Brak śruby w osłonie tłumika, a tak poza tym wygląda całkiem nieźle, nie obejdzie się bez oględzin...

Lepiej uczyć się na cudzych błędach niż na swoich.

Chciałem napisać że mnie osobiście wygląd tego motocykla rekompensuje wszystkie niewygody :razz:

Z tą wygodą nie jest tak źle, myślę że sporo zależy od budowy (ludzia- tak wiem że to nie po polskiemu), fakt że 300 km z postojami na tankowanie jest męczące ale... prezencja moto rekompensuje wszystko :razz:

A ile kolega che wydać?

Przód to raczej za półkę :razz:

:thumbup: :thumbup:

Mam Gipro w 848 jest małe opóźnienie w wyświetlaniu ale ogólny efekt bardzo pozytywny :razz:

W Evo ma 6 KM więcej, (134 do 140) i min. inne zaciski przód, więc nie pisz że to to samo tylko plastiki i rocznik...

Zmontowałem według instrukcji

Dziękuje wszystkim za pomoc wybrałem te najlepsze :razz:

Witam Nie wiem jak to się stało ale w swoim moto nie posiadam tak podstawowego elementu wyposażenia jakim jest crash pad i w tej kwestii potrzebuje pomocy, Czy R&G Aero to jedyny wybór, nie ukrywam że nie chciał bym wiercić dziury w owiewce. Będę wdzięczny za każdą podpowiedź.

Ja sam przeciągnąłem przewód po tylne siedzenie i nie muszę zdejmować owiewek do ładowania

Jeśli ktoś chciał by tarcze indiglo w moto mogę przesłać namiar na kolesi co robią takie rzeczy, bo nie wiem czy mogę podać link na forum. fotka poglądowa. Nie są to moi znajomi ale zamawiałem u nich kilka razy pozdrawiam

:razz: Dzięki za odpowiedzi, pomysł z filmem faktycznie niezły. pozdrawiam