Przy takiej cenie za 696 to pytanie o stan jest żartem

bo ja wiem...

nowy z poprzedniego rocznika można było kupić  za 30k ten egzemplarz ma 5 lat i jak widać nie stał w garażu przez większość czasu.

Myślę, że cena adekwatna do stanu i rocznika.

...słyszałeś pewnie że koledze za..bali DARKa dogadaj się z nim i wystawcie ramę z DOKUMENTAMI może ktoś się odezwie ze świadka i będzie próbował z powrotem puścić  jego moto w obrót wiesz co mam na myśli mar3inez.... nie podawaj tylko nr tel. tylko kontakt mail. do aukcji łatwiej będzie namierzyć IP z maila niż kom

ehh słyszałem, no cóż Polska...jeśli kolega chciałby zrobić taki numer to chętnie pomogę, ale obawiam się, że moto już śmiga na legalu lub rozebrane do gołej śrubki jest

po kilku rozmowach z serwisami decyzja pozostaje jedna, sprzedać to co zostało i kupić nowe Ducati :)

no nic trzeba zbierać na wymarzonego stf :)

Facet, który wyceniał szkodę, powiedział, że motocykl nie klasyfikuje się do naprawy. Wartość wynkowa motocykla to około 12.000zł a wartość części i robocizny wycenił na 32.000zł.

na swoje to ja już dawno wyszedłem, bo byłem poszkodowanym, ale czy na pewno nie da rady uratować tego motocykla???

Witam,

Długo nie nacieszyłem się swoim marzeniem... :( Miałem klasycznego dzwona, jadąc na drodze z pierwszeństwem, auto wyjechało z podporządkowanej no i :crazy:  - złamane udo 2 tyg w szpiatlu, ale nie zamierzam rezygnować dalej z jazdy Ducati. Pytanie czy da radę i czy opłaca się naprawiać to co zostało z mojego 749. Uszkodzenia widoczne na zdjęciach, złamana kierownica lewa, uszkodzona elektyrka, rozbita czasza z soczewkami, połamany przedni błotnik, z licznika nic nie zostało (posiadam 3 kluczyki i karte kodową), uszkodzony bak i chyba najpoważniejsze, pęknięta obudowa pompy wody. Nie wspominam już o licznych pękniętych plastikach.

Wracałem akurat od mechanika bez bocznych i tylnej owiewki, więc są one całe :).

Od czego zacząć, chciałbym sprawdzić geometrię ramy, i przedniego koła. O ile koło to w większości wulkanizacji dam radę o tyle ramę to nie mam pojęcia gdzie. Jak sprawdzić lagi, na pierwszy rzut oka wydają się proste, ponieważ całe uderzenie poszło w czasze.

Będę wdzięczny za każdą podpowiedź.

Dzięki

M.

PS. Sorry za jakość zdjęć, ale nie dam rady wyprowadzić motocykla, chodząc jeszcze o kulach...

Najtańsza metoda kolego, to jechać do sklepu ze "śrubkami-nakrętkami" zabierz swoje uszczelki gumowe, żeby z wymiarować na miejscu. Do swojego 749 też nie mogłem znaleźć zestawu naprawczego(w sumie lepiej) i po dopasowaniu oringów wszystkie części wyniosły mnie jakieś 5zł.

pozdro

a możesz podać nazwę tej firmy ze Szczecina, tak się składa, że będę w sobotę.

Witam,

nie zbyt długo się nacieszyłem swoim 749 po kilku przejażdżkach, po których wszystko było w porządku. Odstawiłem razem z kolegą, który posiada Monstera 620 do mechanika na przegląd przed sezonem.

Jedną z czynności serwisowych była wymiana płynu w układzie sprzęgła.

Początkowo wszystko było OK, ale po pewnym czasie (50km) miałem problemy z wysprzęgleniem 1 biegu a później motocykl jechał dalej mimo wciśniętego sprzęgła na max...

Płyn jakim jest zalany układ to Magura specjalna do sprzęgła. Dodam tylko, że do Monstera został wlany identyczny płyn i nie ma żadnych problemów.

Odstawiłem moto do mechanika, który rozebrał pompę i okazało się, że manszeta jest miękka jak balon i w jednym miejscu przetarta. Szukam już tydzień czasu tej manszety i dalej nic nie mogę namierzyć. Oczywiście zestawów naprawczych nie ma...

Od czego mogę przypasować zestaw naprawczy? Czy może od jakiego motocykla mogę przypasować całą pompę sprzęgła?

Proszę o pomoc

w załączeniu zdjęcia tej manszety, sorry za jakość...