Sprobuj tutaj:

https://passerotti.pl/onas/index

Wprawdzie koło Ciebie nie ma oddziału, ale pomierz i podzwoń. Mi dorabiali w Gdyni na wymiar do starocia.

Czasami bije sie z myslami czy sprzedac, ostatnio malo jezdze... Info 503 365 653

S4RS jesli chodzi o zawias to masakra - na torze rewelka, na ulicy wytrzęsie. Generalnie mam go od 4 lat i nie narzekam, ale po każdej przerwie musze się przyzwyczajać na nowo. Ogólnie sztywny jak smok, i lepszy wariat - nie tak jak współczesne sporty, trzeba go świadomie zmusić do współpracy i wtedy jest poezja. Co ciekawe im bardziej go ciśniesz, tym bardziej jest przyjazny .

Jesli mozesz sobie pozwolic na Ohlinsa to bierz-mam to u siebie, do samochodu tez udalo mi sie dostac zestaw i z pewnoscia zmiana jest wyczuwalna. Serwisowalny w kraju bez problemu. Co do regeneracji to jak trafisz dobra firme to pewnie bedzie dobrze, ale wiecej slyszalem negatywnych niz pozytywnych opinii. Przerabialem regeneracje i na jakis czas wystarczylo, choc musieli poprawiac na gwarancji. Sam zdecyduj czego chcesz.

Spokojnie mozesz podjechac do ASO w Rumii - dawno ich nie odwiedzalem, ale jesli Leszek jeszcze tam pracuje to polecam. W Gdyni Osa (Adammoto) - tematy sprawdzone i godne polecenia.

Jak blacha jest cala to nasyp zwirku albo gwozdzi i trzachaj az padniesz. Wysyp wszystko, przedmuchaj, i zalej octem-odstaw na 2 tygodnie. Szybsza wersja: zalej rozcienczonym kwasem solnym (sklepy budowlane) do usuwania cementu: 2-3 dni-zauwazysz kiedy syf wyjdzie. Pozniej albo dobre zabezpieczenie, albo zawsze trzymasz bak pelny-od 3 lat nic mi sie w antyku nie popapralo. Mozesz tez skorzystac z oferty roznych firm specjalnie przygotowanych do tego np: Cream - to samo tylko ze wieksze pieniadze. Samodzielnie testowalem i dziala . Aha-zalewaj pod korek - w sensie kwasem.

To jakby co jestem pierwszy...

Taki Arrow nowy to jakies 3500-4000 pln. Czemu ktos sprzedaje za ta cene? Okazje oczywiscie sie zdarzaja, no ale to trzeba dobrze sprawdzic-bez wizji lokalnej sie nie obejdzie.

Taaa... kolega ma sonometr (czy jak tam to sie nazywa) w uszach... Jak ja mierzylem swojego - a drze jape jak diabli - to wyszlo przy dedykowanych obrotach na granicy błędu. I taka opinie uslyszalem od diagnosty. Mam przelotowe Arrowy i rurki 50 mm, dopóki nie odkrece to sasiedzi nie marudza. Generalnie i tak nie marusza bo w pod domem jade spokojnie 

Zmywak do naczyn (taki z welny stalowej) i zabezpiecz to jakos. Na przeglad wystarczy, potem wydmuchasz 

Towar deficytowy, jak ktos szuka to prosze:

https://www.ebay.co.uk/itm/Monster-S4RS-Termini-Nogni-Full-exhaust-Scarf-DUCATI/302702301792?hash=item467a769260:g:yrQAAOSwsTdauyoG

Cena niestety zabija i jeszcze bez ECU :-(

A moglbys podac co to za model amorka? Ewentualnie do czego podejdzie?

Aktualny temat jeszcze?

Tak mi sie tez zdawalo. Dzieki za niusa :-)

https://www.otomoto.pl/oferta/ducati-996-s-sps-biposto-916-oryginalny-klasyk-ID6zpJx7.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8

Czy ktos widzial z bliska, interesowal sie bardziej? Mam wrazenie ze juz go kiedys wczesniej widzialem na jakims portalu.

Tu masz projekt na zime:

https://docpoland.com/forums/topic/19921-monster-900/

Ty tak powaznie...? To ja biore czerwone :-)... Przepraszam, jakos nie moglem sie opanowac ...

Ciekawostka. Sodowanie rozumiem, ale ten preparat... Bede musial poszukac, jakos to musi pasywowac powierzchnie, normalnie bedzie sie utleniac jak Cinek zauwazyl. W kazdym razie skoro dziala to moze byc interesujace. Dzieki za info :-).

Zdradzisz tajemnice gdzie piaskowales i malowales silnik? Mysle o tym od jakiegos czasu ale wolabym sprawdzonych fachowcow, ktorzy rzetelnie ogarna temat. Moglbys tez podac koszt tej imprezy?

VFR do dzis uwazam za jeden z najlepszych moto jakie mialem-RC36 i RC 46. Monster jest duzo zwinniejszy-waga i geometria. Latanie szybsze na dluzszej trasie-sam sobie odpowiedziales. Ducat na dole szarpie-taka charakterystyka. Ja swojego przestroilem i teraz duzo lepiej sie zachowuje na dole, ale VFR toto nie jest :-). Zawiecha duzo twardsza-wiele nie poradzisz wydaje  mi sie bez modyfikacji, oczywiscie wiele zalezy od twojej wagi. Sprzeglo tak samo twarde jak w mojej RC 46. No i zeby miec fan z Potworka to trzeba zap... jeeeechac :-))))-wtedy dopiero docenisz lobuza :-).

Szkoda ze od wielkiego brata (to oczywiscie subiektywne zdanie), ale w tym setupie mysle ze cena bardzo umiarkowana.

U nas troche poszukasz, chyba jakis kolega tutaj chcial jakis czas temu pogonic z wydechem Akrapa. Na ebay.uk jest czasem cos ladnego w rozsadnej cenie.

Z tego co ja pamietam ze szkoly w angielskim technicznym to znaczy left hand thread-po naszemu lewy gwint. Moze wlosi maja inaczej. U mnie odkreca sie normalnie, czyli right hand thread.

Przeszkadza w dluzszej perspektywie, uwierz mi. Ale dla mnie akurat to nie jest wada-no ale rzadko robie dluzsze trasy niz 300 km na potworku, i czasem halas dokucza.

Grubo wyglada :-). Taki troche steampunkowy.