Najbliżej to Ci mogę polecić Motomaniax

Nadejszła pora na zamiany i miejsce St4s w moim stadku zajęła Multiszkarada 950s. Po pierwszych 300km wydaje się, że to dobra zmiana.

Artykuł jest z początku kwietnia. Dwa tygodnie temu rejstrowalem sprowadzony od helmuta i na pewno nie robiłem tłumaczenia.

Tłumaczyć nie trzeba. Przegląd, rejestracja i ubezpieczenie

miałem st3 a teraz st4s obydwa w tej samej "budzie" i nie zamieniłbym nigdy 4 na 3, jak dla mnie to 4 ma lepszą charakterystykę, po prostu ma chęć jechać :mrgreen:

Jak nie chcesz tracić na wartości to kup sobie ziemię :mrgreen:

Czy warto to musisz sobie sam odpowiedzieć. Ja miałem i używałem i uwazam, że to przydatna sprawa. Pakujesz się w taką torbę a potem całą w kufer. Jak zajedziesz na nocleg to też idziesz z całą torbą a nie srylionem reklamowek.

A ja bym moje st3 zamienił jedynie na st4s abs :)

Jak dla mnie zdecydowanie turystyczny nie sportowy - pozycja nie ma nic wspólnego z tą w sportowym motocyklu i jest wg mnie bardzo wygodna.

Zgoda, tylko najpierw każdy powinien wiedzieć czego chce - bo jak chce do dalszych wypadów i jeszcze we dwoje to ja bym podziękował za hardkor :mrgreen: Dla mnie idealne rozwiązanie to co najmniej dwa rózne motcykle. Kolega na wstępie zaznaczył, że chce sportowo-turystyczny - czy st3 można nazwać sportowo to nie wiem, no może lightowo sportowo :mrgreen: , ale potem też pisał, że rzadko przekracza 100km/h to w tym wypadku lightowo-sportowo-turystyczny niehardkorowy st3 będzie wg mnie w sam raz :thumbup: A wogóle to jeden lubi ogórki a drugi ogrodnika córki :rolleyes:

A ja nie wiem ile ma mój, bo od momentu kupna wyświetlacz ma popsuty :) No coś musi mieć popsute, lepiej nie będę tego naprawiał bo się jeszcze coś gorszego popsuje :) Jaki to "egzotyczny"? Ja bym się nie bał - poszukać zadbany egzemplarz i brać Wg mnie bardzo udany model. Szkoda, że nie jest produkowany jakiś następca

Miałem kolejno r1, griso 850, norge gt, 996 a teraz mam griso 1100 i właśnie st3. Wg mnie st3 jest rewelacyjny, ale wszystko zależy czego kto oczekuje. Nie da tyle radochy co naked ani takich prędkości jak sport ale jeśli chcesz coś uniwersalno turystycznego jest świetny. W porównaniu do norge`a jest dla mnie taki poreczniejszy, mniejszy i lżejszy co powoduje, że jeździ się nim naprawdę łatwo i przyjemnie ;) Owiewki dobrze chronią przed wiatrem, kufry mam tylko boczne i mi to wystarcza. Dla mnie jedyny minus to dzwiek. Gdybym musiał zrezygnować z jednego motocykla zostawilbym chyba esteka ze względu na stosunek funkcjonalność - frajda. Raz pojechałem griso do Włoch i drugi raz chyba bym się nie zdecydował, ale może ja już za stary jestem

Koło 50 próbne tablice, 70 przegląd i nie całe 200 rejestracja. Wiem bom esteka od kolegów motomaniaxów zanabył z czego póki co do dziś się cieszę i polecam

A ja nie rozumię o jaki "biznes" Ci chodzi. Cena wynika z tego co zapłaciłem i co dołożyłem i uważam, że jest uczciwa tym bardziej, że nie wykluczam negocjacji. Nie urodziłem się dziś i wiem, że nikogo nie obchodzi kto ile w co zainwestował, choć nie do końca bo ja np jestem taki głupi, że zazwyczaj kupuje drożej niż "rynkowa cena" za to w odpowiednim stanie i chociaż zawsze potem przy sprzedaży tracę to jakoś nie żałuję. Ja nikogo do kupna nie zmuszam i za grosze tez nie oddam bo na chlebuś i masełko jeszcze mam. Śmieszy mnie takie jojkanie i nie wiem czemu miał służyć ten wątek. Zareklamowaniu mojej aukcji na forum? - jeśli tak to dziękuję.