300 zł ,1-2 godziny montaż rurki w zbiorniku od str. 2-go cylindra ,reset komputera i jeździmy dalej. Obecnie jest 1-en rodzaj dla wszystkich i już nie ma akcji serwisowych bo podobno są już poprawione. Problemy są jednak dalej. Kiedyś podobno była ale się zmyła to znaczy dotyczyła maszyn na gwarancji. W BMW akcje serwisowe są dożywotnio (wiszą w papierach w ASO).Może i w Ducati tak będzie.

A w jakim katalogu widziałeś dedykowane świece irydowe jakiegokolwiek producenta do MTS 1200.Poprosze o trop. Przebadałem wszystkie katalogi i nic.

Mam i jedno i drugie osobiście. Tak ja rolin napisał ,różnią się. Model 2010-2012 ma w kanapie kierowcy otwory na kołki ustalające z tyłu. Wpinasz tak samo w obu modelach z przodu na zbiorniku w kołki i z tyłu zakładasz na tulejki lub 1-ną po lewej? .Dlatego w Twoim modelu nie zamontujesz bez poprawek kanapy od nowszego modelu (2012-2014) będzie opierała się na tylnym kołku i nie zapniesz tylnej połówki na zamku zatrzaskowym .Jak się uprzesz to zamek - linka się nie otworzą i kanapy nie zdejmiesz. .Być może przeróbka (wykonanie otworu w nowej) to dobre rozwiązanie lub usuniecie kołka metalowego i zastąpienie gumowym odbojem. Kanapa z czerwonymi obszyciami może pochodzić tylko od "PP"

Po powodzi Multi to z czerwonego nawet poczerniała (zapis w ogłoszeniu).

Śledziłem ,piwko po sztuce na każdy RACE wychyliłem. Wszystkie winkielki przez Chaza mistrzowskie (ciasne) poza tym ostatnim. Tor dobry dla Aprilek.

Laguna Seca - Chuck Davis 2-razy najlepszy w cuglach. :razz: Ducati przodem.

Ta druga koncepcja jest bardziej ekonomiczna. Pełny profesjonalizm. Dzięki za przypomnienie ,zapisane w moto słowniczku. :grin:

co za podium stary lis górą 3x Italia 3x Hiszpania

na polsatsport.pl wszystko OK. właśnie w jakości HD leci warm up klasy Moto GP z komentarzem chłopaków ze stacji.

mój antywirus puszcza? ,zacznij od 14.50 -warm-up

polsatsport.pl godzina 20.00 live Moto GP

Poproszę.

Pięknie,ta choroba i mnie dopadła. Brakuje mi tylko pokrywy sprzęgła Ducibika.Ciekawe ile Cię kosztował.

Nasłuc$#$#ę i komentuję. W tamtym roku w okolicach początku lipca na krętych ,górzystych dróżkach Korsyki notowałem nagminnie w swojej MTS PP temp. 102-106 stopni. Po telefonie do Eurorajderów zostałem uspokojony ,że od 106 załącza się 2-gi wentylator.Więc ponoć lepiej za dużo niż za mało. Ale czy na pewno skoro głowice bum,bum.

Na innych forach też bywam i pomagam jak umiem. :D ale zawsze mam ten sam avatar. multi.Pzdr.

S-ka ; bez elektronicznej regulacji zawieszeń,bez kufrów Touring- właśnie z nimi plus małe kuferki boczne Grandturismo-z dużą przyciemnianą szybą,z nastawami ,dużymi , poszrzonymi kuframi bocznymi plus tylny,-matt-malowanie dodatkowe światła szpery led ,naklejki na boki zbiornika. Pikes Peak-okazjonalne dla modelu indywidualne malowanie,pakiet carbon,wszystkie nastawy zawieszeń,wydech carbon Termi.,2 szyby touring i carbon.kanapa z nitką czerwoną ,ultra lekkie magnezowe felgi firmy Marchesini (to samo co w Panigalce)

Jest pytanie ,jest odp.Dziękuję. Wiem jak być. :D

Czy ktoś zna harmonogram wyścigów -co i o której.

W którym hotelu przewidywana jest baza Czerwonych?

Potwierdzam. i jeszcze mała ciekawostka dla "niższych" (to ja) Na 13-tce mam dalej do podparcia się paluszkami o obcasach mogę pomażyć.

Miałem 12-kę S ujeżdżam 13-kę PP 12-ką przejechane 12tkm,13-ką 19tkm. Żyroskop wymieniony 2-razy,raz nawalił,drugi objęła akcja serwisowa. Zawieszenie bardziej sztywne . Elastyczność silników zdecydowanie dla 13-ki. Układy hamulcowy nie do porównania na korzyść 13-ki.(zintegrowane oba kółka)tył osobno lekko sprawniejszy od starszego mimo poprawy fabrycznego-pompa,klocki . Spalanie podobne.Do 120-tu ok,powyżej 150-wir w zbiorniku. Dla mnie lepsza 13-ka zdecydowanie.

Piękna przemiana.Fajny. Jako zagorzały tunner pewnie coś bym zrobił z kominami ale... to ja.