Siema, czy ktoś z użytkowników monstera najlepiej 600 może wykonać fote tabliczki znamionowej albo chociaż bardzo dokładnie ją opisać?? Co dokładnie jest na niej napisane jakie ma wymiary?

Siemka, mam pytanko natury technicznej czy robił ktoś z was albo wie czy da się silnik monstera 750 wrzucić do ramy 600?? Wydaje mi się po schematach do monsterów, że instalacje + osprzęt elektroniczny mają taki sam ale mogę się mylić więc proszę mnie poprawić gdyby coś. Pozdrawiam

Siema wszystkim, Czy ktoś może polecić jakiś wydech do monsterka 600? Cenowo chciałbym żeby komplet wyniósł mnie do ok. 1200-1500 zł Idea jest jedna potworek ma mieć megaaaaaa dźwięk

Witam, mam pytanie do właścicieli monsterka 600 albo 620. Jaki rodzaj oleju stosujecie do przedniego zawieszenia? Standardowo jest 10W i olejem można trochę utwardzić. I pytanie do was: czy do ostrzejszej jazdy wystarcza olej 10W czy stosujecie gęściejszy? Albo robicie mieszankę lepkości?

Jest kozak :)

Siemka, Widzę, że na forum kilku kolegów przerabia dukata i tworzy historię tworzenia własnego potwora. Poszedłem tym samym śladem i też wstawię kilka zdjęć z tworzenia mojego projektu. Mam nadzieję, że w tym sezonie skończony będzie projekt. 1. dwie nieudane foty z dnia pojawienia się w moim garażu: 2. Pierwsze niespodzianki : -motocykl jest z 99 roku - filtr powietrza tak samo, bardzo ciekawe czy siedzi tam od początku :wtf: -łożysko w tylnym kole, uszczelnienia bocznego nie było: -brzydkie pordzewiałe elementy: - i zapuszczony silnik :cry: 3. początek nowego życia: cały motocykl rozebrany co do malowania proszkowego - spakowane a gwinty pozabezpieczane :razz: bak przygotowany do zmatowienia i położenia nowego lakieru poszycie wydechu ściągnięte siedzenie wysłane do obszycia pierwsza z wielu jeszcze paczka nowych części Obecnie jestem na etapie podjechania do hurtowni po podkład, bazę, klar żeby pomalować bak, owiewki boczne oraz przedni błotnik i czekam za zamówioną kalkomanią

Hehe chyba jak wyprowadzę go z pokoju :)

Jakoś chwilowo nic się nie działo, ale części zaczynają spływać do mnie. Dzisiaj przyjechał święty Mikołaj i przywiózł zaległy prezent :) Nazwał bym to zdjęcie: "Niektórzy trzymają w domu węże, pająki a niektórzy trzymają potwora :) :twisted: " P.S mam nadzieję, że jak przyjdzie pełnia księżyca nie ożyje :roll:

Nie wiem właśnie, dlatego będę się jeszcze pytał, czy zmiana wydechu do 600 ma sens co się da uzyskać. Bo chodzi mi tylko o dźwięk i wygląd nie zależy mi na podniesieniu mocy Na tych wydechach dźwięk jest spoko, tylko pozostaje mały niedosyt :/

Nie będę się bawił w żadne samodzielne modyfikacje, z moimi umiejętnościami i sprzętem skończyło by się tak, że wyglądał by dobrze. Spokojnie bym pospawał TIG-iem w warsztacie czy wyoblił blachę ale dźwięku megaaaa bym nie uzyskał a o to mi najbardziej chodzi.

Znam temat zaniedbania, mój po kupnie to totalna dolina, co chyba było widać filtr powietrza chyba od początku istnienia w nim siedzi, a jeden z pasków rozrządu nie był naciągnięty aż dziwne, że nie przeskoczył. Powiem, że troszkę się przeliczyłem co do stanu myślałem, że jest lepiej, widać po nim, że była tylko jazda omijająca serwis :/

A co z mechanicznego punktu widzenia chcesz zmienić w monsterku? P.S Ja też szukałem monstera 750 ale jak na złość nie było :) Jak dla mnie najlepsza pojemność motocykla 3/4 litra

Tak to siedziało we mnie już dawno, mega maksymalnie już się wkręciłem w projekcik :)

dzięki za podpowiedź skontaktuje się z nim coś doradzi mi może i co mogę uzyskać :)

o gustach się nie dyskutuje podobno. Ale liczę na waszą pomoc bo na pewno będzie potrzebna :)

zębatki też uważam, że przesada ale osłona pasków musowo musi być w kolorze ramy :razz:

Silnik też bym chciał ale na przyszły sezon. W tym sezonie tylko wygląd. A w silniku olej, filtry, czujnik ciśnienia oleju nowy, regulacja zaworów, nowe przewody wysokiego napięcia, napęd ( tak zajechanego nie widziałem bardzoooooo dawno) i uszczelki dekla zaworów to jest mu potrzebne natychmiast do jazdy. A plany na przyszłą zimę chłodnica oleju, coś może z tuningowego sprzęgła, modyfikacja gaźniorów może wejdę jeszcze w wałki rozrządu jak byłem w stanach widziałem komplet ostrzejszych wałków rozrządu wszystko wyjdzie w praniu :)

Co do mojego zamysłu elementy które na pewno zostaną zmienione: -obszycie kanapy -klamki (łamane) -chłodnica oleju ( tutaj będę jeszcze konsultował się z wami) - wymiana wszystkich węży ( moje są popękane i nie w tym kolorze co bym chciał) -kierownica -malowanie ramy na czerwono, setów, wahacza i kilku elementów na srebrno, koła na czarno - proszkowo) -bak, owiewki błotnik - to już sam pomaluje kolor biały z palety Audi -całkowicie inny układ wydechowy - tutaj liczę na waszą pomoc w wyborze co będzie najlepsze -manetki -lusterka Ogólnie mogę powiedzieć, że projekt ma być prawie identyczny jak ten monsterek : Jak dla mnie jest prześliczny :)

Własne przemyślenia ale bliski do oryginału, zmiana koloru i kilku detali (inna kalkomania, obszycie kanapy niestandardowe) nic nie będzie cięte ani dospawywane :razz:

Satysfakcja będzie ale jest coś ważniejszego :)

pod poznaniem (koło murowanej gośliny)

Źle się wyraziłem i tak jak napisał kolega theodor twardości się nie zmieni olejem tylko opóźni się przeciśniecie oleju przez zawory czyli opóźnia się działanie widelca. A wyrażenie o utwardzeniu zawieszenia to mój duży skrót myślowy BTW.

Są oleje do mieszania, kiedyś w pracy bawiłem się w to, olej 20W -za twardy zawias a na 15W jeszcze trochę brakowało. I z tabeli producenta którą mieliśmy można odczytać proporcje i zrobić olej np. 18W Z tego co pamiętam to repsol chyba taki jest

Napisałem do dwóch firm właśnie, projekt już powstał na kompie ze zdjęcia :razz: