No nawet biedni studenci mogą sobie na Ducato pozwolić.. ps. Już wiem kto mi pomoże w pozbyciu się niepotrzebnego plastiku w moich osłonach :twisted: :twisted:

Mam Chińczyka u siebie w wersji krótkiej. Nie jestem ekspertem, ale jak dla mnie to spełniają swoje zadanie w 101%. Wyglądają estetycznie. Jedyna wątpliwość to ta, że podczas awaryjnej sytuacji mogą mi zostać w rękach ( mam nadzieję, że nie będę się musiał o tym przekonać), ale nie widzę tutaj możliwości oceny na oko, jedyne co za tym przemawia to to, że były tanie i chińskie. Jakością wykonania nie odbiegają od klamek, które miałem wcześniej ( brembo bodaj). Wolałbym ryżomę oczywiście, ale mnie nie stać aktualnie. :oops:

No właśnie... a jak czyścić te głowice z kraterami, przeca szparki wąskie są i dostęp dziadowski..

A jaki masz plan na malowanie ? edit:silnika

A jeśli chodzi o czyszczenie i malowanie silnika, to jak się za to zabierasz ? W sumie to robisz kilka rzeczy, o których ja po cichu myślę, więc będę śledził na 100% temat. :mrgreen:

Napiszesz coś więcej o tych wydeszkach ?

o.. napiszesz coś o jego wykonaniu i wytrzymałości ?

Ok.. chciałem ponabijać postów trochę.. Tak na poważnie.. takie rozeznanie w temacie chciałem zrobić, żeby gitary nie zawracać ludziom .. Miłego!

W sumie te wydechy to są slip-on'y.. Kolektor zostanie na miejscu. Zmiana kominów ma służyć jedynie poprawie dźwięku i wyglądu, przy czym nie chcę szkodzić motocyklowi. Mówisz Biały, że za wydechem, trzeba poprawić wdech.. A wdech nie może pozostać taki sam niezależnie od tego jaki potencjał ma wydech ? Czy to jest warunek konieczny?

No tak, to już wyłapałem gdzieś tam.. Czy coś jeszcze ? Czytałem jeszcze coś takiego ,,w motocyklach gaźnikowych konieczne (w przypadku układu wydechowego) jest regulacja gaźników, zmiana dysz (Dyno-Jet'y) i można jeszcze filtr powietrza K&N założyc".

Odgrzewam kotleta co by nowego tematu nie było.. Planuje wymianę kominów z fabryki na taką oto chińszczyznę : Podoba mi się i styl i dźwięk.. ( nie potrzebuję prostowania na termi,arrowy etc.. nie stać mnie, jestem studentem!) Proszę o radę co w moto powinno być dostrojone po takiej operacji. Dodam, że mój monster to stara 600tka z 98' gaźnikowa. Czytałem kilka tematów, ale to raczej o nowszych modelach.. Pzdr.

Pytanie.. Czy ktoś zachował ,,bobrzy" po amputacji ? Potrzebny mi dół trzymający tablice i przykrywający kable.. pzdr.

KGr, a masz może w takim razie tylny błotnik z ogona, na którym trzymała się tablica ? Żeby nie było o/t ! Ciekawe klocki w tle..

Potrzebuje coby ktoś poratował mnie akumulatorem do monstera 'szeset' ( plus po prawej, minus po lewej jak patrzysz od tyłu wzdłuż moto). Potrzebuje go przewieźć z garażu do garażu, a mój aku.. No właśnie.. Taka historia, że pół roku temu kupiłem aku JMT i się rozłożył.. Gwarancja uznana, ale wykombinowałem, że wymienie go za dopłatą na Yuaskę.. Teraz wolałbym nie zalewać nowej Yuasy, tylko po prostu odpalić ją na nowy sezon.. Odbiorę, chwilka i oddam. Oczywiście odwdzięczę się sowicie! :)

Jak żyć, jak żyć.. Arka aku niestety nie jest kompatybilny.. Jeśli to aktualne to skorzystam :)!

Nie chciał tak bezpośrenio atakować... Można ? :mrgreen:

Czołem, szukam intensywnie części, która znajduje się pod bobrzym ogonem i osłania wszystkie tylne kable, kabelki.. Wczoraj wyjechałem po deszczu i bardzo się zdziwiłem widząc te kable całe w wodzie i błocie.. Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie ? tutaj allegrowa aukcja, ale nie wiem czy to ta część konkretnie.. http://allegro.pl/ducati-620i-620-monster-wypelnienie-blotnika-i3395096339.html

Brakuje mi plastiku pod ogonem. To ten plastik specyficznie wystający, z miejscem na tablice i przy okazji przykrywający przewody ze zdjęcia. Moja sztuka to 600 tka.

A no się zesmolił złośliwie.. Wypada go na nowy siłą rzeczy wymienić, czy brać ma jakieś doświadczenia i sugestie ? :roll:

Tę część akurat posiadam, szukam natomiast dołu od ogona..

to mi przyszło na myśl :

z krzesła spadłem ... :twisted:

Dobrze wiedzieć. To mamy tutaj srebrnego darka :razz:

W 600 nie, w 620 były raczej montowane dwie, chyba że produkowano też wersje z jedną tarczą :)