Postanowiłem założyć nowy temat z informacjami których nie znalazłem na forum i na które nie otrzymałem odpowiedzi, a które mogą się jeszcze komuś przydać. Tak więc postanowiłem odkręcić dekle rozrządu u mojego 696, policzyć zęby paska rozrządu i go zmierzyć. Oto parametry: 70 zębów i 19 mm szerokości ( 70x19). Oznaczenie dla oryginalnego paska DUCATI: 737.4024.1A Zamienniki o których słyszałem to np. FLENNOR (ponoć już nie są produkowane) oraz DAYCO- można kupić w Larssonie. Ogólnie dość ciężko dostać te paski. Dla przykładu pasków 68x19 do 600tki nie brakuje i kosztuję mniej. Przy okazji okazało się, że paski są dość luźne...Niedługo i tak oddam moto na wymianę pasków. Ustawiłem je póki co na 110 Hz ponieważ nie znalazłem jednoznacznych informacji w tym temacie, ale mieszczę się raczej w przedziale. Ponoć paski używane mogą mieć nawet 70 Hz. Wg mnie to zbyt luźno. Czy ktoś z Was wie w jakim przedziale częstotliwości powinny drgać prawidłowo napięte paski? Oczywiście wartości dla nowych i używanych są inne. Zdjęcie poniżej pokazuje pasek po korekcie naprężenia.

Przyłączam się do pytania

Po pierwsze poprzednie posty to nie "dyrdymały" , a dyskusja nad problemem, z jakim staje się oko w oko w starciu z opiniami takimi jak Twoje Theodor. Napisałeś kolejnego posta pełnego krytyki, a nie udzieliłeś nadal odpowiedzi na pytanie. W takim razie uznajemy to za kolejny dyrdymał. Mam wrażenie, że niektórzy tutaj uważają, że mają monopol na prawde, i to w każdym aspekcie- nie tylko w mechanice motocyklowej. Po drugie, cinek78, masz złe wrażenie :) Nie chcę się z nikim spierać, ale zaczyna mnie irytować podejście pewnych osób do dyskusji. Może lepiej to zostawić i napisać coś w temacie np....co dziś zrobiłem dla swojego Dukata?

My tu sobie gadu gadu a odpowiedzi na pytanie jak nie było tak nie ma ;) Znaczy odpowiedź jest, ale według Ciebie częstotliwość drgań dotyczy babcinych majtek, a chodzi o monstera 696 z 2008 roku ;)

Bardzo dziękuję za wszystkie informacje i za pomoc.

Theodor, chyba źle zrozumiałeś moje intencje. Nie mam zamiaru zabierać Ci chleba, wprowadzać kogokolwiek w błąd czy komukolwiek zaszkodzić. Uważam, że forum jest po to, aby dyskutować na różne tematy, zgłębiać je jeśli zachodzi taka konieczność i dochodzić do porozumienia. Nie zaś skazywać kogoś (mnie) na ostracyzm, bo chcę się czegoś dowiedzieć. Jesteś guru jeśli chodzi o Ducati i nikt nie ma zamiaru Ci odbierać tej pozycji- bynajmniej nie ja. Może faktycznie to wszystko czarna magia i tylko wtajemniczeni mogą prawidłowo naciągnąć pasek przy motocyklu. Jeśli chcesz sprostować to co napisałem, powiedz co jest źle i po sprawie. Jeśli nie, nie pisz i tyle. Moim zdaniem wokół serwisu narosło wiele mitów i z tego tytułu uważam, że warto zgłębiać wiedzę i pytać. Ale widocznie taka postawa nie jest tutaj mile widziana- tym bardziej mi przykro. No ale cóż :) Dzięki za wszystkie rady.

No właśnie... z czego więc wynikają te różnice, skoro podzespoły rozrządu ani jego konstrukcja przecież nie uległy modyfikacjom? Gdzie można znaleźć informacje dotyczące parametrów naciągu dla poszczególnych roczników?

Theo, jeśli możesz to powiedz czego dotyczy ów błąd? Będzie to dla mni bardzo cenna uwaga. Elit: będzie to bardzo cenna uwaga nie tylko dla mnie :)

