Spróbuj otworzyć w innej przeglądarce, bądź trybie incognito/private :)

Ja jeszcze chciałbym wspomnieć o ciekawej manierze podpatrzonej u Włoskich kierowców, którzy to zamiast "topu" wożą ze sobą jeden kufer - losowo z prawej bądź z lewej strony... raz staraliśmy się spróbować... jednak manewrowość tak asymetrycznie obciążonego pojazdu jest coby nie mówić - zaskakująca - a przynajmniej jak na moje oko fatalna :)

polecam obejrzeć w okularach 3D i blue-rayu... nie zaszkodzi założyć do tego pampersa ;-) :cry:

Co do "Rossi w KFC" po wielu minutach poszukiwań udało się :) Co prawda trzeba przeczekać 60 sekund krzaczków i głupich melodyjek, ale działa : PS. w engliszu i słabej jakosci: http://v.youku.com/v_show/id_XNDU5NTk2ODYw.html

Sluchajcie, potrzebuję pilnej pomocy, Wczoraj, korzystając z przerwy lunchowej w robocie, postanowiłem wyczyścić i wysmarować łańcuch. Jednak po podniesieniu motonga i obkreceniu kołem, wpadły mi w oko dwa dziwne elementy: - tylna zębatka jest jakby pływająca - czyli w każdej płaszczyźnie ma możliwość odchylenia od osi kola o ok 2 mm jakby była na gumie mocowana, albo niedokręcona... - co więcej co pól obrotu łańcucha (tak pi razy drzwi) następuje jakby lekkie przeskoczenie czegoś przy walku/zębatce zdawczej, do tego stopnia zauważalne, ze cały motocykl "drga/podskakuje" w tym momencie - moje skojarzenie - nieosiowy wałek zdawczy który przeskakuje co pi radianów, bądź uszkodzone łożysko... Macie może pomysł co z tym zrobić? Jak sprawdzić? jak naprawić? Czy moja paranoja jest tym razem przesadna?

Witam Niestety tylni amortyzator dość mocno się poci. Macie może pomysł skąd wziąć nowy? A może znacie kogoś, kto podjąłby się regeneracji? Czy od innych modeli Ducati również będą pasować jakby co?

Cześć, Słuchajcie, jako, że powoli krystalizują się plany poważnej sierpniowej wycieczki do Włoch postanowiłem rozgrzebać temat przygotowań. Moja duca wyposażona jest w piękne tłumiki z piekła rodem. Basowe, karbonowe GPRki są naprawdę zacne, tyle, że mają pięknie wybity (napawany wręcz) napis "ONLY FOR RACING". Dodam, iż pozbawione są db killerow i o ile wyposażenie się w nie będzie raczej obowiązkowym ruchem (coby zbliżyć się choćby do norm głośności), o tyle zastanawiam się, czy same tłumiki w sobie nie stanowią zagrożenia co najmniej grzywny nałożonej przez policjantów w Niemczech, Austrii, czy Włoszech? Chodzi mi po głowie jeszcze obrócenie puszek wydechu coby ów napis skierowany byl ku górze i nie widoczny spod nadkola :-) ale wtedy trochę brzydziej wyglądają... Jakie są Wasze doświadczenia? Macie jakieś pomysły jak wykonać/gdzie dostać/komu zlecić wykonanie wspomnianych DB Killerow? pozdrawiam i dzięki.

haha - dobre :-) Tak jak wspominałem, u mnie wszystko w normie, więc patent zostawię na wybitnie oporną materię w trakcie przeglądu, nie mniej jednak - dziękuję bardzo za podpowiedź! miłego wieczorku

A no własnie taki mam zamiar! coby nadrobić niedopatrzenia poprzedniego właściciela ;-) Theodor, a znasz może kogos kompetentnego kto podjąłby się rewitalizacji amorka? Wy zajmujecie się takimi sprawami? Została mi polecona firma passerotti (bodajże) mająca siedzibę przy ulicy Garażowej na tyłach stacji benzynowej. Wiecie cos o niej? pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi.

