W tym z Krakowa ze zdjęć nie ma zabardzo do czego się przyczepić oprócz brakującej zaślepki kierownicy i pocącego się czujnika ciśnienia oleju ( oryginalny ok 140 zł ale zamiennik ok 20 nr podany jest na forum tej części jeżeli faktycznie byłby do wymiany) warto poprosić o fotki w wyższej rozdzielczości niż na aukcji wtedy więcej widać a jak już byś jechał to w Krk jest autoryzowany salon Ducati Eurorider warto zadzwonić ile by wzieli za sprawdzenie i ewentualnie dogadać się ze sprzedającym że sam podjedzie a ty potem do nich zadzwonisz i sie dowiesz co i jak zawsze niższe koszty niż jechać w ciemno. Tego z Armed bike bym nie skreślał bo przełączniki o niczym nie świadczą a z tego co wiem to Arvent od nich brał monsterka S2r i był zadowolony w Warszawie znowu masz Motomaniax'ów także też by mogli ci go sprawdzić gdybyś zapytał i się dogadał co do ceny. Pozdrawiam Łuaksz

Ten 1 jakiś ma dziwny lewy set farba odłazi prawy wygląda jak nowy, dźwignia hamulca też wygląda troszke na przerysowaną. 2 z armed bike ma dziwne przełączniki prawe bez opcji przełączania świateł ( u mnie Monster 620ie z 2004 jest opcja przełączania i wyłączania) może to u mnie są inne :) lampa z przodu nie ma napisu Bosch albo ja go tam nie widze (orginalne chyba miały). 3 wg mnie nie załadny stan rama cała obdrapana, łańcuch jakiś taki brzydki ( i przy końcu naciągu) a zębatka tylna chyba też już swoje przeszła, dekiel obdrapany a lakier dark ducati chyba inaczej wygląda. Wersje dark były też z dwoma tarczami i wtedy miały skrzynie 6 biegów jeżeli dobrze się orientuję. Przy zakupie zwróć uwagę na żeczy które najwiecej kosztują czyli opony, napęd, sprzęgło, stan łożyska głowki ramy, ilość klocków i grubość tarcz oraz czy sprzedający posiada papiery na wymiane pasków (wymiana co 2 lata lub 12kkm jeżeli mnie pamięć nie myli). Mam nadzieję, że coś pomogłem bo sam przechodziłem przez to 1.5 roku temu :) pozdrawiam Łukasz.

Nakrętka sztycy głowki ramy też nie zaciekawie wygląda, może to troche powiedzieć kto i jak to serwisował oraz prawe przełączniki jakieś też takie dziwne i brakuje chyba kierunków z przodu.

Witam, może podepnę się do tematu ponieważ również posiadam monstera 620 z roku 2004 i chciałbym ustawić zawieszenie tak jak wyjeżdża z fabryki, jednak jeżeli mieżę wg schematu podanego przez użytkownika musieli to powinienem podnieść całość o 53 mm co raczej nie jest możliwe ponieważ dolna półka nie złapie już lagi w zgrubieniu a laga będzie wystawała ponad półkę o 54mm. Nadmienie, że narazie korek lagi zaczyna się równo z górną półka, a wymiar od dołu dolnej półki do korka lagi (mierzone wg schematu ) to 236mm. Znalazłem również w manualu drugi schemat wg którego ma być 205,5 mm co również nie jest możliwe ponieważ od dołu półki dolnej do dołu górnej mam 209mm. Może w schemacie nie ma miar w mm lub gdzieś ja popełniam błąd? Za pomoc z góry dziękuję i jeżęli w złym miejscu zamieściłem post to przepraszam.