Tarcze, i przekładki zmienione ( dzięki motomaniax :) ) , różnice widać odrazu, chociaz pierwsze 100km spokojnie. Tak dla własnego spokoju :)

No właśnie. To jest dla mnie dziwne, bo sprezynki te powinno sie wymieniac przy zmianie tarcz, przekladek raczej.. A obdzwonilem torun, krakow, bielsk, i wszedzie prawie automatycznie mowia, ze na zamowienie... że 2 tyg.. Jeden zestaw chyba mozna trzymac, wielki wydatek to chyba nie jest.

Dobrze, ale "zaprzyjazniony serwis" zaproponował mi już komplet tarcz, i przekładek. I jestem zadowolony, bo mają z miejsca. ALE nie mają sprężynek. I nie uśmiecha mi sie czekac na sprezynki ponad 2 tyg zanim do mnie dojdą. Dlatego szukam dalej. Bo może ktoś mieć gdzies niepotrzebne, moze gdzies ktoś widzial, wie gdzie kupić, zeby przyszły szybciej niz za 2tygodnie.

i kurde to czuje ze mam ducati :D firma larrson posiada sprezynki prawie do wszystkiego. Prawie, bo zadne niby nie pasują do Duki. :) No pogoda się poprawia, Duka stoi bez sprzęgła.. Tarcze z przekładkami dostane. Ale musze czekać na spręzyny pewnie..

hm, no stare sprezyny mam, a mozesz powiedziec coś więcej jak je dobrać?

No to był pierwszy wariant. I u chłopaków nima na stanie i musze czekać az przyjadą z włoch.

a może podpowie ktoś gdzie moge znalezc sprezynki sprzegła? Bo niestety 2 sprezynki roznia mi sie milimetrami, wiec szukam, a znalezc nie moge. Moze ma ktoś dostęp? Kod katalogowy 065916555

Jeżeli masz ażurową pokrywę sprzęgła, to na 99% stawiam na penetrację jakiegoś smaru, tłuszczu, etc. Miałem to samo - zaraz po zakupie zrobiłem duży zabieg SPA, poszły 2 puszki WD40 :mrgreen: , okazało się że dostał się też do tarcz i miałem identyczne objawy. Wystarczyło dobrze przeczyścić tarcze i po problemie. Zanim wymienisz sprzęgło sprawdź czy nie jest zatłuszczone. pzdr No właśnie, sprzęgło jest "mokre" ale jeżeli faktycznie by tam mu nachlapało innego oleju, to biorąc pod uwage tak naprawde zupełnie inną mieszanke coś może się jednak zmienic. Chemikiem nie jestem, rozbiore jakoś, to opisze. W związku z tym, ze bardzo mi to nie przeszkadza, a mam inne wydatki, to nic się nie stanie jeśli zrobie tak jeszcze troche km?

No właśnie. Tak czytam różne fora 3 po 3, i głupieje chyba momentami. Ludzie radzą wkładać tarcze do oleju przed włozeniem. Nigdy nie rozkładałem sprzęgła, i mało o nim wiem. Jeśli ktoś wcześniej zalał zły płyn do sprzęgła to tarcze mogły stracić swoje właściwości?

właśnie też myślałem czy by nie rozebrać, włożyć tarcz do plynu nowego na te 2 doby, i zalac nowym plynem sprzęgło? może ktoś jeszcze się wypowie kto miał z tym bliżej styczność.

I jeszcze, gdzie dostane jc kosz sprzęgłowy, bo szukam szukam, i znalezc nie moge. Tarcze da sie znalezc, cena 350zl jeszcze nie straszna, ale kosza nie znalazlem..

rzeczywisty każdy chciałby znać prawda?;) No właśnie gdybym kierował sie przebiegiem to mało logiczne, bo jest 21tyś. A w jakiś mały sposób potwierdzają to tylko nalepki pod siedzeniem z serwisu z włoch, że przy 12 tyś zmieniane paski rozrządu, i przy 15200 olej, filtry zmieniane, data widnieje 2011. A w dokumentach wyrejestrowanie z wloch mam 20 styczen albo luty 2012, tez bym musiał zajrzeć. Więc jeśli to by bylo prawdziwe, to ktoś ładnie by musiał katować to sprzęgło.

a może coś więcej? czyli co tam się stało? Czemu same tarcze nie wystarczą?

Witam, sprzęt Monster 800 03' . Dzisiaj jadąc obwodnicą zauważyłem, że przy mocnym dodaniu gazu na wysokich obrotach sprzęgło ślizga się. Jako że nie miałem w poprzednich sprzętach problemu z tą częścią, nie bardzo wiem jakie i ile może być przyczyn tego zjawiska. Na jedynce odkręcając full jest normalnie ( przod w góre ;D ) zaś na 2 biegu odkrece, to dojdzie do 6-7 tyś i obroty zaczynaja wzrastać, nieproporcjonalnie już do prędkości. Jakieś rady? Sprzęgło przegrzane? koniec tarcz? zły olej? ( potwór ma chyba mokre sprzęgło prawda? ) Teoretycznie to nie przeszkadza, bo odczuwa sie to dopiero, kiedy chce się wystrzelić jak z procy, a jakbym chcial taka zabawe, to bym kupił plastika. Co będzie jeśli sobie jeszcze tak pojezdze? Pozdrawiam Kuba