Cześć Wam, Mam takie zapytanko - jaką Wam wskazuje temperaturę cieczy chłodzącej przy obecnych 12 - 15 stopniach. Chodzi mi o jazdę na trasie, a nie po mieście. U mnie jest jakieś 50 - 55 stopni przy 12 stopniach na zewnątrz. Nawet schodziło mi do 46 stopni. Jak jest ok. 15 stopni to mam do 70 stopni. W jeździe po mieście mam od 55 do 75. Zastanawiam się czy to jest ok. i czy taka powinna być temperatura pracy silnika. No i spalanie mam wyższe o około 0,5 - 1 litr więcej przy takiej samej jeździe. Wymieniłem już czujnik temperatury, termostat i zmieniłem ciesz chłodzącą... Dajcie znać - dzięki :smile: SSEK - Sławek

Cześć, Właśnie ja też się zabieram za wymianę tego korka - z lekka już się trochę po rozkręcało - natomiast mam pytanie - jak wyjąć stary korek od tej plastikowej podstawy (10)? Z góry dzięki za info.

Chłopaki u mnie kłopot to temp. Tak jak pisałem wymienili płyn termostat u czujnik temp. (serwisuje w Toruniu) ...nadal tak samo mam z temp. Czekam na akcesoryjny termostat i dam Wam znać co i jak będzie po wymianie. Biegi to oczywistość i tak jak u kumpla Jerrego Mam model 2014 przebieg ok. 10 100 km. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

thx - pewnie po Desmo czas będzie kupić ehhh sie chce jeździć, trza kupić ;-)

ja mam najechane 9200 na nowych oponkach i tył już się z lekka kwalifikuje do wymianki - przód jeszcze ujdzie. Macie jakiś namiar na ciekawego i tańszego dostawce opony - szczególnie tej tylnej??? Coś słyszałem, że na Ebaju z Europy mają za mniej więcej 1100 złotych komplet lub 750 za tył - koszty z przesyłką...

Oki dzięki za info. Na Priv wysłałem Ci maila, że potrzeba jest dwóch takich termostatów na 80 stopni - ale to na spokojnie jak wrócisz to się spokojnie zdzwonimy. Dzięki i wypoczynku ;-)

1. Martini 2. Kris3m 3. Redjasper 4. Ssek Pod Diavel 2014 - możesz wziąć na Desmometting - rozliczę się na miejscu ;-) Dziś goniłem autostradą ok. 150 (czyli luzik) 15 stopni na zewnątrz i temp. silnika nie wyższa niż 62 stopnie. Chłopaki z Torunia chcą bym im napisał oficjalnego maila z tą przypadłością i mają to puścić dalej - ciekawe co wyjdzie ;-)

I z tego co wiem to optymalna praca silnika spalinowego to ok. 87 - 95 stopni. Więc jak coś ja się piszę na taki właśnie termostat ;-)

Właśnie ponawiam się do tego zapytania ;-) Dziś trochę polatałem i przy 22 stopniach (zegarowych) miałem temp maks 65 stopni oczywiście na trasie - mam Diabełka jeszcze na gwarancji więc ich jeszcze chyba z lekka pomęczę w Toruniu - ale zasugeruję Wasze uwagi :-)

A nie ma problemu gdy temperatura jest powyżej 25 stopni? musisz zastosować termostat robiony przez naszego forumowego kolegę... I możecie dać namiar na kolegę ?

Qrcze ale moto kupione nowe w zeszłym roku i taki feler??? Dzięki za info - postaram się to sprawdzić ;-)

Hejka, Ja tez miałem okazje obejrzeć i wsiąść na wersję S w salone i przyznam szczerze początkowe wrażenie rewelacja, a potem faktycznie zauważyło się pewne braki, a to na lakierze i to na głównym elemencie stylistycznym - tylna fela przy "szprychach" na obręczy chropowaty lakier, i trochę słabego plastiku, a to błotnik itp. Wchodząc do salonu modliłem się by mnie nie powalił na kolana, bo bym zostawił swojego Diavelka w zamian za IKSA - i na szczęście tak się nie stało - zostaje wierny Diavelowi ;-) Każdy ma swój gust i odczucia i całe szczęście, bo inaczej wszyscy byśmy jeździli na Diabłach :-)