Tak powinny być złote dolne rury amortyzatora (TiN), rama ma regulowane podnóżki więc jak w eSce, ale coś się działo z przodem, bo wygląda że to model przedliftowy (rocznik, wahacz stary, malowanie itp.) a czacha poliftowa + brak tej „wyściółki” na zbiorniku. Inna jest pokrywa pasków, brak tego dodatkowego wlotu powietrza na górnym cylindrze, a to chyba cecha silnika wersji S? Referencyjnie zdjęcie mojej S (polift)

Groszek, przypominam że ja byłem pierwszy ;)

Hmm... Tak sobie patrzę i myślę. To w SC można wyłączyć lampiony w czasie jazdy? Bo u mnie w Monstrze chyba nie... ;)