160a to za mało na dobre zakręcenie tym silnikiem. Mój potrafił się męczyć na 180. Po wstawieniu 210A, wszelkie problemy z rozruchem ustały.

taak, ładną, czerwoną, poliftową S-kę też bym przytulił:)

Kolega (z innego forum) już ma takową na tor, V4 bez S (w 1199s te aktywne zawieszenia mu nie pasowały). Generalnie, zachwycony:)

Dzięki Darek! Co do doprężania, już się w życiu natuningowałem..;)

Cześć, Pytanie jak w temacie. W Ducati (sprawdzane w Eurorider) nie są w tej chwili dostępne, macie może jakieś inne źródło częsci?

Cinek, wiesz, od czego konkretnie je dobrać? Bo poza tym, że ja wiem, że pompa paliwa w moim SS1000ds jest ta sama co w Renault Scenic, Hondzie Civic i kilku innych modelach z tamtych lat, nie wiem nic o zamiennikach:)

Sprzedam siedzenie do Monstera, szczegóły w linku: https://www.olx.pl/oferta/siedzenie-ducati-cafe-racer-CID5-IDo8dCU.html

Mój niedawny paciak sprawił, że skasowałem sprzęgło. Poszukuję zbieraka, słoneczka, wieżyczek, albo i całego kosza sprzęgłowego do mojego SS 1000DS. Dodatkowo poszukuję osłony sprzęgła..Na pewno pasuje od Multi i Monstera z tym samym silnikiem, może od czegoś jeszcze?

z mojego doświadczenia i przeszperania netu, nic nie zastąpi Ci termosów, no chyba, że jakiś Zard:)

Byłem ją obejrzeć. Silnik brzmi bez zarzutu, jeździ, skręca, hamuje. Natomiast: aktualny właściciel położył moto na jedną ze stron (chyba prawą) i lakierował owiewkę. Naklejek nie założył. Moto jednak było lakierowane całe (włącznie z zadupkiem i uchwytem dla pasażera). Miałem sprawdzać, czy przypadkiem ze stanów nie przyjechało jako totalny złom. Ostatecznie stwierdziłem, że szukam mojej idealnej sztuki dalej:) Serwis również pewnie zrobiony, ale bez paragonów, etc.. Jeśli to, że całe było lakierowane Cię nie zraża, warto podjechać i obejrzeć. Stan techniczny, jak wspomniałem, całkiem ok.

Cześć, Czy ktoś z Was zna może to moto? http://otomoto.pl/oferta/ducati-sport-classic-sport-1000-s-ID6ywaKt.html W ogłoszeniach jest od baaardzo dawna, ale przy tej cenie, może to jeszcze o niczym nie świadczyć.. Dajcie znać, mam szalony pomysł, żeby może zamienić moje ST2 na coś takiego.. :)

Tak, też się chętnie dowiem. Zagraniczne fora mówią o adoptowaniu 3-fazowego (między innymi od FJR), ale może są prostsze rozwiązania. Moje ST2 z 1997 jeździ ciągle na oryginale. Mam trochę duszę na ramieniu jadąc dalej..:)

Cześć, Czy jest szansa na odświeżenie tematu? Właśnie stałem się właścicielem 748S z 2003 i trochę będę musiał przy niej podłubać..