No, i zredukowac "nośność" kur w okolicy... :D :D :D . Ładny Potworek.

To chyba zalezy od predkosci z jakimi sie poruszamy. Z wyzsza kierownica pewnie nie mialbym mozliwosci zwinac sie w kulke jak chce pojechac szybciej. No ale kazdemu co mu wygodnie i to co lubi :mrgreen: .

O to, to... chyba nie ma innego wyjscia :mrgreen:

Ja mialem komplet wydechow oryginalnych od S4 i rzeczywiscie te rury laczace tlumiki z kolektorem mialy nieco inna srednice, ale w dalszym ciagu dalo to sie normalnie zamontowac. Termosy zapewne maja inny punkt mocowania i stad klopot. Moze pokombinuj z zamocowaniem tlumikow? To tak na szybko, jednak uwazam ze lepiej chwilke poczekac i zrobic to jak nalezy.

Czy chodzi Ci o taki standardowy kolektor? Np.: http://www.ebay.com/itm/07-Ducati-Monster-S4R-998-Catalytic-Converter-Header-Mid-Pipe-Silencer-OEM-104/292069849339?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D40130%26meid%3D63e529c70fae4049b2db6e2f6f1f7978%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D201679123597 Jesli tak to lezy u mnie i sie kurzy, pucha pusta.

Sledze go od jakiegos czasu, gosciu zaczynal od 40k PLN. Malo prawdopodobne zeby bylo taniej, ale zanim bede mogl go kupic to zniknie...

Nie kupuj Arrowa-jeden DB killer ponad 50 jurkow. W sieci znajdziesz rysunki i za piwo zrobisz z kilku rurek-dzialaja dosc dobrze, ale naprawde cicho nie bedzie. W kazdym razie spelniaja normy-z pewnym marginesem bledu :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: .

A to chyba akurat tutaj przypadlosc wszystkich... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Na miejscu zbijesz pewnie do 2500. Dogadaj sie z kims kto ma pojecie, postaw mu podroz, piwo, i obiad. Tak zaryzykujesz kilkaset PLN, a jesli mechanika sprawna to bedziesz do przodu. Pod warunkiem ze nie chcesz 17 warstw lakieru z palety Ferrari... :D. Chyba Klekot ma taki egzemplarz, pewnie cos doradzi. No i oczywiscie zakladam ze mozesz sobie pozwolic na ryzyko finansowe w takim wymiarze-porzadna odbudowa starszych motocykli zazwyczaj bedzie baaardzo kosztowna... doloz od razu do ceny zakupu tak gdzies z 75% zeby doprowadzic moto do uzytkowego stanu-kilka juz odnawialem :-)

Hej Ja dosc dlugo szukalem Termosow ale jak sie pojawia to moment i nie ma (w zasadzie tylko ebay). Odpisali mi z usa ze wypuszcza serie bo zainteresowanie spore, ale to bylo 2 lata temu i cisza-w sklepach brak nawet jak maja na stronach. W koncu poszedlem w Arrow 50mm i remap-rezultaty takie same jak z termosami, a tyle lepiej ze remap byl robiony na moto, a nie nowe ECU jak z Termosami. Gdzies na amerykanskich stronach jest historia w 3 czesciach jak kolo zmodyfikowal S4RS, ale jakos tego teraz nie moge znalezc-ja zrobilem to samo co on poza modyfikacjami walu. Zamiast puchy mozesz wstawic kolektor-w/g amerykanow cos tam to daje, ale znowu klania sie strojenie... Bez tego wymieniajac same rurki zazwyczaj pogorszysz parametry. Moim celem bylo pozbycie sie dziury w momencie w okolicach 5000 rpm i polepszenie przebiegu momentu z dolu. Seryjny RS ponizej 5000 rpm troche grymasi (powyzej diabel :-)))-ja teraz uzytkowo moge jechac od 2500 - 3000 rpm i nie grymasi. Nie badalem sprawy z wydechem S4R wiec tu nie pomoge. Jak kupowalem Arrowa to na ebayu wyrwalem taniej niz u nas w Intermotors-mieli to w ofercie. Jak masz czas to poluj-czasem na ebayu cos sie pojawia-2 dni temu widzialem chyba ECU pod termosy w rozsadnej cenie.

W koncu ktos kupi-byc moze poskladali porzadnie...

Olej sam raczej nie wyparowal...

KTM w Olsztynie ma autoryzacje, robilem u nich tyl wysylkowo. Ale mysle ze kazdy powazny serwis w twojej okolicy ogarnie temat czesci.

Ja wiedzac co chce zamontowac po prostu podjechalem i poprosilem o sprawdzenie. Teraz wiem ze z killerami nie musze sie bac nadgorliwych funkcjonariuszy. No i wypad na Poznan tez ma znaczenie-za glosno=not welcome.

Cooo mowisz? Bo nie slysze... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:. Zrobilem sobie DB killery i na nich na styk przejdzie przeglad. Bez nich... nie bede pisal bo jeszcze jais diagnosta przeczyta :oops: . Ale fakt, trzeba miec dobry garnek na trase bo mozna sie zmeczyc.

Polecam remap u Cinka-nie strzelaja i zap.....ja :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Jak to mozliwe ze mam tak samo :roll: ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: A tym z tym Arrowem juz jestes wrogiem nr 1 wszystkich sasiadow...

Cacy :mrgreen: . A powiedz czy dopadłeś już z Termosami, czy tez udało Ci się je gdzieś znaleźć? Ja zrezygnowałem po ponad roku poszukiwania i założyłem Arrow.

No to masz siodło DIY :mrgreen:

Prosze bardzo :smile:. U Ciebie nie ma nawet otworow na te gumy, moze masz siodlo z innego Potworka?

Dokladnie tak jak Arecki pisze.

Tam normalnie powinny byc elementy gumowe. U mnie czy to na oryginale, czy performance kanapie wszystko gra-moze slizga sie bo brak gumy? W koncu o kawalek podniesie to kanape do gory.

A najlepszy z motocykla jest drugi bieg-chyba niczym tak szybko nie przyspieszalem :D . Wrazenia oczywiscie subiektywne.

Wystroiles go "na bogato"? :D

Przebieg jak najbardziej mozliwy-jak masz kilka moto i taka prace ze znikasz na dluzej, to wielkich przebiegow nie nabijesz. Nie mniej zawsze nalezy wszystko sprawdzic-okazje czasem sie zdarzaja.