A no widzisz właśnie.. gut to noł. :-) Obecnie mogę pochylić czoła nad nową wiedzą i ... szukać nowego w takim razie (no i sprawdzić dokładnie co się z tym dzieje). Choć na Allegro to same trupy, albo tak samo zapocone, albo w jeszcze gorszym stanie... A czy od innych modeli będzie pasować? spodziewam się odpowiedzi negatywnej, jako,że skok, długość, ramię inne.... Jeśli nie Allegro, to gdzie warto szukać czegoś na zamianę?

Pomyślałem, że dobrze byłoby zrobić mały follow up tematu - wyjeżdżając z Polski podjechałem jeszcze na stację diagnostyczną, gdzie profesjonalnym narządem zostało sprawdzone, iż układ znajduje się w równowadze z literami prawa i śmiało możemy hasać. Brak kontroli na trasie zniweczył możliwość przekonania się naocznego, acz nikt nawet się na nas nie patrzył krzywym okiem częściej z uśmiechem jak mam być szczery (mówię tutaj o przedstawicielach władzy wykonawczej krajów przez które brykaliśmy - Czechy, Niemcy, Austria, Włochy), pozdrawiam. MG

Siemanko. Na szybko - jakie podnóżki proponujecie zakupić do Multi? Obecne oryginalne nadają się już do przefrezowania bądź wyrzucenia... Z jakich korzystacie?

Wszystkim nowym parafianom polecamy pamięci wątek: https://docpoland.com/temat/15200-powitalnia/page-576#entry260721 kolejną rzeczą WSKAZANĄ jest zapoznanie się z instrukcją obsługi, a w niej: - Czy włączając motocykl i przyciskając guzik B coś się stanie? - czy klikając na ślepo A i B kierownik zmieni kąt pochylenia świateł? - czy ta instrukcja na pewno jest do jego modelu? pozdrowienia dla nowego multisz(k)aradzisty

Powiem Ci, że mnie razem z plecaczkiem i bagażami mocy nie braknie, z tym, że jak klekot napisał - w prędkościach DO 160 :) powyżej aerodynamika mocno daje się we znaki. póki co nie wyprodukowali motocykla, na który mógłbym zamienić swoją czarną 1000. To tak w temacie podkleję się z filmikiem jednego dżinsiarza na mts 1000. A ps. Cinku - jeśli przeglądasz ten temat - może zechciałbyś się podzielić swoimi uwagami i spostrzeżeniami po przesiąku się z 1000 na 1200? Wiem, że wody w Wiśle sporo upłynęło, ale wspominając naszą pogawędkę na zlocie - mógł dodać swoje dwa grosze, co? :-)

Hmm... toż z laminatu łódki robimy.. to dlaczegóż by warunki atmosferyczne miały szkodzić? Może kwestia zabezpieczenia takowego?

Siemanko. Słuchajcie, pamiętacie czarną obklejoną tamą izolacyjną multistradę na zlocie? Po dotarciu do domku rozebrałem delikatnie czarnulkę coby ocenić straty wynikłe od wibracji (jak mi się zdaje). Bałem się, że cała owiewka się połamała, jednakże diagnoza Cinka okazała sie słuszna (WIELKIE DZIĘKI) i absencji uległy jedynie elementy odkręcalne. W przydrożnym sklepie udało się zakupić najpotrzebniejsze rubki, jednak wciąż brakuje kilku elementów (a kilka przy okazji chciałbym wymienić) Czy wiecie gdzie mogę dostać: 31) 821.1.191.1A Pin - czyi osadzony na gwincie m6 "grzybek z długą nóżką" - str.90 katalogu 20) 764.1.073.1A Rubber pad - czyli gumowa podkładka pod niego 9) (str 82) 832.1.033.1B Pin - podobny jak wyżej pin, ale krótki na gwint m5 oraz co najmniej 4 - a najlepiej 8 gumowych wkładek otworowych 3) 764.1.084.1A Vibration damper pad (pod grzybek m6 i m5) 19) 856.5.001.1A Spring washer ile takie rarytasy mogą kosztować? (nie muszą to być elementy Ducati Performance sprowadzane prosto z Panigale). Gdzie je dostać i ile czekać? Ktoś się może orientuje?

