pasują tez z kawy z750, czy ktoś może mi to potwierdzić ??

jak w temacie, chyba brakuje mi wezyka podcisnienia w moim s4, nie wiem jak to fachowo nazwac ale w tym malym urzadzeniu wychodzi kruciec na wezyk ktorego nie ma, problem w tym ze nie wiem gdzie ma byc podpiety z drugiej strony, może mi ktoś pomóż z tym ? ktoś kto ma s4 albo chyba nawet wersje na wtrysku i zobaczył czy owaki wężyk ma i gdzie jest dalej podpięty ? Znajduje sie to z prawej strony motocykla pod zbiornikiem a właściwie pod obudowa filtra

No i ładna konkretna odpowiedz ;) dzięki, już się o tym dowiedziałem od jednego z forumowiczów

po kwasnym daj tez cienko normalnego podkladu, baza powinna lepiej trzymac, a jesli po bazie nie masz zamiaru juz niczym jej malowac dodaj do niej troche utwardzacza, napewno bedzie bardziej odporna ;)

Jako ze mialem wlasna koncepcje na kierunki w lampie, bo te ze sklepu to drogie a po drugie już każdy taka ma postanowilem wkoncu cos zadzialac, lampa orginalnie ma tylko zwykle swiatla, stop i podswietlenie tablicy, zakup 16 diod (po 8 na strone) 12v srednica 3mm + rezystorek do kazdej diody, wszystko razem zlutowane i zamontowanie w lampie(zapomniałem o fotce w środku wybaczcie), wczesniej oczywiscie musialem nawiercic dziurki w lampie :D, dolutowane kabelki na zewnątrz + oporniki żeby za szybko nie migało, efekt końcowy na fotach, ogolnie moto juz ma ostatnie szlify, i mysle ze w tym tyg będą zdjęcia całości :D

Wiem ze z klubowiczów raczej będzie mierne zainteresowanie ale może ktoś ma kumpli co bardziej jednak wola japońskie konstrukcje wiec polecam ;) cena 13.600 zl http://otomoto.pl/suzuki-sv-650s-1750-km-M3225537.html

Nieaktualne

mam cały silnik z 600 z gaźnikami 98', problem w tym ze pęknięty jest blok przy mocowaniu śruby do ramy, ale nawet po wypadku moto zapaliło i silnik chodził, jak chcesz to dawaj na pw, jutro mogę porobić zdjęcia

A ktory cilinder ? poziomy czy pionowy ?

ja mam z 600, leży jeszcze przykręcony do wahacza, jak chcesz to dawaj na pw

Zbiornik Malowany (brak napisów) nic więcej nie zauważyłem, zadzwoń i dowiedz się dlaczego zbiornik był malowany bo ogolnie to chyba nie wygląda źle, ale to już trzeba zrobić oględziny jak przy każdym moto

Mam brata w angli :) mozemy z tym pomoc jesli bys chcial

raczej odwrotnie, to oryginalne są bardziej elastyczne, bardziej można je wyginać i nic im się nie stanie, te podróbki to takie twarde są przez co tez ciężko wchodzą, nawet gdybym motor chciał sprzedać to bym ich nie kupił, takie tylko moje zdanie

Bylem go oglądać z kumplem bo tez takiego szukał, owiewki wszystkie w zasadzie latają, dziwnie sie trzymia i do tego klejone, bóg wie ile razy malowane, raczej nie skłamie jak napisze ze prawie wszystko do roboty, luzy w główce ramy, lagi do roboty, amor z tylu do wymiany, stopka jest tak przekrzywiona ( nie wiem czy tak ma byc czy ktos tak sobie zrobil) ze myślałem ze zaraz się przewróci, przy kierownicy chyba tez były rożne odstępy, wcale sie nie dziwie ze jeszcze stoi, ja go oglądałem prawie 2 miechy temu a nie wiem ile już wcześniej stal takze stanowczo odradzam :)

Facet chyba wpisał 130 kw z myślą ze wpisuje konie mechaniczne, program przeliczył co nam dało 177 koni

Super sie prezentuje ;) najlepsze monstery to monstery w czarnej ramie :D szkoda ze takiej nie mam :x

nie wiem o co chodzi z tymi wizjerami?? ja bede miec karbony do sprzedania z 600

szkoda ze tak daleko mieszkasz, chciałbym to z bliska zobaczyć :)

ale o pękniętym przednim stelarzu już nie wspomniał, pewnie dorzuci tez z karbonu lol

musze powiedziec ze ten kto to malowal to chyba troche sie napracowal, efekt jest super, szczegolnie pochwala sie nalezy za specjalnie zdrapany lakier, super to wyglada

No ale kolego masz rozbieżność cenowa :shock: ze zdjęć to tylko przydrapana tylna felga, prawa strona, i przydrapany crash pad lewa strona, dekiel lewy raczej malowany, (za duza roznica miedzy silnikiem), karbony wyglądają bardzo podobnie jak u mnie na początku wiec trzeba by je odswierzyc, mam dziwne przeczucie co do napisu, widać dziwne obramowanie prostokątne dookola niego, ducati ma raczej każdą litrke osobno, to tyle co udało mi się zauważyć, ale w sumie to chyba nie wyglada zle, reszta to chyba sprawy mechaniczne których nie zobaczysz na zdjęciach pzdr ;)

tu to widać

Ja chyba wiem co to jest za 750, polowałem na nią we wrześniu jak byla na sprzedaz jak szukałem monstera, było dużo do roboty przy niej bo facet przejechał przez jakieś wertepy, pokrzywione felgi itp. poznaje ja bo ma jakieś dziwne wspawane katawniki w ramie !!(dokladnie pod siedzeniem) i dlatego z niej zrezygnowałem, pewnie pękła w tym miejscu rama i ktoś wspawał takie coś, w żadnej innej 750 tego nie widziałem, jeszcze ten kto ja teraz sprzedaje kupił ja za ponad 4 tys, porażka, ja bym odpuścił bo to na pewno ten, w sumie wszystko pasuje, kupiony we wrześniu, zrobiony, teraz trochę pojeździł i sprzedaje bo coś tam pewnie siedzi

no baedzo ladnie, clip-ony tez bede montowal, i tez nad polka, pod polka wydaje mi sie ze beda za nisko, moze byc niewygodnie ale moge sie mylic

jedyne co zauważyłem to utlenione już aluminium na silniku, troche szkoda w takim nowym moto