Dokładnie. Bo mógł mieć szlif na prawą stronę ,ale raczej nie na dwie jednocześnie no chyba że to nie był zwykły szlif.

Ten ostatni to juz chyba ponad rok w ogłoszeniu cos mi się kojarzy. Często go oglądałem jak szukałem swojego. To raczej ten sam co nie znaczy że jest z nim coś nie tak ;)

Mysle ze skoro cena części to 2000 plus tłumik i delikatne dopieszczenie a on sprzedaje za 24 to spokojnie mógłby go naprawić i sprzedać za 38 nawet i zarobić te pare tys więcej. Skoro to jest nowy model a nowka kosztuje ponad 40. Jak dla mnie trochę to dziwne ;)

To nie dużo jeśli moto było prawidłowo serwisowane. Ostatnio u motomaniax bylo moto ponad 100k i bylo w dobrej kondycji ;)

Aha. To czekam na kolejny upgrade ;)

Te boczki pod siedzeniem zostają?

Wiedziałem. To musiało się tak skończyć :) Pan Sonik Mistrz

A nie lepiej jak juz masz okazje to kupic cos akcesoryjnego jak maneti, lusterka i końcówki kierownicy? Pompę hamulca i sprzęgła to juz musisz jakies które pasują no ale poza nimi to masz pole do popisu ;) niekoniecznie seria z tego czy innego modelu ducati :) Jak jak bym miał okazje i fundusze to bym pozamieniał to wlasnie na jakies akcesoryjne

Dobrze zakuty łańcuch jest chyba bezpieczniejszy niż ten na zapinkę, ale tak jak pisałem ja miałem na zapinkę cały sezon i nic się nie działo. ;) Jednak do większej pojemności zapinka to ja bym się bał taki łańcuch zakładać.

Te rzeczy czyli manetka, ciężarek, lusterko bo poza pompą hamulca jest jedna to rozumiem że x2 bo nie będziesz z jednej strony zakładał takie a z drugiej inne sprzęty?

Ja miałem na zapinkę i nawet nie wiedziałem, ale nowy mam zakuwany. Dalem do serwisu i tam mi zakuwali. W moim wypadku wymiana 50 ziko czyli jak dla mnie bez tragedii :) Ja łańcuch mam ten VX2 ;)

Bardzo ciekawe tarcze hamulcowe z przodu :D

Może to był jeden z paru sztuk motocykli właściciela a nie tak jak u nas często bywa, że stać nas tylko na jeden jedyny, którym jeździmy na okrągło. Można sobie różnie tłumaczyć taki przebieg i nie wykluczone , że jednak mógł być cofany, ale to już tajemnica motocykla :D Ja popieram Chemika221 że stan jest ważniejszy od przebiegu. A tak w ogóle to teraz mało, który pojazd nie jest odmładzany i lepiej o tym nie myśleć ;) I tak nie ma to jak 10letnie ropniaki typu np. skoda oktavia w kombi po 140 tyś przebiegu ;D

Bardzo możliwe bo w grudniu po świętach kupowałem ;D za to ja widzę że masz teraz lepszego niż ja :twisted:

Ja mam od nich monstera 620 i nie narzekam ;)

Tak wlasnie myślałem że raczej nie można. Czyli jak się chce prywatnie jeździć takim motocyklem to trzeba mieć dobry dostęp do benzyny powyżej 100 oktanów.:D ale rakieta by była dobra pewnie i ten lans.

A po takiej operacji można lać 95? Pytam z ciekawości.

Ostatnio oddałem felgę do prostowania i okazało się że felga trzasnęła i uchodzi powietrze. Felga jest teraz prosta tylko to trzaśnięcie. W serwisie pan wyszedł z pomysłem żeby zaspawać to pęknięcie. Ja jestem jakoś sceptycznie nastawiony do spawania i juz z prostowaniem miałem problem. Może za bardzo się przejmuje i zaspawać to czy szukać nowej felgi? Co o tym myślicie? /ciach/ mamy Garaż

Kupiłem nową używaną felgę u Motomaniaxow. Stara felga nie jest tak uszkodzona jak mi się wydawało ale ja nie będę się bawił w spawanie ani klejenie a felga idzie do utylizacji raczej.

Może chłopaki z Warszawy coś mają na stanie.

Też raczej skłaniam się w kierunku wymiany. Mam nadzieje że ten co prostował i spitolił odpali mi chociaż z połowę tego co wziął. Starą na złom tak jak mówisz i z 200 dorzucił i by się coś kupiło względnie bezpiecznego.

Chyba się skuszę :D

Mysle że u mnie felga z carbonu przekroczy wartość motocykla hehe.. Ile taka przyjemność?

No jak bym tez miał taką okazję za 300 sprawną i prostą to bym wziął. Na Jellegro to prosta za 500 i to nie wiadomo czy prosta albo lekko walnięta za 200 plus prostowanie ze 100.

Z tym klejem to nie głupie wcale. :D Jeszcze musze właśnie zobaczyć czy się nie rozpadnie ta felga ale i tak czas pewnie nowej szukać