Dzięki wszystkim za pomoc - filterek już zakupiony ! (Delta81, twój link załatwił sprawę w 5 minut :) )

Podpowie kotś, gdzie można szukać filtra powietrza do Monstera 620ie? Chodzi o prostokątny ( 280x210mm). W larsonie tylko K&N za 250zł, Klasa brak, Motoakcesoria dostrczyły niepasujący kwadraciak, na allegro równiez kibel.Czy mam se stare gacie w airboxa wsadzić? :)

koledzy - tematu dalszy ciąg. Na starym pasku jest numer katalogowy: 737.4007.1A Jak by nie patrzec to nie ten powyżej. Dlaczego tak to wygląda? :/

mówisz o paskach z pierwszej aukcji - dayco zo okrągłymi zębami, tak?

http://allegro.pl/pasek-rozrzadu-dayco- ... 28681.html a to, pędzie pasowny, czy nie? http://allegro.pl/dayco-pasek-rozrzadu- ... 62488.html Z opisu na aukcjach wynika, że M600 i M620 ma ten sam pasek - domyślam się, że to nieprawda?

No i klops - mechanik, który dotąd serwisował moje BMW stwierdził, że bez problemu zajmie się moim monsterem, ale musze dostarczyć paski rozrządu. Zakupiłem te http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=102025 No i lipa - nie pasują są inne, choć po kodzie ramy i modelu ( monster 620 ie 2002) powinny byc pasowne. No i teraz klops - jakie paski powinny być zgodnie z przepisami w takim monsterze i gdzie ja kupic tanio - na allegro sa w dobrej cenie, ale z opisu wynika, że do mojego motóra powinny byc taki, jak podaje larsson, czyli 68x190 ale nie pasują.... Ktoś poradzi cóś?

Hej Opchnę zestaw od mojego monstera - dzięki pomocy kolegów z forum wróciełem do fabrycznego rozwiązania. Może ktoś chętny - zapraszam domojej auckji. http://allegro.pl/zadupek-spoiler-blotn ... 31301.html

O, to już jest coś - jak złapać tego Davidsona?

Uwierzcie, oddał bym, ale do serwisu, a nie do patałachów, którzy mająmniejsze pojęcie o mechanice niż ja. Niestety, jak widac, serwisu Ducati w okolicach ani widu ani słychu - najbliżej Toruń

Hej! Bardzo dziękuję za podpowiedzi - widać, że nie tkai straszny diabe, jak go malują. Jeżeli regulacja naciągu "na klucz" zdaje egzamin, to nie ma problemu. Myślałem, że bez specjalnych przyrządów warsztatowych słabo z tym będzie. Co do serwisu w Rumii - nigdy bym tam nie oddał motocykla - znam "mechanika" który tam pracował :)

Hej! Pytanie było nie raz, ale jako, że wyszukane odpowiedzi średnio mnie zadowoliły, zadam je: Musze wymienic paski rozrządu w dukacie, ponieweaż przebieg 40 000 do tego obliguje, a po drugie, nie wiem, czy ktos wczesniej je wymieniał. Dla świętego spokoju zapytam - czy w Trójmieście jest jakiś serwis ze sprzętem do pomiaru naciągu pasków? Jeżeli nie - to jak się bez tego obyć..... Bo sama wymiana to pestka.

No i mam juz błotniczek od 1000 DS - wielkie dzie ki za pomoc!!!

Troche mi już się rozjaśniło, ale dałbym se dupe obciąc, że wczoraj chodził z rozłożoną stopką, a dziś już nie :) Podejżewał bym jakis problem z prądem gdyby nie to, że stopka dziaa jak wyłącznik zapłonu. Po prostu ogłupiałem :)

Dziś podziałałem troszkę przy bestii i zadam głupie pytanie - czy to normalne, że motocykla nie da się odpalic z rozłożoną nóżką boczną? Teoretycznie ma to sens - nie da się zostawić chodzacego motocykla i w razie zapomnienia o tym przytrzeć go. Jeżeli tak, to Monster jest tak samo dziwny jak GS :)

Hmm, rozumiem, że masz 600? W sumie, mozna popróbować :) POdeślij mi jakieś namiary na priv, to się odezwę