Witam, Szukałem po forum szukałem, ale nie znalazłem. Zapytanie Panowie i Panie. Wszystko działało ostatnimi czasy, aż zachciało mi się używać świateł drogowych. Jak wielkie było moje zdziwienie i takowych nie mam, a wiem że były (przynajmniej jak kupowałem) Poszukiwania zacząłem od sprawdzenia żarówki i przy okazji kupiłem sobie lepszą (philips +100%) jednakże to nie rozwiązało problemu. Sprawdziłem u innego kolegi i okazało się, iż stara żarówka jest dobra. Następnie zabrałem się za bezpieczniki, aczkolwiek światła w Mosterku są na jednym bezpieczniku (15A) więc to wyeliminowało poszukiwania usterki w tym kierunku. Dla pewności bezpiecznik wymieniłem na nowy. Nie wiem co mam teraz zrobić.... skończyły mi się pomysły, oprócz takich żeby jutro podjechać do jakiegoś serwisu niech pomierzą wartości. Wszystko wygląda na sprawne, a kostkę do żarówki można podłaczyć tylko w jeden sposób. .. Doczytałem tutaj żeby iść styki podociskać i przeczyścić, zaraz to zrobię, ale obawiam się że nic z tego. Macie jakieś pomysły? Wszystko się przyda... Pzdr

Nie wiem czemu taka dyskusja. Ja mam w swojej 620 termosy, które dałem do Edzia na przeróbkę, chłop się sprawił, podłubał i skrócił. Wyją niesamowicie, każdy się ogląda. Teraz muszę zmienić mapę i wszystko wyregulować, ale ogólnie każdy orze jak może. Na dzień dzisiejszy mam inne wydatki i choć z wielką chęcią bym zainwestował w motor to na dzień dzisiejszy mnie na to nie stać. Nie będę oceniał innych. Masz i możesz włożyć, proszę bardzo. Robisz prowizorkę, proszę bardzo (choć do Ducati prowizorka nie przystoi). Nie masz i zbierasz, proszę bardzo. Mój brzmi przynajmniej jak literek i całe 3City może to potwierdzić! pzdr

Przywilej, przywilejem, ale wyścig oglądało się piorunująco! Córa w wannie, ja z laptopem i tylko, "baw się Misiu, baw, jeszcze jakieś 20 minut". Rewelacja. Jak tak ma sezon wyglądać, będzie słodko!

szczerze mówiąc na tych zdjęciach nic nie widzę, jedna tarcza z przodu i gaźniki, niby bardziej proste w regulacji. Jednakże nieszczelne przepustnice i iglice na skutek tarcia mogly stracić swój pierwotny kształt (niestety wiek) oraz mogą być niewłaściwe poziomy paliwa w komorach pływakowych. Jednakże ja ekspertem nie jestem, to z mojego małego doświadczenia tak wychodzi. Ogólnie mógłby się wypowiedzieć ktoś mądrzejszy! pzdr

a nie będzie tak, że wygrywamy wyścig, lub 2x 2 miejsce i cofają nam przywileje, jak choćby oponę czy bak? Oczywiście życzę nam takich wyników!

No nic, mleko się rozlało, jedziesz i sprawdzasz, masz przynajmniej gdzie, a nie tak jak my.... ale wiesz co... będzie dobrze :)

+100 za precyzję :) a tak już dla dodatku, takich jednotarczowców już chyba naprawdę nie ma :) wyginęły jak dinozaury

Musieli, w zasadzie to tak, tylko nie sprecyzowałem. Wszystkie modele 620 Dark i.e. od 2006r. mają 2 tarcze z przodu. Co do innych, to faktycznie są też pojedyncze, ale do tej pory widziałem takich sztuk 2 :) a starałem się rozglądać.

z tego co wiem wszystkie modele 620 Dark i.e. mają 2 tarcze z przodu. Ja nikomu nie odbieram żadnego prawa, po prostu moje osobiste odczucia.

Kolego z całym szacunkiem, ale jak odwalisz coś podobnego z tym kanistrem jak na zdjęciu, .... to ja nie chcę tego oglądać. Ogólnie nie powinienem się wypowiadać na temat MTS-a, ale powiem krótko, to jest BRZYDKIE!

CO masz robić to wiesz, mi osobiście jakoś nie przypadł do gustu, na zdjęciach mało widać, oprócz tego że naciąg łańcucha już przy końcu. Nic nie mówiąc, uważam że mam ładniejszego :)

Miki72, kierunek ON :) tylko : prawy kierunek ON lewy kierunek ON i co tu teraz zaznaczyć :)

Napisz do kolegi Tadzika, choć nie wiem czy się jeszcze udziela, jak szukałem motocykla i stał jeden w Rzeszowie Tadzik, wraz z kolegą mechanikiem podjechał, obejrzał i .... odradził :mrgreen:

A kolega Jan niech się przywita w powitalni! Osobiście, przez modyfikacje tylnej lampy, u mnie nie ma tematu awaryjnych świateł. (tzn. nie ma możliwości przeprowadzenia modyfikacji, bo lampa jest modyfikacją :twisted: )

za duzo pracy, wydawało mi się że przeczytałem MGP

Przepraszam, to była literówka, miało być Cinek, serdecznie przepraszam :) Mi sie wydaję, przynajmniej ja tak oddałem wydechy do Edka, nie zeby uzyskiwać jakąś dodatkowa moc, tyle żeby ogarnąć wydech i doprowadzić go do porządku, żeby wyglądał, bo tak jak pisałeś wcześniej, zadnych zmian w mapie silnika itd. nie robiłem. Za literówke jeszcze raz przepraszam! pzdr

Cienek moje poprawiane i skrócone przez Edka, znajdziesz w dziale "co zrobilem dla swojego Duca", wiadomo że to nie Akrapović, ale nie mogę się przyczepić, a cena.... bajeczna....

Ja na komentarz w Polsacie nie mogę narzekać, chłopaki starają się .... jakoś :)

właśnie chciałem napisać to co plpt, zobacz w dziale "co zrobiłem...." tam niedawno zamieściłem swoje fotki po polerce, mam nadzieję że szczena Ci opadnie :) pzdr

Mogę napisać o Edku, zadzwoń do niego, pogadaj, wyślij stare wydechy i sam Edek powie Ci co może z nich wydziergać. Od razu pisze że Edek nie kładzie nowego karbonu. Jeśli Cie to nie interesuje, to może zrobić zajeboste satynowe tłumiki. pzdr

Miki zajebisty dzwięk, już się domyślam jak na żywo huczy :) z przyjemnością się na niego patrzy/słucha. Coraz bardziej te diabły mi się podobają :)

musze poszukać opakowania, wtedy Ci powiem co mam zalane na przód, ale na pewno nic nie mieszam!

Mi się podoba, wygląda masywnie i stabilnie :)

Jak mniemam chodzi o tabliczkę znajdującą się w tylnej części ramy, pod siedzeniem, koło prawego uchwytu dla pasażera, czyli tę, tak? ps. to z mojej 620