodzi o amortyzator skrętu, to jednak zostawiam tego Ohlinsa, w Hypermotardzie mam Bitubo i siła tłumienia jest podobna, a prowadzi się dobrze. Przy okazji prowadzenia, mam pytanie jaki jest kąt główki ramy w SBK, a jaki w Monsterach?

Mój młody takiego sprzętu dosiadał :smile: teraz wyrósł i chyba będzie przesiadał się na coś o większej pojemności :wink: :

Tak

Jak wszyscy się chwalą to i ja też pokażę swojego ;), wprawdzie dopiero się zaczyna ale:

Felgi były też malowane proszkowo, jeżeli tak to czy właściwie zostały odpuszczone? Bo jeżeli nie to może być kłopot, w internecie jest mnóstwo przykładów na to jak zachowują się stopy lekkie przy malowaniu proszkowym, pierwszy z brzegu: http://mkh.strefa.pl/viewtopic.php?f=32&t=7439

No i zaczęło się :-) Znowu zrobisz z tego sprzętu lukstorpedę. Podziwiam Twoje podejście do tematu, gratuluję i powodzenia.

A ja mam pytanie odnośnie tego wydechu, czy układ 2-2 nie wpływa negatywnie na osiągi? Normalnie montowany jest układ 2-1-2 z "zaworem" który tutaj jest usunięty.

Dzięki, właśnie o coś takiego mi chodziło :smile:

Dzięki

Tak przy okazji zapytam: Czy oryginalna nakładka z Monstera 796 pasuje do 1100?

Jakby co to mam do sprzedania prawy lub chętnie kupię lewy ;)

Tylko że po 40 to chodziły gołe sztuki, a to w linku to jest S-ka w dodatku na termitach. Myśle że cena w miarę ok. a i amorek skrętu, lusterka rizoma i otwarte sprzęgło...

A ja wiem ale nie powiem :D

Wygląda na to, że ja za swojego nieźle przepłaciłem ;) :D :) A tak z drugiej strony to coraz więcej naciągaczy...

Ale rzeźba ;) :) : http://allegro.pl/ducati-custom-drag-streetfighter-chopper-zamian-i2367260126.html

Jak w temacie, szukam dolnego mocowania amortyzatora skrętu, zdjęcie poniżej: [img=]http://bka.org.pl/mocowanie.jpg[/img] Może ktoś z Was wie gdzie coś takiego można znaleźć?