Dostępność w BB też ok tygodnia plus koszt przesyłki. Ściągam przez serwis. Ale dzieki raz jeszcze za podpowiedź - na przyszłość (mam nadzieję, że nie) może się przydać. Pozdrawiam.

Hmm, a widzisz, :) powiedziałeś BB - tak sie zastanawiałem co masz na myśli :) Juz do nich dzwonie. dzieki

Słuchajcie, skąd można to szybciej dostać? Czas oczekiwania z Włoch (liberty motors) to 2 tygodnie... :-/

Siemanko - a słuchaj, mógłbyś powiedzieć, jaką lampeczkę kupiłeś? Jaka żarówka tam pasuje?

Już z nimi gadałem, twierdzą (i odwiedzając ich w trakcie roboty), że w ogóle przedniej czaszy nie zdejmowali - więc i te śrubki były na miejscu. Co do reklamacji to jak najbardziej zgubioną płytkę (799.1.190.1A) już mam zamówioną. elementy o których pisałem nr 31 i 20 odpadły na 100% później (myślisz, że to też nadaje się do reklamacji?). Strasznie żałuję, że nie udało mi się na całą akcję podjechać do Darka i Theodora, no ale wczesniej cos sie nie moglismy zgrać, bo mieli kocioł w warsztacie, a później to już mi czasu przed meetingiem zabrakło. Pojechałem do chłopaków z Kawasaki i Ducati Service przy Łopuszańskiej (skądinąd polecany tutaj na forum salon! ) więc nie spodziewałem się takiej wtopy. zwłaszcza, że zajmujący się Dukatką Maciek - bardzo fajnie opowiadał mi co tam w brzuchu mojej ukochanej piszczy - czyli nic poważnego. Kiedy tamte śrubki odleciały - nie mam pojęcia. wszystkie gumki o których pisałem po prostu po parciały i chcę je wymienić proforma, coby lepiej trzymały - jak można - to trzeba robić lepiej uważam, niż się za 500 km przekonać, że jednak już nie trzymają. Żalu do chłopaków nie mam - zobaczymy jutro - wysłałem do nich "zapotrzebowanie". Ciekawy jestem jaki rachunek za to będą chcieli wystawić. A STRATY MORALNE NA MEETINGU!?!?! Jeszcze dzień wcześniej wyglądała lepiej jak z salonu, a tu te taśmy... No nic, dzięki za dobre słowa - ps. a z bielska tzn skąd? - mógłbym prosić jakiś kontakt? Ps. prawda jest taka, że tą ostatnią podkładkę sprężystą to sobie podaruję 25 zta za jedną (bo mi przecież jedna się przyda - nawet nie jest konieczna bo złączka i tak trzyma jak "krakowski komornik" (txt by my S.P. dziadek). A dostać taką za 35 gr można w castoramie. :-D

Gut, gracie mile! :-)

Siemanko! Znajomy poszukuje małej multistrady. Czy znacie może w okolicach Warszawy jakąś zdrową sztukę na sprzedaż? (najchętniej do 10k pln) przeszukując odmęty internetów trafiliśmy na ogłoszenie: http://allegro.pl/ducati-multistrada-620-2005-warszawa-monster-a2-i5329349910.html ktokolwiek widział, ktokolwiek wie? pozdro.

OOoo... Super, dzieki wielkie za odpowiedź. Umówimy się telefonicznie. pozdrawiam. Maciek Ach właśnie i nie wiem, czy uda się to tak od ręki załatwić, bo gościu musi jeszcze swojego bzyka gdzieś opchnąć. Może znacie chętnego na Hondę MSX 125? 6k przebiegu rocznik 2014, 1 właściciel? :-D

Hmm.. a moja luba twierdzi, że wszystkie dukatki wyglądają jak GUMISIE! :-) czego tu sie bac? :-D