Witam wszystkkich. Potrzebuję Waszej fachowej porady :) Niedawno rozstałem się z moją maszyną, CAGIVĄ Raptor 650. Nie powiem na temat tego motocykla złego słowa. Jezdziłem nim 2 lata i pewnie gdyby nie to że znalazł się kupiec, nadal bym nim jezdził. Ale już go nie ma...ale jest wolna kasa i jeszcze trochę nowych funduszy. A teraz się Wam do czegoś przyzam. Stwierdziłem, że podświadomie sprzedałem Cagive. A to dlatego, że jedynym słusznym dla mnie rozwiązaniem jest Monster :) I będzie to 696. Jetem zdecydowany. Rozwazyłem " za i przeciw" i ostatecznie jestem "ZA"! Koledzy bardzo proszę o ocenę tych kilku egzemplarzy jakie krążą po sieci: 1. http://olx.pl/oferta/ducati-monster-696-CID5-IDaOjAP.html#6452033d1b 2. http://olx.pl/oferta/ducati-monster-696-CID5-IDbDmhb.html#6452033d1b 3. http://olx.pl/oferta/ducati-monster-696-zimowa-cena-okazja-CID5-IDbRlod.html#6452033d1b 4. http://olx.pl/oferta/ducati-monster-krajowy-bdb-serwis-aso-CID5-IDb4kgz.html#6452033d1b 5. http://olx.pl/oferta/ducati-696-ducati-monster-696-CID5-ID9OctP.html#6452033d1b 6. http://olx.pl/oferta/ducati-monster-696-akcesoria-CID5-IDbX7un.html#6452033d1b 7. http://olx.pl/oferta/ducati-monster-696-CID5-IDct4dj.html#6452033d1b 8. http://allegro.pl/ducati-monster-696-i5898151828.html 9. http://otomoto.pl/oferta/ducati-696-monster-raty-ID6ybhOL.html Oczywiście najlepiej byłoby, gdyby był czerwony. Ale ostatecznie interesuje mnie każdy kolor. Byleby było z nim wszystko ok. Jeśli macie dla mnie inne propozycje, piszcie smiało. Może któryś z Was sprzedaje coś konkretnego? Rozważę każdą ofertę :)

Faktycznie... dzięki wielkie! W poniedziałek przedzwonię, może akurat :)

O to właśnie chodzi. W internecie można znaleźć bardzo dobry filmik jak pokryć elementy prawdziwym karbonem. Efekt jest imo świetny, a myślę że sobie z tym spokojnie poradzę. Poza tym matti już raz spawał ten błotnik i mimo to się znowu rozleciał.

Chyba mimo wszystko pobawię się z tym blotnikiem, ale tylko dlatego że nie mam w zasadzie nic do stracenia oprócz kawałka maty, którą akurat posiadam. A uzywkę i tak kupię jak tylko coś się trafi. Zobaczymy jaki będzie efekt

A to moja maszyna :)

Wieczorem wrzucę zdjęcia. Niestety pęknięcia są poważne. Matti już raz próbował to spadać, ale znowu pękło

No dokładnie :) Choć dla złodzieja to dość łakomy kąsek. Racja, ten karbon nie będzie wyglądał zbyt dobrze, choć na wydechach są karbonowe osłony. Może faktycznie uda się coś trafić na alldrogo.

Co byłoby najlepszym rozwiązaniem, nie biorąc pod uwagę wymiany?

Zapodaję parę zdjęć :) http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/MacO4u5K_WX9AsgsmiU8ndn6XtW1Ga http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/sZQNfa5D9PcdeiwXV_FwxddF7Pt__M http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/KoDj4TK8en71ZycKb6franLARvA~iq Sprzęt ma wgniecenie na wydechu, ale bez żadnej rysy ani krawędzi, więc jest to do "wypchnięcia". Poza tym niestety uszkodzony jest przedni błotnik (blokada na tarczy..). Okleję matą karbonową- prawdziwą, nie folią.

Liczę na to, choć jeszcze muszę załatwić formalności, a wiadomo czasu nigdy za wiele...

Jutro postaram się wrzucić :)

Panowie...KUPIŁEM!! :D W garażu stoi mały, czerwony diabeł z 2008 r. Sprzęt od kolegi matti'ego z forum, krajowy i doposażony :) Trzeba zrobić parę poprawek i serwis po 12 000 km, ale maszyna prezentuje się znakomicie. Bardzo Wam wszystkim dziękuję za pomoc i mam nadzieję, że niedługo się spotkamy na wspólnej jezdzie!

Ale dopieszczony:) Ale chyba mnie nie stać

Była maszyna i nie ma maszyny :) Panowie prawdopodobie i ja w przyszłym tygodniu stanę się właścicielem M696 :D

Faktycznie, bardzo dobra oferta. W sobotę jadę na oględziny też bardzo fajnej 696. Też krajowej i też z termi Bardzo możliwe, że przyjedzie ze mną

No taka sztuka faktycznie jest godna zainteresowania, jeśli rzeczywiście wszystko jest tak dobrze jak wyglada. Mam do Ciebie natomiast pytanie co do Monstera 1000

Jutro okół 10-11 jadę do motomaniaxów obejrzeć parę sztuk. Jest ktoś chętny się przejechać? :) Przepraszam za post pod postem, ale nie mogę już edytować...