Dzięki mioo, myślę ze to ma sens i sporo by wniosl, do tych naszych rozważań, ale chyba zostawie to do wiosny. Posty chojnego sporo mi dały, bo mam pewnego rodzaju porównanie, które na chwile obecna jest ok. Podejrzewam, ze przy odpowiedniej regulacji (tak jak wspominał Cinek) mój moto jechalby troche lepiej, ale to tez chyba raczej zostanie do wiosny. Sent from my XT1068 using Tapatalk

@chojny, dzieki za odp. Rozumiem wszystko co mówisz, ale katalogowo i tak jak mniej wiecej pokazuje twoj wykres mocy, 62KM@7500, czyli kręcenie powyżej 7500 to juz przekraczanie mocy max i powolny jej spadek, przy jak podejrzewam sporym wzroście apetytu na paliwo. Czyli innymi słowy, jeśli jest możliwość wbicia wyższego biegu, to powinno się kręcić do 7500, bo powyżej nie ma sensu. Tak przynajmniej mi się wydaje. Ale abstra$#$#ąc od tego tematu i wracając do moich "rozterek". Mimo wszystko, podejrzewam ze mój moto powinien iść trochę lepiej (na pewno nie jedzie jak Twoj). Choć z drugiej strony, moje gdybanie jest bez sensu, bo najpierw muszę się przejechać na innym M750 i dopiero wyciągać jakie kolwiek wnioski. Nie mniej jednak, dzięki za zainteresowanie tematem. Sent from my XT1068 using Tapatalk

Mały update do mojego pierwszego posta. Znalazłem na forum Ducati monster, podobny wątek i ktoś podaje wartości z "user manual'a" M750 mówiące, do jakich prędkości powinno się kręcić na danym biegu, czyli cos w rodzaju max obrotów przed "czerwonym polem": "...it says (roughly) 45mph in 1st, 62 in 2nd, 80 in 3rd, 100 in 4th, and 110 in 5th" Czyli: 1- do 73 km/h, 2- do 100 km/h, 3- do130 km/h. Mając na uwadze powyższe jak i post chojnego, dzisiaj, chyba po raz ostatni w tym sezonie, pocisnalem na całkowitego maxa 1,2,3. No i wygląda to tak: 1 do 70 km/h 2 do 110 km/h (około) 3 do 140 km/h Tylko, ze tak jak mówiłem w pierwszym poście. Do tamtych prędkości z pierwszego posta, przyspiesza dobrze, równo i przyjemnie :). Do tych predkosci z tego posta, to juz jest totalne katowanie i raczej przekraczanie mocy max. Nie jestem w stanie stwierdzić jakie to obroty silnika, ale podejzewam, ze powyzej 8000 obr/min. W sumie tyle, chyba nie będę zdążył tematu, no chyba ze komuś się nudzi, to spoko zapraszam do postowania. Dzięki za zaintetesowanie i wszystkie odpowiedzi. Sent from my XT1068 using Tapatalk

Dzięki cinek78. To raczej nie jest zdławiony egzemplarz. Gaźniki były juz rozbierane i czyszczone, przez naprawdę dobrych mechaników, wiec było by widać. Nie mniej jednak, wydaje mi się, ze powinien jechać trochę lepiej.Co do szarpania, to juz 2 razy był regulowany i cały czas jest tak samo, nie wiem być może jest tak jak powinno. Muszę się kajtnac na innym i wtedy będę w stanie ocenić. Kiedyś na moim przejechał się właściciel innego monstera i mówił, ze jest normalnie. Chociaż biorąc pod uwagę to co napisał chojny, to na 100% nie dam rady jechać 20km/h na 2 biegu. Sent from my XT1068 using Tapatalk

Bialy114, dzięki za link. Ja mam u siebie fabryczne zębatki, wiec to raczej nie w tym rzecz. Sent from my XT1068 using Tapatalk

Dzieki Chojny. To mi daje do myślenia, bo podejrzewałem, ze powinien lepiej jechać. Tylko tez kwestia tego, ze ja mam najstarsza 750tke '97, czyli z tym starszym silnikiem, a z tego co pamietam to Ty masz 2001 (kiedyś przegladalem Twój pierwszy wątek).Jeszcze raz dzięki za odp i poswiecenie, bo kajtnac się dzisiaj rano, to naprawdę hardkorowa przejażdżka. Sent from my XT1068 using Tapatalk