U mnie jest problem tylko z poziomym cylindrem i to dokładnie w miejscu gdzie jest oring. I to co cieknie jest wg mnie samym olejem bo jest dosyć gęste. Ale zapytam rorta o te uszczelniacze.

Tak, chodzi o to koło pasowe. O nakrętce nie wiedziałem ale może w manualu jest coś napisane. Dzięki za informację:)

Głowice były robione przez poprzedniego właściciela - rorta. Docierał zawory to zapewne uszczelniacze też wymienił ale nie widzę związku z takim wyciekiem. Odkształcona głowica... no może, składając całość specjalnie patrzyłem czy wszystko się dobrze schodzi i wydawało mi się, że opiera się ona na tym oringu. Jeżeli będzie dalej się pocić to zdejmę ją jeszcze raz (jak sobie dorobię narzędzie do zdjęcia rolki rozrządu bo bez jej zdjęcia ciężko się głowicę dokręca). Zastanawiam się czy nie potraktować tego oringu jakimś uszczelniaczem tylko nie bardzo wiem jaki środek można użyć.

Zrobiłem wreszcie sprzęt, wymieniłem m. in. wszystkie oringi (stare były rozplaszczone całkiem) i zrobiłem test drive. No i kurde dalej się poci w tym samym miejscu...normalnie załamany jestem... No chyba, że to minie po iluś tam km. Zastanawiam się co może być przyczyną, tam średnio jest możliwość zepsucia czegokolwiek. Głowicę dokręciłem zgodnie z manualem, odpowiednimi momentami. Oringi oryginały Ducati...

Sorry za tą powitalnię za chwilę się poprawię. Zarejestrowałem się juz chwile temu ale czytam tylko a po porady dzwonię do rorta bo od Niego kupiłem Monstera. Ale już mu nie chcę łowy zawracać ciągle. A co tam się może wydarzyć??? Generalnie oring jest podejrzany - rort go wymieniał bo silnik miał remont i sam mi to zasugerował. Nie leje się spod tej bocznej śruby. Właśnie chciałbym uniknąć zdejmowania cylindra. Niby z poziomym łatwiej bo dostęp lepszy ale...

Witajcie, mam wyciek oleju spod głowicy poziomego cylindra w moim M900 z 94 roku. Prawdopodobnie puszcza oring, który tam uszczelnia kanał olejowy. Czy po jej zdjęciu zachodzi konieczność wymiany uszczelki pod cylindrem? Chodzi mi o to, że nie potrafię stwierdzić czy uda mi się zdjąć głowicę bez poruszenia cylindra a jeśli nawet tak się stanie to czy można to złożyć wymieniając tylko oringi pomiędzy głowicą a cylindrem...